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2411：瞬间跺脚（相当于对着刹车踏板一脚踹出去）这种瞬间力很轻松就能达到4500N以上，如果运动员级别的人全力一踹的话我估计再翻个一倍也应该没问题。（图一） 2：持续下压力（相当于后背顶着座椅靠背持续踩刹车），一个健身up主只测了一次就持续踩出了3156n的力度（图二）。 3：像图三那样，大家自己也可以在家测试一下，背靠着墙蹬体重计，很容易就能踩爆体重计150kg的上限。 由此可以得出：普通人在紧急情况下瞬间把踹刹车踏板踹出4000n的
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947人民日报直接盖棺定论了
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446我舅舅做了一辈子工程师在上汽以前就经常跟我们说，华子这个代工造车模式，根本不可能造出好车。 事到如今，他说的还是太委婉了，它不止造不出好车，连个合格品都造不出来。问题来了，当初为什么认为代工模式造不出好车？因为老舅他就是干钢加工的，天底下所有干代工的，受到甲方发来的图纸报表，第一件事是干什么？ 算最低成本！算出最低成本之后干嘛？记住了：你按最低生产成本零利润去报价，你连单子都接不到。想接单，那就得比
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2977枫之落叶
10-11
争论已经毫无意义了，后续结果只要不傻都能看到了。 华为有影响，但是影响不大，他虽然是合作方，但是只是提供智驾系统，多半没啥影响，投资没了而已。 懂车帝绝对的屁事没有，别人做车评又不是一两天了，这种得罪人的事能没准备吗，既然敢发出来，法律方面肯定做到了万无一失。你当他真会蠢到自杀吗？测试请了第三方公证处全程录像的，告不赢的，从江淮发布信息只字不提维权的事就知道，根本告不赢。 至于江淮尊界，死定了，不管这 -
2441懂车帝踩断了三台尊界v800的刹车踏板 ！让全网大伙儿拷打懂车帝是不是要毁了民族企业 ！大伙儿也可以跟家里人和周围人讨论懂车帝这次踩断尊界v800的刹车踏板，让他们明白懂车帝是个什么样的自媒体 。
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407三个问题需要澄清： 第一个问题：人究竟能不能踩出1600牛的力，答案很简单，静止的人很难，但是一百公里紧急情况下踩刹车，加上减去带来的加速度人类本能的使用踩刹车的脚抵抗减速带来的加速度。由公式F＝ma计算，50公斤的人就可以轻易做到的不是什么稀奇的事儿。 第二个问题：国标刹车的底线是要承受多少牛，答案是2000牛，这是底线。豪车一般车企内部会上调到2700牛-4500牛。所以1600牛才到哪儿啊！ 第三个问题：截图上面的9600多牛和4600多
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572蔚小理小米比亚迪怎么不来凑个热闹
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340本来就没交付多少台，老老实实召回就行了，还搞个免费升级还把懂车帝视频全删了昆西昆
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21:12
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347前几天中秋经常看见那个车企员工说什么中秋节福利不好，待遇差，工资低，然后就有人发视频说，他打螺丝会故意少打几圈，或者漏打几个，然后质检员也故意漏掉之类的。这些视频和言论还被广泛认可说什么问薪无愧啥的，但是是那个b开头的车企相关搜索，反正就评论区一大堆人附和，我就想知道这群人是不是有点反社会啊，你又不是卖给车企了，你嫌弃不好你就走人啊干嘛故意搞破坏啊，那车出问题了，车企遭受损失你开心了，你有没有想过共 5 张一只
甜虾
21:11
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659这哥俩今天悄悄的，原来他俩也是塑料，哈哈哈哈哈哈不知道车主们慌不慌，敢不敢上高速
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879这次安徽能不能搞定？懂车帝2024年就跟问界m9过不去，重庆找它和谈没搞定。这次就算它暴力测试找到漏洞，它不是上报国家和车企去解决问题，而是为了流量和影响车企的销量为立场，这不是跟国家政策过不去吗？哪个车企的车没点问题？像那个某米隐藏车门把手就有问题，撞车断电不容易打开
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185第一号：上海车展某女性爬上特斯拉车顶大叫：特斯拉刹车失灵。最终结果：某爬上特斯拉汽车女性败诉。 第二号：小米su7湖北三女开智驾睡觉，全部送走。最终结果：交通责任事故认定：车主全责 第三号：小米su7ultra成都天府大道酒驾+飙车，也送走了。最终结果：交通责任事故认定：车主全责 第四号：懂车帝1612N踩断尊界V800刹车踏板，三辆！。无奖竞猜：最终结果是什么？
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375嫡仙人
10-11
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1549说实话，洗地已经不重要了。重要的是接下来会发生什么事情？！江淮汽车已经两个跌停了…如果说，这件事情持续发酵，那么，华为的汽车事业或项目会一蹶不振吗？！答案显然是否定的！毕竟，这件事还不足以摧毁一切。先不提踏车板的问题有多严重…先谈一下懂车帝有没有权力测试汽车质量…如果说，这个问题成立，即社会团体有权力行使监督职能，那么，这对整个社会来说都是好事，都是一种进步。
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32有人愿意测试一下吗 我想听到无论如何方向盘也不该被拧下来 这种话 还有档把应该更轻松 也可以测试一下小屁兔
20:54
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686不知道给了广告费的，是不是就是不用暴力测试了。毕竟国家标准懂车帝觉得不够安全
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1有没有同款问题的？怎么解决？
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269晓之车
10-9
老板表示，“别”断的不算，虽然我有1万个理由回怼他，但还是留给广大网友吧。
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79在我说出来之前，你们觉得鸿蒙界车供应链管理模式是什么，娃为之前说过界车是娃为全链路全流程监控管理，负责设计选型和监督品控。在问界没有发出这份声明时候娃一直以为界车供应链模型是，供应商直接和车企对接，娃为的人在他们中间进行监督，协助车企进行选型和设计。 但是问界暴露出来东西，推翻了我之前模型，供应商毕竟不是直接和车企对接的，而且供应链和娃为终端对接，娃为终端是供应链实际收付款负责人，之后娃为终端再和
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199
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541现在的网络争论点几乎都是踩出1600n的压力合不合理，但是完全没人提，原视频用同样1600，甚至1700、1800的力踩其他车五六脚，都没有问题，包括问界和智界，那这个事件的核心论点应该是为什么别人都行就你不行。现在的舆论导向都是人能不能踩1600牛，后面可能就会被引导到测试不合规，或者测试造假上，这套转移矛盾的打法还真专业
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1415一堆二货跑路上去效仿暴力制动，出事情早晚的事
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1979我估计dcd视频上的第一时间就在做复测，复测的结果和dcd的结果一致。然后多方开会， 1：尊界内部（江淮）开会。划清责任是那个外包员工承担。 2：尊界和HIMA（鸿蒙智行）开会，商讨怎么解决公关危机。 3：尊界内部和江淮再开会，制定公关方案，维修/召回/升级流程 4：尊界和HIMA（鸿蒙智行）开会，上报公关和维修方案以及表忠心，绝不像问界那样闹分家之类表态 5：HIMA（鸿蒙智行）内部开会商讨公关和维修方案是否需要修改，评估尊界此次事件
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188很多短视频故意断章取义， 把“极限测试断裂”说成“正常开刹车会断、会失控、会出人命”， 刻意制造恐慌，夸大风险，吓唬车主、抹黑国产高端车。 再拆洗地、黑懂车帝的节奏，这个套路更多、更隐蔽！ 全网疯狂传的一句话： “测试人员用4000多牛暴力掰断的，是故意毁车、故意黑华为尊界！”
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27首先，我是强烈支持人民日报的说法：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现「断裂」 然后：国标要求的是：刹车踏板应经久耐用不会因震动或冲击而损坏。 而尊界断了显然是不符合国标的。 我们应该做的是大力支持人民日报的说法，同时呼吁国家相关部门找出一个人类的腿劲最强者把市面上的所有车型都测一遍，并统一按照：“只要是人类，别管我怎么踩，都不应该把刹车踩断！”这一标准来测试，找出那些还没有被发现的不符合国标的车
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220基本给这起事件定性了，一锤定音： 一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在行驶过程中出现“断裂”！至此，新疆发布，长安街知事，还有环球时报前总编辑胡锡进已针对此事发声。
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728通过视频截图截到了9000多N的图片，以此论证正常人类根本无法踩出这个力道，是DCD特意找来的天赋异禀的超人。 虽然马上有人解释是液晶屏刷新率问题，只有1-2帧，属于干扰数据。 另外还有一种说法就是测试之前先用液氮浸泡，然后马上安装测试。 其实我觉得这个想要证伪也简单，江淮自己组织直播刹车测试不就得了，恐怕现在还在研究方案哦 #尊界刹车断裂,这锅该谁背?#
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33上个月还差不多到8000，这个月直接4000了阿？
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145知道肯定有人说我转移话题 但是这些事情反馈的问题全是在尊界刹车出事前 所以不存在水军在当下集体出动转移话题 也不可能水军知道自己刹车要出事 提前准备黑稿 只能说事情肯定是发生过的 不会是造谣 但是一年多了小米没一点回应？共 9 张
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124这尊界真的是越挖越有啊共 5 张
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36尊界至今交付约两万台，广大车主日常用车暂未出现刹车踏板相关故障；懂车帝本次测试的三台车辆，测试中均出现问题。两万台量产车日常使用稳定，偏偏三台测试车接连异常，难免引人深思。不少同行眼红尊界的市场热度，技术上难以赶超，让人怀疑借测试制造负面结果，疑点颇多。本次测试方案争议大，全程无权威机构、官方媒体在场见证，结论很难让大众信服。
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61500N，2000N都不知道是从哪冒出来的
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14我选C！ 不，按照有田的体型，大概率是D。
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77一脚能踩出1600N 等于一脚踢飞一个300斤的人了吧 这没猫腻我是不信的
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641不排除有些车DCD没有测试到，不能成为漏网之鱼 当然要分情况：塑料件断裂，金属件永久形变超过5mm（0.5厘米）需要多少力。 不管是塑料还是金属，踏板连杆都是铸铁，这个肯定不存在踩变形的情况。 主要就是受力支撑架。一般来讲金属支撑架是冲压件，2500N受力基本没啥问题。 塑料就要看材料和设计了。问题来了，现在的新能源车有那些使用的是塑料件，极端受力是多少才会断裂。
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77我国庆节这几天去看了下车，，第一去的长安，看了第四代逸动，和unia，还有吉利帝豪，，第五代，，主要是看的油车，和油混，，电车我也看了，比亚迪海豹6和秦还有宋，，价格预算大概不超过13全部搞定，，当然越低越好，，大家有啥推荐的，论颜值，我首选就长安逸动和那款运动车，，但是看了一些视频，又说长安的车容易生锈，，，让我有点麻爪了，，
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655个月是从原材料开始挖吗
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251官媒都下场了还有什么好说的
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122人民日报亲自下场点名，已经表明了上层的态度，一个百万级别的豪车居然在刹车层面偷工减料
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388卖速成车卖到刹车能踩断
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33梦不成
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216先说特粉最喜欢说的即踩即有的电门，起步稍微踩深一点就窜，没概念的就类似于几年前的电单车，扭一点把手都会窜，我记得还是舒适模式，有几次我都怕把老板摇醒。而国产车常规模式是设置了爬升过程，即使是贴牌换皮的合资车也是。 然后还要最喜欢吹的渲染影像，不但有延迟，还不准，让我梦回刚出社会开货车给客户送货的体验，唯一区别就是比货车多了个倒车雷达加影像。 难以忍受的是座椅，看着填充物挺多的，实际都是硬海绵，加上外
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2343正常人都是轻轻点刹的，像他这样乱踩肯定要断的，稍微有点常识的人都知道
不感兴趣
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盖个昵...不感兴趣
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甜虾
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之初
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