鸿声七八月份说拆迁全面停止，然后最近听说又给拆了，直接一万三每平方货币结算，三年结清？

[WXXQ202402002-X04]天一中学新吴分校新建工程天一中学新吴分校新建工程监理 信息发布时间：2024-12-13 13:00 阅读次数：300 【我要打印】 【关闭】 招标公告 (采用资格后审方式) 天一中学新吴分校新建工程（项目名称）天一中学新吴分校新建工程监理 标段招标公告 1.招标条件 本招标项目天一中学新吴分校新建工程 （项目名称）已由无锡国家高新技术产业开发区（无锡市新吴区）行政审批局 （项目审批、核准或备案机关名称）以关于天一中学新吴分校新建

在鸿山街道的路上兜兜转转，可以看得到动作还是挺多的。。。当然还有这些看不到的

①鸿山奇境，挂图作战 ②三南节后获批落地 ，苏锡快线终牵手 ③五东获批落地，既定线路不变 ④鸿运路4公里开建 ⑤鸿山天一开建 ⑥伯渎河鸿山段景观改造 ⑦美华里二期开建 ⑧瑞金二期开建 ⑨新市镇菜场开建 ⑩大盘暴击6200

666呀，赶紧开工葛家桥站

看来美华里地面停车场旁是要建主题乐园了，动力乐园没等到，等到了小黄鸭，也挺好，为美华里造势，吸引人气，争取周边地块都能盘活，二期就能提上日程了

美华里东边已经开始建围挡，推土机挖土机进场了，是不是二期开工了啊？

坑完鸿山坑阳山？ 可是为啥选阳山呢？ 1，交通不便，地铁都没个，融创好歹搞了个地铁 2，人气不足，阳山附近人感觉也少啊，吸引常州人来玩？ 3，阳山也没啥产业，配套啊，就桃子，还有些酒店好像

不知道这70%是含民办，还是不含民办；含民办的话，普通公办能提升到多少？

鸿声医院西地块，地铁公司意见函

[WXXQ202412002-X01]XDG-2021-37号地块开发建设项目1#施工总承包 信息发布时间：2024-12-18 16:09 阅读次数：142 【我要打印】 【关闭】 无锡市工程建设项目中标候选人公示 编号：WXXQ202412002-X01 根据工程招标投标的有关法律、法规、规章和该工程招标文件的规定，无锡新鸿龙置业有限公司的XDG-2021-37号地块开发建设项目1#施工总承包的评标工作已经结束，中标候选人已经确定。本项目采用无锡二合一合理低价法的评标办法，现将中标候选人公示如下： 1、中标候选

鸿山别的不多，就地最多，这不，又来两块儿地，一块鸿声地王，一块新市镇非核心地块，相比较新市镇地价更高，鸿声位置更好，话说这几年鸿山供地很多，没记错的话应该有八幅地块已拍未建了（新市镇和鸿声各四幅地块）算上绿地就是九幅，后宅除了当时康桥外就再无供地计划，照说后宅人口密集，市场需求还是很大的，却未见供地有些不解，后疫情时代随着楼市降温，再叠加房住不炒政策以及购房思想转变，房地产的发展处于一个很尴尬的阶

地方的发展离不开领导者的能力和眼光，干字当头，我们鸿山又处在什么位置呢？

有人说这辈子看不到5号线到鸿山，反正我是不信的，甭管是不是气话，亦或嘲讽，或是因爱生恨。我一直说自己有个鸿山梦，并且还时常脑补地铁报站画面，也一直相信虽迟但到，只是时间问题，既然这样，不影响生活工作那就“等”好了，东延鸿山也仅仅只有6公里而已，S2线贯穿太湖都不止6公里吧，别说什么战略部署，难道鸿山作为锡苏桥头堡的定位就弱吗，很多不该建的地方还真不一定比得上鸿山，有人看不上没关系，并不影响我对鸿山的情意

飞凤路锡协路赏石馆对面路边有钻机在探测，跟当初的5号线探测一样的机器，不知道是要干啥

路劲南售楼处也有望动工了，可喜可贺🎉🎉🎉

大家心里的大石头终于可以落地了，希望早日开工！

咱们鸿山吧挺好，闲暇时能有个交流有个互动，大家各有观点，也偶有情绪，不经意间可能言语会得罪人，我们尽量克制、尽量包容、尽量尊重，虽说言论自由，但仍需谨慎，请大家共同维护

听说天一新吴分校不建了，跟街道没谈拢，街道的意思要建在后宅，天一不同意，所以可能不建了

最新消息说天一建设地点换了

吴越春秋，鸿山奇境，未来可期

五号线是文旅线路，怎可少了鸿山？鸿山作为新吴最大增长极，怎能不去发展？由此可见答案只能是：鸿山要发展，地铁也会来。从目前看时机正好，有三点启动信号已发出：1、鸿山明确作为人口和经济增长极（但仍需政策释放强有力态度和支持）2、多幅地块已拍待建以及拆迁需要的迫切性3、奇境IP追加至120亿(项目无变更的话28年完工) 至于线路东延鸿山后大概率还是要走飞凤路，鸿山路是大站确定无疑（参考当时流出的站点设计）也不排除换线路

鸿山街道又拍两块地，至此鸿山街道已拍但未动工的地块已经有七八块了

其实我也纳闷如果苏锡轨道快线是160公里时速的话，从苏州3号线到硕放机场，难道单独建这么一段铁路运营？好像不太合理。 今天刚听到一个说法，是说苏锡轨道快线是苏锡常城际的一部分，用以前的批复先建起来。 那么也就是说，苏锡轨道快线马上就要开工了（今天发了二次环评公示），而且线路的话，我猜大概率不是从苏州3号线到硕放机场，而是从苏州北站到机场，因为从苏州北站才能允许160公里时速。 从苏州北站到硕放，就会有鸿山葛家桥

苏锡常城际铁路 西起常州，贯穿无锡、苏州，东连上海，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里。是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。建成后将实现苏锡常中心城区“一小时”交通圈，市区组团“半小时”交通圈。 目前太仓先导段已经完工。 无锡段中在大后宅葛家桥有个站头，以后将会方便鸿山人出行。

不得不承认后宅越来越好的事实，从各角度来看发展均衡，现在只要补齐道路交通短板，完全是可以和其它强板块强街道相比较的，商业愈发成熟齐全，特别是欣鸿路特色商业街，1.5公里内中等规模超市就有4家之多。教育中规中矩，医疗有鸿山医院，街道便民服务中心也在旁边，后宅外围制造业就业机会也很多，还有鸿山大树林游园步道等，整体人居环境还是很不错的，置业安家性价比高，十分nice！

“中国物联网看无锡，无锡物联网看鸿山”很多人对这句话嗤之以鼻，实则不是大话，是有据可依的！很显然鸿山正在布局未来产业，物联网、AI人工智能、或者今年国家提到的新质生产力（不只是设备更新）包括我们所熟知的芯片半导体产业等等，之所以很多人感受不深，又言物联网黄了等言论，其实不然，就目前更多是处于生产研发阶段，想要用于实处或是享受到科研成果的应用端是需要财政支持和投入的，就鸿山而言只是奶牛产奶而已，应用端

这个要是成了，是不是算离后宅最近的线路了

鸿山东，这一大片种点花海吧

进展情况

有吧友私信问我这个问题，有必要和大家说一下，我的回答是肯定的！鸿山发展趋势是必然的，无论从产业布局和人文优势以及地理位置（苏锡一体）大方向是不变的，之前有发贴说过鸿山各方面的情况，大家可以看看，发展是肯定要发展的，只是时间快慢的问题，特别新吴区是无锡财政最高的区，人员就业置业的需求也是非常旺盛的，十四五到35年都是快速发展期，相比周边，鸿山土地承载量大，后发展规格会更高，目前就是人口还是相对较少，政

伯渎河鸿山段建设，有利于鸿山两岸居民！👍🏻👍🏻👍🏻！

捂地10年 就问你还有谁

鸿山路鸿达路～集成电路装备园，大和对面，大鸿CBD地块

平日狗都不住的破棚子，现在选择坐地起价，瞎要拆迁款？这破屋都不需要拆迁，徒手都能给拆了。是怎么好意思要高价拆迁款的。

建设中

这真的要把周边小朋友都吸引过来啊，美华里这一波操作无敌，小朋友可以欢乐一夏天了，梅村甚至住市区同事表示很羡慕，表示要带孩子来玩，估计要🔥

下一步就是建设招标了 怎么连接鸿坤东的有一段瘦身了 变窄了 只有12M 其他段都是32M

今天去的吴文化广场，以前星期天去，零零落落就个人几量车，今天过去停车场都没车位了，明显放开了小摊贩，吃的多起来了，有种预感鸿山是不是也要开发了😊

鸿山集成电路装备园二期（⛽）

吴越春秋，鸿山奇境，看起来阵仗不小啊，5-6个塔吊已经立起来了，鸿山旅游业未来可期

https://mp.weixin.qq.com/s/HgSzYxm3SaoitF4OyVMkPA

桥头两边搭板还未施工、栏杆未安装、路上水稳沥青未摊铺…照明路灯绿化景观都是后期的事，这个活没有2个月，弄不好的，组织能力强悍的话，1个月勉强能完工通车。