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197鸿蒙智行最近大概每周1.1万，因此大概计算出m6+z7大定5万左右
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4本来想换辆suv电车，之前打算i6 yu7二选一，后来有朋友说可以看看20万以内的车，看完觉得25万的车有的东西他们好像也都有，一下子纠结，打算国庆都试驾一轮 家里有充电桩，主要用来通勤周末可能开郊区钓鱼，大家觉得有必要上25万的车吗
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75是小米已经失去公信力了吗？究竟是什么原因呢？ 大家讨论一下。
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3智己还可以出海 现在海外确实也开始挂MG的名号了 阿维塔这个价位 靠自己硬拼，实在太难了 ……
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43阿维塔之前热度挺高的，销量也不算特别差，这才过去多久？这么快现原形？又一个国产新能源品牌要倒闭了，问界销量也是断崖式下跌，电车也就几个月体验期，买来也就跟小孩买新玩具图个新鲜而已
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412以前的修车习惯，哪怕是30万的车，也是过保以后，基本都在外面修，除非有保险赔偿，否则不去4s店了 习惯也是直接都用副厂件好了，比原厂件便宜不少 电车居然是受到法律保护不准在外面修，因为有外面修车店修了电车被判缓刑，理由是破解了车企的加密。就因为这点，觉得不该买电车，除非哪天法律反过来，禁止车企随意加密，禁止车企配件保护，允许副厂件
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40根据个人实际用车体验，和逛贴吧刷视频的经验，大概归纳一下油贩子的话术，不足之处大家可以补充 1，油车换电车多掏出去的十几万都加十几年油了！ 套路: 故意掩盖手中拥有的油车落地成本，只拿后续养车费用和新购电车对比 正解: 人生第一辆车，同价位油电去对比 2，电车修不起，电车随便碰一下就要换总成，修理费1万元。油车只要几十上百块钱搞定。 套路: 拿10万不到的和23十万的电车比维修价，用卤素玻璃灯泡碰瓷LED灯矩阵，怎么不拿奥迪
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16终于还是把12年18W㎞的杰德出掉换了辆modelY，四驱长续航版，中秋提车国庆厦门出发去深圳，刚开始不会用规划导航出门被导去海沧的商场超充，一看12点了干脆吃午饭顺便充到100%（满电表显553），挺慢26度电充了1小时（其实没必要）。再次上路后估计因为沈海高速堵车规划了条神奇的路线，走了2个多小时省道山路才上高速。然后规划到汕尾陆河的超充站充电，下高速700米左右（上下高速都不堵车）就到，27%充到80%（45度）花了半小时，然后就直接开共 5 张
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380到底哪个群体到处搞事79节假日一下就能看出来，电车跑高速造成堵车概率就是比油车高，马路三大妈高速稳120没有丝毫问题，区间部分上140都没啥问题。电车90-110，偶尔上120。 还是要等，等可变磁通量电机解决高速扭矩问题。固态电池解决续航问题。 什么时候电车可以放心买：一次充电能在高速上稳定140跑600km。就是终极版本了。477不感兴趣开通SVIP免广告185方程s和奥迪a5怎么选？方程s今天去现场看了也试驾了，感觉还可以，a5今天也看了，外观和s比感觉都不错，明天准备去试驾，a5只能买低配，问了下大概全款落地22左右，方程s低配加置换19，中配21。到底怎么选择？a5还是s低配？中配？，s的中配低配差距大不大？预算就20，差距不大就考虑低配s和a5了248楼下持续更新十大2.0T发动机详情和特点292勇敢熊熊
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385网上说大约40%的车不买车损险，是不是真的？190大结局了，这下好了，没法赢了65品牌成立满打满算还不到三年，方程s还没交车，钛7闪充要等几个月，还能卖成这样，想干啥？不感兴趣开通SVIP免广告354因为今天后排要带人，新买的便宜电车后排没家里那个老油车舒服，就开了一天油车。说说感受！ 1:提速拉跨，一脚油门下去发动机拼命吼，发动机直接3000转，可是速度就是提不上去，车子是19款亚洲龙纯油2.5排量（19年28万加价提的冤种车，当时信了油吹得油车保值理论） ，以前根本没这感觉，觉得给油就有力气！现在觉得提速是真的拉跨，导致我现在不敢随意变道，怕超车失败。 2.智能化拉跨，我用的电车带智驾的，估计是智驾用久了，导致我自63两个low货加起来都没有比亚迪五分之一销量，甚至连方程豹都比不过Oscill
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469宁德时代遥遥领先，全面碾压，出货量比不过，利润也比不过，某群体就只能强行赢了，这就是无能狂怒。94想换个车开开，但是找了一圈没找到完全满足的，吧友们帮帮忙选一下 ，冰箱不要也可以10原定10月1日举办的Roadster展示被改到了10月15日，不过这次不是产品没准备好，而是因预报有恶劣天气且活动只能在户外举办而调整。 结合之前特斯拉申请的空中管制，以及Roadsater会配备火箭推进器的传闻，不知道马斯克这次又准备了什么大活。-转自差评汽车部10前些年新能源和燃油车的保值率天壤之别，近些年不仅趋同，头部新能源车甚至实现了反超。现在的车市，决定残值的早就不是烧油还是充电，而是谁的价格盘更稳、谁的市场热度更高。不感兴趣开通SVIP免广告36拿BBA举例，听说以前BBA 34C都是30多万的车（配置还低） 现在30万能买比亚迪大唐高配（什么电吸门、通风加热按摩、智驾、沙发彩电大冰箱等等以前百万千万豪油车才能有的配置全部拉满，还不谈空间舒适度这些） 要知道那可是十几二十几前的30万没算通货膨胀呢，要知道那个时侯中国收入水平也比现在低的多，车居然卖那么贵，不得赚疯了6网上还是说电车不行的人多，现在这种人越来越少了120老唐和bba对撞，唐车主表示唐受损程度到不了全损，而奔驰发动机位移入侵，走全损没跑了8372不感兴趣开通SVIP免广告155坐埃安坐红旗头晕恶心我还以为是车的问题 坐特斯拉也恶心，服了。打车就要遭罪，神了。普通油车一点都没事2213以2025年的问界数据为例，问界平均每台车赛力斯的净利润是1.3万，虽然说平均每台要给某为13万，某为吃肉，赛力斯喝汤。留下的净利润1.3万在汽车圈其实非常危险了（问界均价大该40万，净利润大该3%）。当然，今年问界销量腰斩，每台净利润过1万都难。 零跑是什么净利润呢？8月的一份数据，一部分8万左右走量车型的净利润大该是600左右。平均每台净利润大该2800-3000。这虽然利好普通消费者。这里都不提工厂普通员工了，这种净利润投资方那里怎174次顶配，非常合适。105前3.02，后1.42。Oscill
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3经典上个厕所电就充满了，为啥还有人在抢啊？每个人上个厕所不就完了？ 经典聪明人下高速充电，至少5公里内找充电桩，最后高速出入口疯狂堵，看来还是聪明人多 看来高峰期就原形毕露，虽然每年高峰期不过10次，但就那么几次就有的折磨了，特别是冬天下雪的地方阿伟good
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不感兴趣开通SVIP免广告177176深蓝董事长称车载冰箱使用率 5%，娱乐屏全年使用不足10次。我家里就一辆二手帝豪，没这些功能感觉也能开91豆包搜了下近几年的总资产和利润499比亚迪今年的新车cltc一个比一个高，结果上了高速120全都奔着5折去 一开始说别人黑比亚迪，后来圆不过去了，就说别家上高速也都是5折，自己虚就把其他电车拖下水，不是我不及格 是大家都不及格 除了剁椒鱼头谁达成率低到这种地步，标1000公里跑不过别人标800的，笑死我了12近几个月都是增长2万台4腾势的均价一直很坚挺，目前在售最便宜的是z9s，起步价都是25万。z9gt已经过了首销期了，销量依旧不错。让我意外的n8l销量涨势非常惊人，纯电刚上，10月估计能6000台。目前在售仅5款车型，均价30万+，销量跟蔚来本品差不多。极氪所谓的高端品牌销量也是靠20万起售的007和22万起售的7x撑着。极氪本质是方程豹和腾势的结合体。不感兴趣开通SVIP免广告1这么看来国产新能源也不是遥遥领先啊！关键的是人家有双休，即使不高强度加班也能造出这么好的车#供应链泄密,车顶帐篷遭抄袭#14真是井底之蛙00
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古道无...
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