如果711撤销了，八公司284可以代替那一段：惠泽居小区←→行政中心，市图书馆到龙首村有202路，龙首北路文景路口到朱宏路龙首北路口可以让26路，511路，S23路代替，红庙坡到劳动路有50路，大庆路桃园路口，桃园路团结东路口有223在，西电医院到土门有521路，土门到制药厂有331，630，631，611，622，219，300，302。北窑头到丈八北路科技路口有225，202，199，外事学院北校区到西安职业技术学院可以由高新5号线代替。（其中300可以代替土门←→鱼化桥，2

思雨：（小字版）15海三/四 16小海 16K8 17K8 18K8（存疑）24B6（存疑） 18亚星（原713，902等收购） （大字版）18开沃 18吉利 19K9 19K8S 亚楠：18吉利 19K9 19CNG宇通 20E12 21K9 18开沃（原610区间车，现在249） 瑞丰：（红字小字）15海三/四 15考驴 16小海 16K8 17K8 18K8 （红字大字）18开沃 极少数15年6米宇通（改为定制公交） （红绿小字，存疑）18东风（万通收购）20东风（原927收购） 通达：（最复杂的一个） 红字小字：17K8 18K8 19E8（原932收购）18各种开沃8米（包括现役

河北雄安公交“新”车，原配701

询问一下6公司东风8公司开沃和195路海格和508东风有没有原色，现在收集这批原色比较困难，从收归集团后没见过原色

节假日最常见

我个人觉得吧，西安公交确实是不如以往了，自地铁的开通之后，有的线路缩线并且转会（301路），有的线路撤销（二代303，41，361，363，364），甚至有的线路车距加大，变得更加难等了，有的乘客投诉反馈也都无济于事。现在咱们公交车为了赚钱，都整了充电宝，还有自动售货机。我记得611以前好像弄过，后来被乘客投诉了。 我看三公司还在长乐公园那边开了个自助小火锅店，三公司这个想法倒是挺好，至于能否赚到钱，这就很难说了。 我知道咱

307路车距这么大吗？7个多小时一趟车，这车距比环山旅游一号线的车距还大，下一班次18点55发车，如果在这车距的话307路可以停运了。

西咸864路几乎全线宇光E10，少部分比亚迪K8BA，几个宇通E10ZK6105BEVG55和几个中通，但是公交百科一直没有更改。

来西安旅游，想体验一下比亚迪k8s双层，除了603之外还是什么过景点或者过广济路/钟楼北站的车吗？另外问一下有没有什么适合乘车观景的路线。

双层刚上线时各公司分配vs现在： 2公司，25路全线，现在只剩几辆了 3公司，400和19，现在19全单，400双层大概一半 4公司，603，现在车距也大了 5公司，608，现在单双混跑 6公司，600，601，609，366，368，281，现在只有368（车距极大）和336（双层不到一半） 8公司，284，现在也是单双混跑

821已上BYD6100B3EV1

232路加了小黄萌，今天在路上看见了，感觉挺可爱的。

听说共享用工今年又增加了1000人，司机日子更不好过了。现在共享用工数量占全部司机多少，不会都有一半了吧。

哪些线路呢，大家可以猜一下

从数据看dy近期西安公交关键词指数显著上升，甚至首次大幅超过了北京公交和上海公交，考虑人口基数这个热度很可观了，主要热点即网约车、经营困境、车少等相关内容 集团算是火了，希望这个热度能给一线职工境况带来切实的好处 （小吧@朴宰范6为西安公交一线驾驶员发声的帖子，有评论权限没法回复，新开个帖子发下）

旅商727区间调整走向。撤出风2，明光路，大兴东路。新增雅和花园等。

尽管各大城市都在争先恐后地修建地铁，私家车也越来越多，然而公交车还是每个城市的主要交通工具之一。公交车低碳环保、经济实惠，深受广大人民群众喜欢，也成为大家首选的出行方式。公交车就像一个小社会，每天上演着不同的故事。今天我为大家讲述一下最近遇到的几件事情。 一、公交站无候车亭，设施不齐全 西安博物院·小雁塔西门对面的夏家庄只有一个传统站牌，没有候车亭和座椅，乘客只能在路边台阶上席地而坐。晴天还好，如果

旅商新线路怎么走向？什么时候开通？

宝鸡新车到了，全是吉利星际客车，看来宝鸡市是吉利城，西安市是比亚迪城。

图里的车/线路都已经没有了 图三是313路海三

海三已不见 现在市里还有海三在运营吗

去年已经计划撤销大批线路，现已撤销线路分布如下： 一公司：152（改名S24） 二公司：121（改名S25） 三公司：276（2025年撤销），140（没有动静） 四公司：612，291，137，135（改名S26） 五公司：365，185，S22 六公司：360，292，S14，281（没有动静），290（与39路合并） 八公司：340 西高：316（与329合并），泾渭2，3，4号线 七公司23条线路转会： 401，191，172，508，159转至公交八公司 149，182，200，509，530转至公交六公司 184，193，288，510，511，512，528，S8转至

应该有2周了，今天终于近距离拍到了

早上看到123的宝宝巴士B6，前电显没显示，是车牌坏了么？还是什么原因？感觉这车刚投入使用，不应该这么早就坏了吧。

西安公交总公司（现西安公交集团）发展从古到今已经有70多年历史，也更新换代了一批又一批的客车品牌，在你的记忆里那些客车品牌让你记忆犹新

到现在我才发现，8公司用的鹰眼宇通还是个手动挡的车，毕竟自动挡的公交车不好爬坡，我知道这个鹰眼宇通：240路，241路，西蓝都在用。105也用过，105鹰眼宇通可能是车辆坏了，所以在百科上显示调出。这个鹰眼宇通我看给123还用过，还有289。289用鹰眼宇通那阵我还在上高中，也没见过世面。但是鹰眼宇通的话，我坐过105的，2023能我去白鹿仓旅游景区玩的时候我坐了241的鹰眼宇通。这车主要就好在运力不错，而且坐上去也不会晕车，但是缺点就在

这是个啥线路呀？配车几部？

一公司东风

RT

环山旅游一号线怎么调了宇通E12，能跑动不么？

目前只有西咸的两条线路，但目前还是立折状态，可能场站还没有修好

如题，今天下午发现的

高新1号线全程最高不超过35km/h，全程15km，用了57分钟，这个点基本没什么车了

昨天下午在云水一路199路和高新五号线的终点站发现好东西了，大家还记不记得这车？

现在公交都这么难坐吗？我在20点03分等402路等到20点50分没有车，402路整条线路上只有一个车在跑，这是咋回事啊？现在公交要倒闭了吗？

车辆整体看起来还可以，前脸也不贴原927区间了，线路改为停半坡、穆将王地铁口。

S27路的运营范围：世博大道阅璟台←→香湖湾地铁站 不知道会给哪个分公司运营呢？ 然后，我现在也知道我自己整理的一些内容有些问题，有些瑕疵，实在对不起大家。 我知道有很多能到达长安区的线路，但是没能整理全，其中也有些错误，实在抱歉🙏🏻，现在也知道长安路那不是长安区，那是雁塔区。 大家知道还有哪些线路到达（或者经过）长安区吗？

西安市会不会买一批新车替换海格，西安现在报废了这么多海格，不知道会不会买一批新车来替换海格。

去年6月开始，西安公交解除限速，并且在部分线路上开行大站快线，个别线路也试行响应试停靠，缩短了乘车时间(523路试行响应试停靠后全程仅需32分钟但是九月后，523又恢复站站停模式，乘车时间大幅增加)，11月份又在一部分线路实行响应试停靠，那么哪些线路会开行大站快线，哪些线路会实行响应试停靠

12/106/622/503/611/222/223/欢迎补充

想问一下，西安会不会2025年后一直到2028年都不会买新车了？

他们现在开始控制舆论、压制热度了，在此呼吁大家都为自己再拼一次吧！就这让每次都忍气吞声，每次都惯着他们，那换来的也只会是变本加厉！向相关部门投诉、检举，向媒体求助提高事件曝光度。这次别再妥协了，委屈还能求全尚可，可如今已是受了委屈也不得安宁了！也就是个小野鸡公司，在西安市发挥不了多大能量的，别怕。加油同志们！工人阶级万岁！

通成公司的118，来自于公交二公司的37路区间，在2004年就转隶至通成公司运营，这条线路在通城公司存活了10年，在2014年7月份，由于客流下滑严重，线路就被撤销了。当然我不知道二公司的想法是什么，难不成直接放弃了这条线路？ 通成公司那边有人售票变无人售票，那时候刷卡直接就是一块钱，连个打折优惠都没有。一直到2017年，通成公司大批线路转会之后，那些线路就会有正常的优惠了，通成公司的线路，二公司要了408和801（后来改叫188，客流