九号活动1：https://u.jd.com/OaAz79d 九号活动2：https://u.jd.com/O1ArupQ 小牛活动：https://u.jd.com/O1Z46Kg 绿源活动1：https://u.jd.com/O1AKOQK 绿源活动2：https://u.jd.com/OOAK2WP 台铃活动1：https://u.jd.com/OaZhpdo 台铃活动2：https://u.jd.com/OgZ4GT8 小刀活动：https://u.jd.com/ODAKzEp 爱玛活动：https://u.jd.com/ODAKzfu 新日活动：https://u.jd.com/ODAK6vH 雅迪活动：https://u.jd.com/OaAKq8Q 新大洲活动：https://u.jd.com/O6AKveN 五星钻豹活动：https://u.jd.com/OrAKaCq

有时候真的不闹就不重视了？

像我的u3顶配，买来自驾游的，买下来加配件8299，加电池一块30ah也超过一万了，按照3.1度电每百公里的耗电，两块电池能跑120公里，充满电算上损耗至少要4度电以上了。电池循环寿命500次，后期续航缩短，估计能跑5万公里封顶，5万公里要用2000度电左右，按照充电站的电价加服务费，充电的成本也在3000元了。骑的小牛车子五万公里中间可能要经历无数次维修，换配件之类的，按照小牛的尿性，维修售后便宜不了，以及自驾可能的坏在路上拉车的成本

小牛F400T可以用第三方充电器充电吗？买了一个爱玛的锂电池充电器替代原装，原装4A这个3A充电慢一点，充电没有功率显示了，又能冲电进去，应该没啥事吧

在某鱼淘了个二手锂电，卖家标价600，60v50a 表示续航90。我当时抱着能跑70我就赚的心态，先平台下单，然后拿回把电开完看看里程再确认收货， 当时装好电瓶回城的时候就感觉不对劲，跑了将近20公里，电量还是100% 我以为电池有什么问题，回家后特意出去开了好几圈，预计又开了15公里左右才开始掉电，而且掉电很慢，平均一公里0.5%的电。我以为那是虚电，可能刚装上去系统还没调试好，可能30%50%就断电也不一定，本想把电开完再充到100%，奈何掉

都用不了

准备去提小牛NT了，但是10寸电机不喜欢，NXT座桶又太小，就想问问各位大神，NXT的12寸电机可以完美契合NTplay么

前两天刚买的小牛nt7223的， App显示是82公里。我跑了大概45公里之后就没电了，平均速度20码，这正常吗，天气的原因也不可能吧，我是在广东温度还好

2023款小牛nqi，改完双电后出现191代码，但是不影响车子使用。如何消除代码呢？

我们这边4899包牌落地7223。

电瓶放在家里突然就爆了，如果骑行过程中爆炸绝对一摊碎肉，还是改用铅酸吧，再怎么样都不会起火爆炸

首发价5799元（有些地区要200左右服务费），我问了好几个门店，和旧版nxt还有fxt一样的直接标配7235铅酸，还有一体座也是免费 把花5k多买个空车，一体座和7238铅酸都要另外加钱的ae5i爆出翔

虽然NXT已经下订单了 但是今天看了看AE5配饰和小牛的差不多 我主要是跑外卖用72 40的锂电 其他配置都不变的话哪个快 我看AE5电机好像是1800的是不是这个更快点

一款万元内最顶，一款性价比无敌

平常载孩子上下学, 偶尔加上老婆, 2大1小坐的下吗? 避震和刹车怎么样? 后面能加储物箱吗? 不改装动力和电池之类的.

这车是新出的吗？还是怎么说？

西安是不是也开始关闭2g基站了？昨天开始没有信号了…

一直想搞个胎压监测，小牛官方的线下买200，咸鱼也得100多，还要两三个月换一次纽扣电池，感觉是脱裤子放屁，为了监测而监测。网上搜看到有这种压力阀显示的胎压帽，只有两块钱，不知道有没有牛油用过，差不多亏气能看出来就行，用这个是否可行？

充电器是72V35A的，输出72V4A，充23A电池怎么样，看了度娘好像会鼓包。这个应该不至于。 发现有72V20A的充电器，输出72V3A。有可能充不满吗？那我貌似使用35A的充电器没错。 我有一个大胆的想法，买72V5A充电器怎么样？毕竟6串平均分得电流不到1A按理来说是正常的。

nt，np，nx，nxt玩家可以加裙子🛰️362252232，里面大佬多多，欢迎各位大佬进来闲聊。

我先说：我没有

小牛N1s电机出现异响，哒哒哒声音

请问你们的f0有这种情况吗

今天骑车发现后轮哒哒哒响，后面坐人就一直哒哒哒响，一个人骑得时候只有右转弯会出现，车身回正就不响了，把车大脚空转也没有什么异响。好像刹车就不响，不刹车异响就来了。求大神！！！感谢感谢！！

后轮一直有“哒哒哒”声，很规律，感觉好像轮子转一圈就“哒”一声，各位牛友有这样的情况吗？

新国标，到底需不需要ABS？有人在25公里时速上启动过ABS没有？觉得有点鸡肋啊，了解摩托都应该知道，从ABS适配角度看，不同时速参数不同，那新国标，假定25时速以上，厂家能给适配了吗？

按电池按钮就闪几下，全部灯亮

我充电严格按照说明书要求，超过80%就停下了

前年买的DE3每天用来上班在地铁站风吹日晒，最近车架已经顶不住了开始嘎吱响，于是开启了换车计划。出于对新国标的鄙视（有限重的存在车架始终是遗憾），刚开始有两个方案：1、有第三方强化车架的新国标车型；2、二手的老国标车翻新。在24年底开始了对各种车型的尝试，最后确定了目标车型M1：1、外观经典而低调：本人对M系列的外观情有独钟，mqil初上的时候差点就入手了，可惜当时老伙计正值壮年；另外M1比M+小巧一些，看上去更像是改了

小牛售后不维修电池，还叫什么售后，除了叫你换电池就没其它办法了，说什么拆了还不保好，不如换电池，太差劲了，出现以下的代码，除了让你换电池，就是不维修，不维修，不维修，坑货，买电车需要谨慎，差劲的售后

原价4399现在才3699，好难受啊啊啊啊

之前更新完有的 后面更新更没了？？ 后面试了好多版本都没用 ε=(´ο｀*)))唉

Nx动力版 轮胎想换，求推荐。 前后轮胎都多少尺寸的比较好，是否需要更换挡泥板，如果需要请推荐~ 谢谢

小牛mt北京版能在北京买了快递发到别的省份上牌吗？

这款车出来好像有一年多了，但网上除了官方的宣传文章和视频，很少见到真正买过这款车的网友自身的使用评论，所以疑问还是很多。 立马官宣这款车续航1000里也就是500公里，即便是打个对折也有250公里，这也很不错了。 一个疑问是，官方数据给出的这款车的特别之处是，采用三组72V24A比亚迪刀片锂电池，那么三组72V24A的锂电池是不是相当于总共72V72A？这个规格的电池真能让车跑到至少250公里甚至更远吗？ 不经过后期改装换大容量电池，仅仅是

看了现在的新车，也索然无味了。只要它还能上路。续航也够用。骑起来也舒服，什么智能不智能的都不重要了，毕竟只是个交通工具

23年u+b，原厂48/28的电池，平时跑得少。2年跑了不到3000公里，app里显示电池循环一直是1。是电池出问题了么？

节假日到了。恐怖的高速堵车，让我放弃开车，同样是 70 多公里的路，休闲骑两个小时到家，开车可不一定

变成1.4%每千米，3度电每百公里了，按照家里电价差不多每百公里2元，骑车一公里2分电费。

我买的是23年小牛nqi动力版，想再加一块电池，在坐桶里面，这样改线路没问题吧？第二块电池的三根通讯线要不要接入控制器？#小牛#

兄弟们，帮我看看这轮胎是不是装反了，修车的非说没反，要是装反了还用调过来吗？装反有啥影响吗

按照上图接线的两个电池组，左边的容量小，右边的容量大，每次放电，右边的先没电，导致左边的电池不知道是保护了还是怎么了，反正整个都没电了，正常吗？

如图所见，速度直接到原来普通车的极速50，电机好像是600w的，一档动力六非常足，改天把塑料壳的那款🐮电池换上去试试动力。后期还要修改电动车的充电母座接口。

本人U1 U2 Umax车主 自己低调改装 这几台车大家有啥不懂可以问

实体店买的，买的4830的电池，就是不知道为什么新电池也有1次循环了，装车上能用，具体用法就是先用这块电池或者先用原装4848的，用完再换一块电池，只有这样不违规，完全没有改原装车，不然双电池怎么都要改车，改了之后被发现了，整车就没有保修了。普乐未来自己都说了自己是拆机电芯，不是全新的电池，还不适配新国标头，驰兔也不适配新国标头，干脆直接买了个4830的新国标头的，省的改了，4828和4830都是1799，我选择了4830。新电池是商

基本上用完电能跑50公里左右山路，全程大部分路都是山路，最快档。然而4848电池跑这种路也就是70公里续航，我怀疑我4848电池有问题。

最快速度由导航51km/h，后台56km/h降至导航45，后台59，显示续航异常，30安电池显示150公里以上

想入一台小牛nx play，性价比贼高，而且play版和hyper版都是双管车架，最高设计时速也是一样的，车架强度非常不错，我玩车的朋友都说甚至不虚隔壁九号两万块的e300p了，你想想看，6k的价格体验2w的车架，怎么算都是赚的，你们说这款电摩值不值得入？

电池拿去重启后电流从50%变98%？大概拿去半小时，就算充电有那么快吗？半小时充40%多吗？ 早上出门可以开，停车位置有太阳，2小时后发现启动不了，app电源键灰色，最后发现电池有几秒一次滴滴响，去牛店说电池启保护了，说是晒的，之前也晒又没事。拿去重启就可以，大概半小时就拿回来可以用了。