2024-11-19 一、项目概况　　项目名称：扬州至乐清高速公路金坛至宜兴段工程　　建设地点：金坛区、宜兴市　　建设内容：本项目起于常溧高速跨S240主线桥东北桥头，在儒林镇东采用主线分离的形式从常溧高速偏出，路线向南与现状S239交叉后，在新建镇与儒林镇之间穿越，后继续向南在官林镇都山荡西侧经过，与S341和兴杨公路交叉，继续向南在徐舍镇西侧与芜申线（南溪河）和G104交叉，再向南与宁杭高铁、宁杭高速交叉，顺接终点堰南枢纽，与宜

图为中铁十六局南浔至长兴段

今天从无锡下班回来的时候，在马山跟上这辆宜兴的大巴，一路跟随它进竺山湖隧道，然后走S341转上了范蠡大道，难道宜兴到无锡的大巴这么快就改走新线路了？

现代快报讯（实习生 沈周 记者 葛小林 文 / 摄）1 月 10 日，现代快报记者从常州举行盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会上获悉，继去年 12 月 27 日全线开工动员大会后，盐泰锡常宜铁路常州段全面进入工程实施阶段。 盐泰锡常宜铁路常州段的建设，对常州加快构建现代化综合交通运输体系、建设长三角交通中轴、推动区域融合发展提供有力支撑，并且与常州规划的淮泰常铁路、常芜铁路、市域郊 S2 线、地铁 1 号线延伸等项目也紧密相关。

去年不是还在准备搞快速内环吗，宜浦路快速化又是什么时候的规划？

今年我市共10个项目被列入2025年政府为民办实事项目，主要涉及交通工程、生态环境、城市功能、全龄友好等方面。 01城乡道路交通工程： 完善城乡路网建设，完成芳泽路（芳洲路）工程、新洲路北延工程、芳塍路北延工程、雁行路东延二期工程等道路建设。完成兴杨公路路灯二期工程建设。实施城乡道路通行能力提升工程，打造美丽农村道路30公里；新建改造城乡公交候车亭50只。开工建设科技大道东延项目。 02医疗卫生提质工程 开展应急救护普及

在宜兴市政府网站，提议开通宜兴到无锡公交再次失败，大家怎么看？

宜兴内河港区多式联运提升工程-科技大道东延设计施工总承包项目 http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/jyxx/003002/003002001/20250103/aedc2 合同估算价：约 26924.72万元 总工期要求：650日历天 施工计划开工日期：2025年4月1日； 施工计划完工日期：2026年12月31日

人民医院之前这家咖啡店换成星巴克了

《宜兴发展论坛吧宗旨》 1、维护宜兴利益、捍卫宜兴荣誉； 2、颂扬宜兴悠久灿烂的历史文化； 3、播报宜兴建设成就，为宜兴各项成就喝彩； 4、为宜兴这座江南古郡、中国陶都，国家历史文化名城的伟大复兴呼吁、献计、加油！

宜兴经开区山姆有戏

老新闻:5月27日，委党组成员、副主任庄佳玥组织召开秀洲至海宁（海盐）线、平湖经市区至桐乡线、海盐至海宁线、宜湖铁路经嘉湖铁路进杭州机场高铁的方案讨论会 大概率如图所示

【概述】高速起自与苏台高速湘城西枢纽，止于与沪蓉高速无锡北枢纽，接沪宜高速锡宜段，全长50.040公里，双向六车道，设计速度湘城西枢纽至长安枢纽120 公里/小时，长安枢纽至无锡北枢纽100 公里/小时。 【标段】共6个标段。 XTC-XC1标段桩号范围为K0+892.894~K6+538，长约5.645km，主要工点：湘城西枢纽、辛庄互通。第一名中标人：中交第三航务局。 XTC-CS1标段桩号范围为K6+538~K18+905，长约12.367km，主要工点：苏虞线特大桥、张桥互通、望虞河特大桥。第

http://fzggw.jiangsu.gov.cn/art/2024/1/10/art_319_11121802.html 为进一步激发物流行业市场主体活力，提高物流整体运行效率和现代化水平，根据省政府办公厅《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》（苏政办发〔2021〕37号）要求，按照《江苏省省级重点物流基地和省级示范物流园区认定管理办法》（苏发改规发〔2021〕4号）有关规定，在各市申报的基础上，我委会同省自然资源厅组织专家，对拟申报的省级示范物流园区进行了建设发展规划论证和土地合规性审查

AI 制药“智”启宜兴，产业发展向“新”升级——英矽智能AI制药项目成功落地陶都科技新城 1月4日，英矽智能AI制药项目在宜兴市国控集团举行了投资及落地签约活动，标志着英矽智能在宜兴新业务的开启。该项目总投资4500万美元，将在宜兴陶都科技新城的未来科技产业园落地创新业务总部。英矽智能创始人兼首席执行官Alex Zhavoronkov，联席首席执行官兼首席科学家任峰，锡创投总裁王志行，以及市委常委、常务副市长周峰，市政协党组成员、发展改

穿山越湖 轨通锡宜1月6日伴随着成槽机缓缓启动无锡至宜兴城际轨道交通工程（以下简称：S2线）马山站首幅地连墙正式开工标志着车站进入围护结构施工阶段助力轨道上的锡宜建设加速度 S2线： 全线9座车站，2座车站正在进行围护结构施工，7座车站、5个大盾构工作井正全力推进前期工程。 车站概况： 马山站为无锡至宜兴城际轨道交通工程第7座车站，位于雪云路与霞光路路口，沿霞光路东西向敷设，是地下两层车站，长度约300米，设计3个出入口、2

去一趟，来三趟

江苏省无锡交通高等职业技术学校周铁新校区项目 江南影视艺术职业大学宜兴校区项目

看样子芜申运河城东改道还是存在的，可能离开工不会太远了，毕竟钱墅村最后的几家都拆迁了。而且芜申运河城东改道可能就是东氿公园东面那块靠氿荒地启动的时刻

记者1月3日获悉，2025年江苏将更大力度推进交通重大项目建设，计划完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。 铁路方面，今年将开工建设通苏嘉甬高铁与沪宁城际铁路联络线。 通甬与沪宁联络线很重要，这意味着常州、无锡市区可经通甬直达杭州东。前黄、惠山两站都很偏，而常州站、无锡站均位于市中心。该联络线让宜湖的需求进一步降低，盐宜沿线所有地级市均可经通甬南下。苏州自掏腰

计划在现有站房向两侧及地下扩建，猜测未来可能是地面层进站地下一层出站模式，从目前答复来看似乎没有在高铁站设置长途客运的计划，客运站应该还在金三角

25一调后，宁杭、合杭宣杭段日常线不含高峰： 1、南京南749，调图前741，+8 2、杭州东557，调图前589，-32 3、杭州西238，调图前168，+70 4、湖州178，调图前201，-23 5、宣城170，调图前143，+27 6、宜兴151，调图前159，-8 7、溧水97，调图前98，-1 8、溧阳73，调图前78，-5 9、德清52，调图前62，-10 10、长兴48，调图前48，持平 11、安吉44，调图前50，-6 12、桐庐30，调图前37，-7 13、瓦屋山27，调图前22，+5 14、广德南26，调图前31，-5 15、句容西22，调图前22，持平 16、富

沪乍杭高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务招标，沪乍杭高铁计划2025年开工建设！ 新建上海至乍浦至杭州高速铁路位于上海市南部和浙江省北部，经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路东起上海枢纽上海东站，利用沪通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，后经临平北站至杭州西站，总体呈东北-西南走向。全线运营长度221.88km，新建正线长度18

上个世纪我们宜兴市有48个乡镇，总面积2177平方公里，经过多轮行政区划调整，宜兴市现有18个镇，总面积1996平方公里，这48个乡镇的名单如下，如果有遗漏的请大家帮我指出来，如果还有补充的请在评论区继续补充下去吧！ 宜城镇（政区名称已保留）、铜峰乡、十里牌乡、红塔镇、大浦镇、屺亭镇（政区名称已保留）、新庄镇（政区名称已保留）、大塍镇、新街镇（政区名称已保留）、归径乡、芳桥镇（政区名称已保留）、扶风镇、张渚镇（政区名

梗概: 1.宁杭高铁二通道确定有临安站，预留宁国-临安城际 2.宁杭高铁二通道在广德南站接入商合杭高铁，大概率以后合杭高铁杭州方向主要走二通道，商合杭高铁广德南-湖州段将成为“沪合高铁”（湖杭高铁给盐宜） 12月4日，浙江省发改委在湖州市组织召开了宁杭铁路二通道项目前期工作推进会，上海市、江苏省、浙江省、安徽省发改委、铁路办及沿线相关县区发改委（铁路办）负责同志参加会议。 会议听取了设计单位关于宁杭铁路二通道预可研

这样的话，宜兴有多了一个有肯德基的乡镇

C3001/4 南京南-宜兴7：11-上海南8：46，哈局担当； 至此所有宁杭涉沪苏湖班次已全部录图完毕，共7对，宜兴拦截其中6对

优秀

目前查到了一些宜兴到上海间的车次都是C开头的，G7号段估计都用完了

宜马隧道开通了，什么时候开通公交车，有消息吗？

再规划肯定偏离市区位置了，说不定用宜兴的地而不设站

得天独厚的旅游资源居然弄不到一个五A已经是压制。砍了西站目的明了，就是不让西延入皖赣这条旅游线路连续。本可沿途风景，奈何此路不通

越是内心卑微，越要表现自己牛叉，瘪粒细偏要说自己国际，自己弱了偏要说别人强nu之末(还要打错别字。封了国际，又来炮手，封了三天，还要来骂江阴骂常州然后刷存在感找虐，醒醒吧，别来了，强鲁只会让你陷进上瘾的深渊，嘴欠填不满你那空虚的灵魂。)

12月28日，窑湖小镇正式开园，吸引近万人前来游览。开业当天至2025年1月1日，“很高兴认识你”开园主题周活动举行，10多个演艺项目进行常态化表演，为游客带来更加丰富的文化体验。 　　窑湖小镇总投资130亿元，总规划用地约2万亩，巧妙融合山、水、陶、竹、茶等自然与人文元素，展现出独特的江南水韵风情。白天，漫步小镇，参观复刻的宜兴龙窑，观赏演艺项目，晚上乘坐云上小火车，在绚丽灯光的映射下，体验小镇魅力。夜游小镇时，还可

下行： C3001南京南6:28-宜兴7:09/11-上海南8:46，哈局哈段担当 C3017合肥南9:41-南京南10:32/37-宜兴跨越-上海南12:57，上局合肥段担当 C3013宜兴13:20-上海南14:59，上局杭州段担当 C3009南京南14:05-宜兴14:52/54-上海南16:07，上局合肥段担当 C3037南京南14:59-宜兴15:34/36-上海南16:58，上局上海段担当 C3005南京南16:39-宜兴17:26/28-上海南18:34，上局合肥段担当 C3601南京南18:34-宜兴19:15/17-上海虹桥20:47，上局上海段担当 上行： C3602上海虹桥8:20-宜兴9:34/43-南京南10:29，上局上海段

盐宜过江隧道工期5年，因此宜湖晚2年开工也能做到同步开通。 目前宁杭宜兴-湖州段只有98对（可能还会减少，南京南下车次一部分改宣绩），盐宜（惠山-宜兴段）预测初期只有34对（34对未必都延伸至杭州），宁杭还有50对加车空间，江苏、浙江和国铁都对宜湖不是很迫切，这是宜湖迟迟未动的主因。 通苏嘉甬、北沿江开通后，盐城/江阴/泰州/无锡/常州等城市均能通过通苏嘉甬南下杭州/宁波，盐宜和通苏嘉甬作为江苏两条南北向高铁，客流有较大

范蠡大道北延二期接上常州清洋路吗？是建好以后可以直接开上清洋路吗？还是说只修到边界，还要等常州的清洋路再修过来对接？

宁杭经沪苏湖共6对，宜兴拦截其中5对，上海方向停靠车次数量虽少依旧是宁杭、合杭沿线县级市第一； 由于宣绩开通，南京南下车次被分走相当一部分，一季度宜兴站基本图日常图为149趟左右，比24四季度略有下降，以后宜兴总车次实现大规模上升大概需要等到30年盐宜通车