好久好久好久好久没更新了。。。。。。。最近主要是工作忙，都没时间写稿子了，看看过年能不能写几个吧。。。

LMP1-H组： 这可算是近年来最精彩的比赛之一了，三大厂队轮流占据第一，各种事故，各种RP，今年的P1组注定要载入历史。 首先为便于理解，先标明一下：

转载自虎扑，翻译者是K君 赛车在本周末将会聚集在勒芒萨特赛道的围场里，开始在下个月24小时比赛前的周日的官方测试。今年的勒芒24小时，参与度比以往

剪应力作用于流体元素的表面，则流体元素的表面移动速度出现差异，造成流体元素旋转，并逆向形成涡流。 那么，这个剪应力是由于本事的不连续面导致的

关心成绩的我直接说了，今年的F1单圈比13年慢了2秒有多，但因为今年用的是软胎而去年的是超软胎，具体慢多少还不好说，但弯道速度低不少这是肯定的了

转自虎扑 事实上，这甚至谈不上一个结论。但看起来我现在开过保时捷918 Spider和迈凯伦P1了，要是不说一些基础的对比意见，怎么对得起各位兄弟的捧场

http://bbs.hupu.com/8424917.html

请加入我们来，看看20年前，也就是1994年的房车赛情形。这是Super Touring规格茁壮成长的时代，诸多新赛事成立，而参赛阵容也迅速成长。 英国-BTCC

这是战后到今年在萨特赛道上每一年的杆位或最快单圈记录，数据很多，相对枯燥。 萨特原始状态，几乎没有弯道 未知组别 1949：Fastest Lap – #4 Charl

先简单说说GEMA，全称Global Engine Manufacturing Alliance，全球引擎制造联盟，是一家由三菱、现代、克莱斯勒合作成立的引擎开发公司，设计制造统一

这是一些找资料常用的工具网址，大多数为英文网站 http://www.automobile-catalog.com/ 这个网站有极其详细的车型数据 http://fastestlaps.com/wif.html 这个网站用于对任意两台车的圈速进行对比 http://en.wikipedia.org/wiki/CAFE_standards 这个就是英文wiki，页面是美国的咖啡法例 http://www.mulsannescorner.com/ 著名的原型车技术网站 http://www.lotustalk.com/forums/f152/downforce-anyone-86195/ 这里给出了一些民用跑车的下压力数据 http://www.mad4wheels.com/ 这里收录的图片体积都非常大 http://www.flickr.c

亲爱的各位吧友：欢迎来到turismo1