鼠标锂电池容量感觉大不如前，这是有点鼓包了吗？想自行更换，情况如图，该如何购买？

我自己有个电瓶车，买来的时候自带72V 20ah的铅酸。 现在骑了2年多确实续航衰减，日常上下班骑8公里，但也还能接受。 如果我换电池的话 以72 20计算 1.铅酸电池以旧换新 大概300元；能用2年 2.买一块锂电大概1200元 ；能用5年 4倍价格 但没有带来四倍时长收益，所以为什么都不考虑铅酸，求解答

才循环3-4次，断断续续跑一周，才炮50多km正常嘛，车是老车，经常25-35区间速度跑。

有没有使用佳仕凯32140 这款电池有使用一年以上的大佬吗，这个电池组装使用一年以上，容量衰减方面怎么样？对比铅酸寿命方面有有优势吗？

今天去把72v切换从60v必须要去装卖店才可以切换，切换之后动力明显好多了续航也上来了，铁塔的60v30锂电池这个电机不知道多少w的大概可以跑60公里，就是这个电机太烫了怕烧掉

用了9个月 今天偶然发现 这个电池均衡是默认关闭的 今天问客服说是被动均衡不用管 请高手指点 还有就是这个电池充满电压差很大 跑一会起来 就正常了梦到0.00X 两个电池的电压也会差不多 正常吗 （刚刚刷到一个帖子说铁锂这个情况很正常）

我看大多数店铺开店时间也就一两年，承诺五年质保也无法保证会不会提前关店。 除了小哈新能安比亚迪这三个牌子，还有什么品牌不用担心提前关店跑路？ 买京东自营的话是不是好一点，至少有刘强东兜底售后

演都不演了，9:59:49进去的直接无货订购，无语 等了一个月等来如此

看网上说保护板饿死过一次有软件锁，这个怎么解，有大佬知道的吗

这个充满电放置半小时了还是3.5v是不是不正常

原厂7223铅酸，夏天70公里续航，冬天60以下。车子骑了2年，上下班通勤，一天15公里左右。最近看了亿纬7230铁锂，吧友们，给点建议，有换锂电的必要吗？

金箭快闪PLUS750 安装 比亚迪76V45Ah 骑行堡垒X1 Pro的放电动态压差、充电动态压差如何？使用小迪查电和锂程表两个小程序测得。 充放电最大功率： 放电：5600W 电流 72A 压差 7mv 充电：1500W 电流 18.89A 压差 3mv

24年5月份购买的顶恒7287磷酸铁锂，当时全新的时候，从满电100%跑到亏电0%，保护板的循环容量从15.9增加到106，一共增加了90.1安 最近电池用了一年了，前两天又测试了一下，从满电100%跑到亏电0%，保护板的循环容量从2547.7增加到2626.4，一共增加了78.7安 力萌充电器的界面也能看到，现在只能充85.8安，算上充放电转化90%左右，实际剩余容量78安的结果应该是正确的。 就算按照保护板的循环容量2626.4除以循环次数32次，得出来的结果也是82安，这是从第1次

准备买二手车，本地极核ae4max(25款)带的这个电池，一共7500，值不值？还有个是九号m3 95cmax，72v43a的铅酸5000块。我需求不高，应该是选ae4max(6600km)，还是九号(1300km)

我先说我的今年买的深远GT1,用的60V电压，磷酸锂电池，一部分时间带人算起来1A只能1.6公里左右，很多人说1A3公里，我的为什么就差这么远呢，我用的拆机电池，70多A能充进4.4度电，只能跑120公里，不知道问题出在哪里？

咋办

0.2C以内充，1C玩儿吧，麒麟182.5 ，0.5C充了几十次就鼓了，温度从来没有超过40℃， 母线才开120A 服了。

二手淘的锂电池求哪位大哥看一下有没有被坑？放电量有没有到800啊我想带5千瓦片的电机我怕这个电池带不了有懂的大哥求回复

之前拼多多买的板子半年不到就坏了均衡不了电池，卖家态度还非常恶劣，想问下大家在哪买的？

小哈比亚迪亿纬又太贵，目前一直在看磷酸铁锂的，顶恒、典月、劲电牛这类牌子，可是网购又怕有问题不给售后

如图去年网上买的10000毫安电芯打算装在手机里替换原来的5000毫安电池，后面发现太大装不进就吃灰了，过了一年发现皮松了，电芯是硬的就是包装的皮松了，就拿去用弹弓打了几个洞，打进去瞬间冒了一点白烟就一点一秒钟不到就没了，测试电压也还正常过了一会摸着电池发烫严重但是没见到火花

帮我看看xdm

我是典月的电池 极空保护板 陆行模块 极核的2➕ 我蓝牙连接模块就正常 蓝牙连接保护板车就显示一直在充电中 不能走怎么办 问客服半天说不出所以然 他们说都这样 求大佬告知

小鲁的32140电芯是不是都是2.0-2.5了，问了网上都是这个批次，买不到1.9的了，是不是1.9的经销商加价卖了

电池到手半个多月了，一直想试试满电续航能力到底是多少。前两天顶着37度大太阳跑了躺小长途完成任务！ 先介绍一下车况: 台铃老型号电动车，21年的车，电机标称1500w，控制器40a，车上有一组7220的大土豆没有拆除，电池加上人重量210斤的负重。胎压中等，原厂控制器限速了，加速很快但是一到45码就不加速了。 江苏这边没山，全程基本没爬坡，但是人口密集路上三轮车太多，大概有40公里的路程是频繁加速、刹车规避三轮车。去程高德显示速度45

这价格可以

这个6445是去年618买的，用了一年多一点。车是原厂的n70c，一开始推了两次车后就没推过了。基本上开100km充一次电，满把居多。充电是5a充电，基本上每次都充到100%的，管什么80%对电池好，就是艹。现在循环64次，还能充到45.4a。所以我觉得什么20到80％都是扯淡的，少用大电流充才是真的

想买m3 100闪骑套餐车，170是宁德全新b，180是中航a，差价2000+，目前想买170宁德b，能用6年以上不，

3600想买个磷酸铁锂，有推荐的吗？兄弟们，想买这个但又没底，第一次买锂电

如图，自放电测过了 一天时间从4.2掉到4.17，内阻的话目前没测 手头没工具˶ˊᜊˋ˶

岗手搓好 大神帮看看 有那里不对么 没问题 就装车了 也不会怎么检测

有大哥可以帮忙看一下吗？买的这个铁塔60v30的锂电池，才跑了30公里就没有电了,这个电池是不是不行

宁德314安铁锂，内阻0.21 30小 打包 分好容315-324安，现货现货 尺寸:72-174-207mm(含极耳) 一手货源，少量仓库现货现发200多片

比亚迪2430（10a充电器） 亿纬到手1999（10a可调充电器）智霸是三元 最心动但是不敢用

才买一个月不到

最近看的是小哈电池和比亚迪电池，这两个是大品牌，但是贵一点。其他的品牌不知道怎么样，有没有更加实惠一点的？

完全卖不动啊哈哈 销量会教会厂家定价的

电池才买了1个星期，收到后电量竟然只有1%。装车后充了一次电也没看压差，第二次充完电压差119mv，停了一晚上到第二天早晨，静态压差还有70多mv。找了客服，客服不停说磷酸铁锂就是这样，请问下大家的电池有没有遇到这种情况，这个是正常的吗？ 下面的图片前两张是刚收到电池的时候的，第三张是第二次充完电的压差119mv，四、五两张是静置了一个晚上的压差73mv

刚入手一个6045的铁锂，有用过的老铁来评价一下好不好

本人做贸易出口，近期有些海外货款想回来内地，有什么方便快捷的方式的回来吗？

顶恒，角马，赤兔，典月，哪个售后还行的

这次用的小鲁32140电芯组的60v45ah电动车电池。感觉还是不错的。也用心做了。充电测试中，用的我自己改装的数控可调电源充电的，电池的电流电压和容量参数都能看得见。小鲁电池的均衡性还是不错的，一直维持在3毫伏。[

牌子保利新，应该属于二线品牌

老哥们，这价格以后还能买到嘛？

多多买的20节*2 共827元，支架采用4*5叠双层，电芯到货，先测电压电阻给兄弟们掌掌眼

长期在用各类（粉末块状）物料要求没有（味道，不含铁）各种废灰，废料，废渣活性炭，同时也收相关炭类物料。包括废旧粉末炭、柱状炭、椰壳果壳炭、煤制活性炭，印染厂，药厂，制造厂，化工厂，糖厂，水厂，淀粉厂等等。另有细焦粉、水洗焦粉、生焦粉、兰炭粉、炭黑，碳素粉、烟道灰，以及铝厂、焦化厂除尘灰。钢厂除尘灰，铸道厂等等……物料低位热值三千以上即可，固定碳、硫含量不做限制，干料湿料都能接收。有货源或者渠道的朋

本地3656，包安装，无充电器 京东3610，不包安装，送充电器 拼多多3544，不包安装，送充电器 在本地买，售后会更好吗？