普惠JT8D-15涡扇发动机出售，退役状态，部件齐全，适合教学展示！现有一台普惠JT8D-15涡扇发动机出售，退役状态，部件齐全，无履历文件。适合用于展示，学校教学等JT8D发动机是一款采用双阀芯设计的轴流前置涡扇发动机，同轴安装有两个独立的旋转组件：一个用于低压压缩机（LPC）的旋转组件，它由前六个级组成（即六对旋转叶片和定子叶片，其中包括用于旁路涡轮风扇的前两个级），由第二个（下游）涡轮机（由三个级组成）驱动；高压压缩机

2016年出厂，总时间350小时内，PT6A-140引擎（TBO 3600小时），佳明G1000航电系统。最新试车检查，状态良好，适航状态交付。飞机日志清晰完整，正常维护保养，无事故或损坏，可用于客货运输、航测航拍、低空游览、通航作业等现有两架塞斯纳208B飞机出售，水陆两栖，2016年出厂，总时间350小时内，PT6A-140引擎（TBO 3600小时），佳明G1000航电系统。 最新试车检查，状态良好，适航状态交付。飞机日志清晰完整，正常维护保养，无事故或损坏，可用于客货

米格—24直升机出售， 大修后状态，部件齐全， 飞行状态正常！ 适合用于飞行、科研等！ 拿实力说话 非诚勿扰 微信:L791015J

现有一架空客A320出售，国内现货，退役状态。外观完整，含引擎短舱，仿真起落架；客舱座椅齐全，带逃生滑梯，客舱可通电；驾驶舱完整，含仿真仪表。适合静态展示、学校教学、飞机餐厅、以及其他用途改装等

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现有两台ROTAX912UL S2航空发动机出售，国内现货，部件齐全，可正常使用。额定功率73.5千瓦（100马力），适合用于装机，改装，学校教学，科学研究等

AW109或H135直升机， 要求：国内现货，适航状态，公务机构型，带气象雷达。预算：3000万人民币 加V L791015J

两台Williams FJ44-2C发动机出售，报废状态，部件基本齐全，涡轮可转动！两台Williams FJ44-2C发动机出售，因事故报废，总时间：1933小时，总循环：1561次；其中一台涡轮可自由转动，燃油控制器、风扇和排气系统完好，其他部分因事故略有损伤，适合用于拆解配件、科研教学、静态展示等威廉姆斯FJ44是威廉姆斯国际公司为轻型公务机市场生产的小型双轴涡扇发动机系列，是可用于民用应用的最小涡扇发动机之一，在民用通航飞机上得到广泛使用，并同时

737-300 年份：1996制造商：波音公司型号：737-300 状态:退役 飞机机身完整 仪表完整 客舱内饰完好 起落架状态完好 含APU 不含发动机 制造日期：1996.03.27 飞机年龄：21.4年 飞机截止到2017.08.22 飞机 总飞行时间 67.446 飞机总飞行循环 53.192 内部配置：厨房3个 盥洗室2个 座位143个 乘务员座位4个 翼展：28.9米 机长：33.4米 货舱容积：30.2立方米 最大商载：16吨最大邮箱容量：20105升 最大起飞公里总重：62吨 最大载重航程：2993公里 最大燃油油航：4175公里 最高飞

RU19A-300辅助动力（APU）退役状态，部件齐全，不含履历。 该APU最大推力8.83千牛（900千克力），重量225公斤，主要为运-7飞机，AN-24飞机、AN-26飞机等RU19-300（PY19-300）是为Yak-30和Yak-32飞机开发的燃气涡轮喷气发动机，由于Yak-30和Yak-32计划的取消，该发动机仅小批量生产。后来，使用发动机的气体发生器，RU19-300被改装成机载辅助动力装置 (APU)，用于An-24及其各种变型运输机An-26和An-30。该发动机有一个七级轴流压气机、环形燃烧室、一级涡轮和自由推进喷

运—12F飞机出售19座 全新飞机， 出厂时间：2020年； 总时间：25小时 总着陆：17次 引擎：2台PT6A-65B 螺旋桨：哈策尔； 配备：ADS-B；Garmin航电、厕所、厨房；可全货机或客机转换；货机状态可以携带3000公斤散装货或3个 LD3集装箱。 欢迎咨询 亮咨询价 定金验货

C919飞行模拟器，可应用于研学基地、飞行体验馆、航空航天乐园、科技馆。

现有一架里尔25D（Learjet25）公务机出售，退役状态，8座，航电、引擎、起落架齐全，机体内外完整，可通电开车。适合静态展示、科研教学使用里尔25是美国盖茨·利尔喷气公司研制的一种双发8座轻型行政机。原型机于1966年8月12日首次试飞。1967年10月10日获美国联邦航空局运输机类型号合格证。同年11月开始交付使用。1974年6月26日获英国民用航空局型号合格证。到1985年底，总交付量达317架该机配备两台通用电气公司CJ610-8A涡轮风扇发动机，单台额定推