楼主是打工人，月薪也就几千块，思来想去，最终还是决定买了电车，想着相比油车能省点油费，在2021年4月份就提了台电车，落地12个多，具体型号我就不说了，免得惹麻烦，不信的话就当故事听吧 新车续航当时在380~400，总体还是比较准的，没有多少水分，因为我开的比较少，到现在5年时间了，也就6万公里数，但我真的后悔了 刚买了的时候，那个续航还是比较准的，但是现在不准了，显示还能跑300多，实际上就是200多点，如果是冬天的话，那要再

懂车帝排行榜镇楼

升顶帐篷，钓鱼

网上有人说比亚迪血汗工厂奴工产品的质量是得不到保障的，但合资和斯特拉的老爷工质量也是一样垃圾。 那风评更好的蔚来质量怎么样？

我肯定不买的国产汽车牌子：华为，比亚迪。 理由： 华为，这个不符合我的价值观，我是比较厌恶的。 比亚迪，这个其实还可以，但是，品牌调性我不喜欢。 我可能会买的国产汽车品牌：坦克，小米，蔚来。 理由： 坦克：最喜欢坦克700，我心中的越野神车！ 小米：造车态度我喜欢，而且，质量经过市场检验。 蔚来：这种调性，我很满意。不过，我不喜欢换电模式。

客观的讲，一代刀片主要是物理空间改进，技术难度不是很大，other厂商很快能够跟进。 但是，后续几年BYD全力研发二代刀片，是从化学成分，材料，生产工艺，设备，全方位改进，这种提升短时间内根本无法模仿。 两年之内，大概率没有竞品，以二代刀片的安全性，能源密度，补能速度，完全可以平替燃油车。

有没有开了很多车的大哥来介绍一下，何为驾驶体验和乐趣。我就开了八年车，没开过什么好车，开过以前老咕噜蒙迪欧致胜，开过单位的迈腾330，还有现在的阿维塔。我都不知道该怎么说驾驶体验，只能说感受，蒙迪欧好开但是累，座椅一般，两三个小时屁股就不舒服了，油门一踩就走，提速很快，不管在什么路上都比较稳重，还是很满意的，因为动力比较强所以也不太在意油耗，多也多不了几十块钱。迈腾330感觉不爽，高速开不动，低速停车又卡

我不讨论抄袭法拉利这件事，花粉和米粉孰对孰错，但这车一定是yu7上市之后才立项 这个应该没人能否认吧，，， 从立项到申报整一年，也就是产品测试+打磨的时间不足半年，而且还是毛病偏多的奇瑞产 这里并非只贬低奇瑞，国产肯定不止他一家这么干，连合资连bba都不敢说半年能打磨好一款产品，这些速成鸡真的能放心交到消费者手里吗？

国产车不抄不行了

我是有点瘆得慌

是我的错觉吗？有没有什么比例好一点的电车推荐看一下？预算30万以内

真不明白没有结果的人为为什么要相遇

西藏吉隆泥石流灾害的救援车清一色的丰田越野SUV，那些厉害的国产新能源到底都去哪里了？不是说自然灾害断电不愁用电吗？1升油能发3度多电吗？既然功能那么多，那么厉害怎么一个都没见到？现在不正是派上用场的好时机吗？

塑料感满满。按理说小米不应这种水平 ，yu7 内饰还是做的挺不错的

如题，上班簇，据说电车省，可无充电条件，所以想来问问大师们，这种情况选电合适不？油车好像也多花不了多少钱，还省心了。

平时开的少的更不愿意开了。帆布一盖停尸了

截至2026年9月1日，中国汽车工业协会（中汽协）与乘联分会尚未发布2026年1-8月的完整官方销量数据。目前只有1-7月的准确数据和8月的预估数据。 · 燃油车：1-7月累计销量为 412.3万辆（同比下降33.9%）。8月预估销量约 54万辆（推算值：158万总量 - 104万新能源）。 · 新能源车（电动车）：1-7月累计销量为 900.7万辆（同比增长9.6%）。8月预估销量约 104万辆（渗透率预计达65.8%）。 总的来看，2026年1-7月中国汽车市场“油退电进”趋势明显，新能源车累计销

已订车，莫辜负

无语了

绿灯跳黄灯的一瞬间我在车里正好看到车头压住停车线，也不可能30码直接急刹啊，就轻点油门过去了。黄灯3s结束的时候我已经过完马路了。 这种情况到底算不算闯黄灯？虽然那一瞬间虽然驾驶座上看到压线了，实际估计还有个两三米。。我这提心吊胆好几天了，上周六的事，现在12123上还没反应。

年底提车，最近选车搞得很纠结，预算大概上到50。先说下情况，鼠鼠27，对性能车一直有点滤镜在里面，想着还年轻就想买一台来试试，日常通勤每天12km，年里程也就六七千公里，后面如果结婚了五六年左右准备增购一台纯电国产SUV类似理想i8，蔚来es8这种。现在这台更偏向纯个人玩具。 先来说下个人主观感受豆包代写的语言可能看的不太舒服，兄弟们包容一下 油：奔驰C43、宝马M240i 电：Model3P、小米SU7 GT、腾势Z9 GT 我自己心里主观优先级： 油：C43

他们必须表明，自己曾经开过油车。 他们必须表明，自己油车油耗贼高。 这位叫谗凤姐身子的朋友，自己的手动挡1.6，典型油耗是10升的12升。（我开斯柯达明锐1.6的时候，通勤表显长期6.6左右，高速6.0以内。） 并且反复向我强调，表显是表显，实际是实际。（我2008年开始骑摩托，摩托根本没有油耗显示，都是靠算，）我长期持有的赛欧3，以前没改气之前，所跑的长途，表显和实际，都是可以通过计算，有个大概了解，表显和实际油耗几乎一致。最

目前油车高速长途极限，补能速度是电车比不上，这是绝对！ 99%的人高速上不管开油车电车不超速，平均速度都是80～110这个范围！超过110平均速度以上的长途高速都是摄像头不超速的情况超限速驾驶 平均车速慢点80快点110，轿车平均电耗也就13-16！300-400公里进服务区，也就是刚好3-4小时不疲劳驾驶，休息20-30分钟充电刚好！ 有800公章加急，需要高速铁人三项比赛的驾驶运动员，只能加油的车才能满足！ 现在新车型800v已经开始普及下放了！ 这是银河

偷偷摸摸上市，一丁点宣发没有也是只有特斯拉干这种事了，国内厂商小改个款都要发布会。这定价也挺离谱的，比L都贵3万，不是哥们你YL塌陷才过几天啊，这么自信，不过也不是啥走量的车就是了。

开7-8年又是什么状态。现在电车圈各种光鲜亮丽的车型全是新车。新车确实吸引人，又漂亮又高级，但是这些车老了以后会怎么样呢。

鸿蒙智行不容乐观，蔚来小鹏不看好，小米表现尚可，吉利新能源后继无力，比亚迪还是稳的不行

大家都把锅甩给救援，救援确实不专业。但为什么国外普遍认知的事，国内弄成这样丢脸的局面？我觉得国内的舆论环境也得负担必要的责任，现在抖音等媒体上，油车已经是从不自燃的代名词了，好多人认为油车不能自燃，客观上放松了警惕，也是这起事故救援问题的重大诱因。毕竟天天被新能源起火刷屏，大多数人容易被信息轰炸，网上甚至出现了汽油不能燃烧的认知，还有大量人宣传汽油车燃烧后也能轻松开门逃生，在贴吧都有人天天宣传这个

充420公里的电，开200公里的里程，继续冲400公里的电，这不是双倍电费

现在价格也接近

并且这个项目是开源的。国产什么时候跟进？

前两个月明明很多人说要爆杀su7的，那些人都见风使舵跑了吗

受伤车手原本怒怼安保，得知日薪 7 欧元后病床磕头致谢。 China GT 上海站遭遇事故受伤的英国车手 Oliver，目前仍在医院接受治疗。事发之初，Oliver 曾经对现场安保人员的处置表现提出质疑，认为现场人员缺乏责任担当。 但在了解到，现场保安人员属于临时招募的兼职人员，日薪折算仅约 7 欧元之后，不顾身上肋骨、锁骨骨折以及肺部灼伤的伤痛，Oliver 直接从病床上一跃而起，向保安大爷磕头致谢，感谢对方在险情当中送来灭火器

朋友骑车刮到了别人的车刮了漆加一道凹痕 目前别人索赔要价5k以上，感觉有点高的离谱 对面车是特斯拉model3，20w 目前在做定损，因为没空可能去不了现场，可以请假去，不知道有没有必要（对面要求要去4s店） 有没有大佬懂的 大概应该赔多少，以及怎么处理？

这吧都快成电动车吧了，这些人就知道个电动车，好像电动车就是天下第一的样子，电才不是什么新能源，我知道的是电动车在历史上已经被打败过2次了，也就是现在锂电池技术发展了，才能用了，但锂矿和稀有元素照样可以被卡脖子，对用户来说大电池也是成本和风险，现在混动技术成熟，甲醇是很好的燃料，经济环保，不产生多余的污染物和碳排放，整车成本更低，有很大的潜力，我这里甲醇混动在路上也开始有了，希望能整套系统能快点成熟

生产厂商要是形成集团了，对你一个普通消费者难道是好事吗？

怎么删帖了？

同样是中国人，同样是电池厂，同样是车企，为什么比亚迪次次都遥遥领先。 我原本不想买比亚迪，觉得比亚迪名字到车型都不好看，土气，看多了汽车我都感觉汽车只有比亚迪，其他车企都是跟风捡比亚迪淘汰得东西用得。 就一个闪充，比亚迪用三年估计别的车企都还在ppt，一辈子研究不出来用不上。 加上比亚迪智驾在国内也是最强的，除了汽车质量生锈爆漆稍微差一点，比亚迪感觉打遍国内无敌手啊。 还有能战的吗，还有敢战的吗？ 不怪比亚

销量榜前十没有一辆是油车

又是八月的销量冠军

无帐篷，不越野，无鸿蒙，零智慧

山路赛撞车这事也过去几天了，在自媒体平台上大部分宣传事故的账号几乎统一口径：懂车帝测试，专业车手失控。贴吧里最早开始狂欢的几个号也以“充值到期，米车帝把小米开上山”渲染， 作为汽车运动爱好者，看到一项大家其乐融融的比赛被华米水军搅屎搅成流量密码，我个人是非常反感的，这两家水军都没有合格的汽车常识，通过大量的信息污染混淆视听，误导正常人的思维方式，这对汽车运动和驾驶环境都是非常严重的负面影响，Su7ultra在

首先作为极氪车主，我都觉得吧里吉娃娃吹的太离谱，9x虽不错，但更多是打了个竞品的空白期，极氪品牌力虽上涨很多，但也仅仅是勉强跟问界蔚来有了同台对擂的资格 上半年问三大9系怎么选，只要一推荐m9/es9 下面各种评论工业垃圾 问你懂不懂车，让我想到了腾势粉丝，一样的极端 8x 空间极小 价格贼贵 不符合市场需求 9x 除了底盘优秀，空间，座舱舒适度 灵活性 智能化均比不过竞品，m9 es9后发优势，产品力高于9x很正常，为何不肯接受现实呢 而