力大砖飞，不二法则 电磁弹射初速大，空气阻力摩擦剧烈，青藏高原就是地球上独一无二的最佳发射场地。 赤道比青藏高原线速度的差距，对以马赫为单位的电磁弹射，几乎忽略不计。 青藏高原的基建成本，对比航天发射的巨大成本，也能忽略不计。 雅鲁藏布江水电站，可以提供电磁发射的能量。 对比水电站的瞬时发电能力，弹射一次的电能不多。 需要稳定电网的储能设备，不如仅为电磁发射储能。

兼容LVM3、可重复火箭（NGLV）和载人航天任务（2035空间站，2040载人登月）。 位于萨蒂什·达万太空中心。 2025年初批准建造，预算4.7亿美元，计划2029年建成。

事实证明，那帮家伙也就这水平了，到最后整的连话都不会说了。所以说下次再碰到这种直接拉黑就完事儿了，当你真正有理有据反驳它的时候它除了叫就啥也不会了

我现在买药差470，上个月诊断出了肠癌，做了手术，我有医保，报销了一大部分，剩下自费，我爸妈不在了，我家里还有我妹在读书，我高中毕业就出来打工，因为之前家里负债，我一直在还钱还有给我妹生活费，我也没存款，看病钱也都找同事东拼西凑的，实在没办法跟同事再借了，买药差470，等我下个月工资到了还

当然，是平价的 ，比如10万一次，如果按照现在的发展速度，预计要等多少年

这喷口。。。。。

很奇怪PPT远景还是比美国实物落后一截，这PPT每年都不断修正。感觉美国实物百分80是中国PPT的天花板。做PPT变来变去，基层会不会怨声载道，刚做深化一点的又放弃。感觉做PPT全速都追不上美国实物尾灯。整体队伍里面没有战略前瞻性眼光人物。战略不行，跟随战术也不行，目前被拉到空x的15年实验试错阶段。其他方向，还好有AI这个跟随战术跟随做得不错。新能源战术跟随有点慢慢像战略靠拢。这样看来华为还不错，战术跟随不错，扛大旗眼光犀

一级火箭再入和二次点火面临的复杂环境是任何地面测试，计算模拟都无法算出来的，必须实打实地打到天上去才能试出来。 这边多多少少还是想着和以前那样地面全面验证，争取一次成功，火箭回收反而成了主线任务。 空叉当年打f9的时候，从来不是把回收当成主线任务，而是支线任务，人家的主线任务是把客户的卫星打上天，回收是出于节约成本为目的的尝试。炸了就炸了，反正卫星打上去了就行。 用一个最简单的比喻，当火箭一级分离之后，

刚刷到的新闻，说是400米轨道，两秒内将吨级物体加速至700公里的时速并且安全刹停。 新闻稿里还说：为未来真空管道磁浮交通发展提供新选择，也为航天助推发射和试验测试提供新方法新手段。 看来真的有往这个方向发展的考虑

猎鹰9一级返回付出的重量代价是燃料12吨着陆蹆2吨。 换成星舰构型，靠气动减速，从80公里，7马赫，开始再入大气层，迎风面的隔热要求大大降低可能换成隔热涂层就成，估计顶多3吨隔热成本。 最后刹车反推点火，耗费推进剂不到1吨。 然后用星舰助推器一级的筷子，或者长征十号的绳网接住。 感觉能节省5到10吨的重量成本。

让航天工程赚钱惠民、做大经济蛋糕，筑牢长远未来的核心路径航天工程绝非孤立的“高精尖烧钱项目”，唯有走“技术落地产业化、成果反哺民生、岗位精准扩容、资源赋能全局”的闭环路线，才能实现赚钱、惠民、拉动经济的正向循环，既能让百姓得实惠、就业有保障，也能让航天工程有持续发展的活水与根基，具体可从这4个核心维度落地，每一步都紧扣“做大蛋糕、激活活水”的核心：一、 先抓“近地实用”，让航天技术快速落地民生，立竿

为什么长征系列火箭直到现在都没有一款运载系数达到3%啊？ 查了查，猎鹰、星舰、sls、德尔塔全都4%以上，用豆包查了查，深蓝2可以有4.2%。

我现在在海南，打算28号去文昌。 29号14点阳江捷龙三 30号12点酒泉长四乙 31号6:30文昌长七甲

刷抖音气死了. 说什么spacex几年送上太空的人比咱们建国加一起还多，还有最强火箭长五在马斯克那就是个小火箭，小小的很可爱. 现在植人都这么嚣张了么

我先来，我可以接受一年半内炸5次，在5次以内或者一年半以内所有的失败尝试都可以接受，网上评论我绝对都会鼓励，有任何阴阳是狗

应该还有个12c没做出来

近日，《科技早知道》采访了蓝箭航天朱雀三号可复用火箭型号副总师董锴： ▲董锴：朱雀三号首飞为安全起见，回收射程定在 390 公里；要发挥最大运力，可达550-600公里。 ▲关于首飞目标完成度？董锴：当然，作为发射任务，我们有明确的评定标准。火箭在 9 月出厂评审时，飞行大纲里就把入轨和回收分开评定。入轨根据近地点高度，有「圆满」、「成功」和「失利」三个等级。回收则很简单：立在着陆场一分钟没倒就是成功，否则就是失败。两

北斗信号都被压制了

貌似计划有两型七米级火箭，运力分别为25t级和50t级，25t级用25台80t级液氧甲烷发动机（感觉是某大粪），50t级用13台200t级液氧甲烷发动机，用80t级发动机运力只有25t显然很保守，结合高手梦到的我们对于七米级火箭有需求，25t级七米级火箭可能会比较快出现，要是明年能见到点实物就好了，大就是好，大就是美啊！

虽然我知道鄙视小日子是不对的，但我听到小日子又把火箭打飞了，内心忍不住激动了一下，感谢小日子让我平淡的一天翻起了点点涟漪

干了一年发现还是超乎想象了 实在是太狠了

第一个人造卫星，是苏联完成的 第一个裁人航天，是苏联完成的 第一次太空行走，是苏联完成的 第一个月球卫星，是苏联完成的 第一个金星卫星，是苏联完成的 第一个火星探测器，是苏联完成的 第一个金星探测器，是苏联完成的 第一个空间站，是苏联完成了

现在这个情况、连长征都炸了。感觉不如几个公司联合起来内部公开，all in可回收，把这个干掉了，然后再想着竞争

可以预言，十年甚至二十年之内，人类不可能具有把人送上火星并安全返回地球的能力。不过火星虽然去不了不代表星舰这个项目是失败的，星舰落到实处就是一个廉价的近地轨道运输工具，这样体量的火箭除了大规模运输星座卫星缺少应用价值。对于我国是否需要建造巨型可回收火箭是存在疑问的，也许次一级的回收火箭也完全够用了。马斯克的夸大宣传不影响星舰的开发和利用，反正成功是可以被定义的，十年之后再画新的大饼就是了，星舰最多

■昨晚，长五用大罩子搭载通信技术试验卫星二十三号发射升空功部署，完成今年第87次发射任务。最后10天保留还有3枚保底待发，全年90发难度不大，有的博主预测会达到92发。先前有网友预测或许可以冲击95发，但是多款首飞箭推迟已不太可能实现，谷二、力二、天龙三应该要明年才能发射，下周二看长12甲能否发射，航警还没出，但是旅社消息说是这一天极具参考价值。 ■今年发射总数预估90次已经超过之前的预估，本来预估85次是很乐观了。中国

我的两个疑惑： 1、为什么咱们可回收地面准备这么充分，堪比归零，仍然遇到挫折？ 2、马斯克为什么频繁试错？ *** 我们小团队结论如下： 根据提供的两个典型案例，我们可以清晰地看到传统“归零”方法在应对“高空高速复杂工况”这类全新技术领域时的根本性局限。其核心矛盾在于：地面准备与模拟的“充分性”与真实极端环境的“不可知性”之间存在无法跨越的鸿沟。 *** 比较内容1：核心目标 传统“归零”路径 (以充分地面准备为代表)：在

现有火箭直接搞可回收也许更合适，不绣钢减的成本未必能超过增加的载荷利润，有大牛能评估出来吗？

马斯克掉了一堆人嘲讽也就算了，有点儿民族情节也不能说错，CNSA掉一个翻嘲讽马斯克的旧帐也就算了，一炸就遥遥领先巴不得永远都上不去的是什么心态？

感觉spacex对于美国航天的功劳不仅仅是开创了可回收运载火箭的新发展路线。更重要的是使得美国航天保留了自我造血、自我更新的能力。而不是像很多以前是强项的产业，现在却管理混乱、人才断层。

966年12月28日06:13，苏联的月球13号着陆器着陆后的第4天，圆满完成了预定任务；由于携带的电池耗尽，月球13号与地面失去联系。 1999年12月28日，美国的星尘号彗发采样返回探测器执行中途修正。 2000年12月28日，美国的伽利略号木星轨道器最后一次飞越木卫三（Ganymede），距离为2337千米。 （上图中可见木卫三两极的极光） 2016年12月28日，美国的冥王号小行星采样返回探测器执行首次深空机动，为执行后续的地球借力作准备。 2022年12月28日，韩国的赏月

领航星箭星舟一号计划2027年12月首飞； 近日，北京领航星箭科技有限公司正式公布其自主研发的智能网架回收系统与完全可重复使用AI火箭技术路线，旨在推动中国商业发射走向高频、低成本、标准化的航班时代！

依次是：星舰-超重、新格伦、朱雀三号

今天一看，B站新世纪的旅行者和云上天镜的两篇科普视频全没了！

航宣长征十二号甲运载火箭首飞时间12月23日09:54-12:14

这几个月画技稍稍进步哈，有些画的比较粗糙还请见谅

1994年12月27日，美国研制的风（Wind）探测器飞越月球，距离为11834千米，这是该探测器19次飞越月球中距离最近的一次。“风”探测器的任务目标是环绕日地L1点飞行，该探测器是国际日地物理探测计划（IASTP）的一部分，这是一个国际合作计划，包括12颗卫星，美国、日本、俄罗斯、捷克和欧空局参与了该计划。

本楼从我国第一颗人造卫星东方红一号成功发射开始，直到当前的新闻报道，记录所有长征火箭的任务记录 东方红一号镇楼 1970年4月24日21:35，我国在酒泉卫星发射中心成功地用长征一号运载火箭，将东方红一号人造卫星送上太空，从此拉开了我国航天发射活动的序幕！ 1971年3月3日，我国在酒泉卫星发射中心再用长征一号运载火箭，将实践一号人造卫星送上太空