-
-
75之前189、112因为用Z0A而吃了很多投诉，所以第二年换回12m，今年700有希望没
-
4经典节假日时嘉闵和s4奉浦大桥爆堵，算上等车时间，17：50的5b大输17：20的虹5 ，17：20的5路早就跑到虹桥的时候，5b还被堵在嘉闵上
-
89955路4.13正式缩线！
-
74/7起 逢学期上学日开行 人民南路公交汽车站（“松江火车站”易名后的站名）↔华实高中新校区 5元/人
-
11W1D 456-459，473，485-499全部报废 看来今年190辆新车1司也不一定没份
-
942 48用7米宝宝中巴 48路近腔把好像还挂表 26基本上缩成社区巴士 71改电车 而且“有人售票”
-
50这类铁皮站牌主要集中在南部的颛桥，马桥，吴泾，浦江镇，这两天我发现它们陆续在被拆除中，年代感太强，是该更换了。共 4 张
-
27跟W1D感情不深，刚入圈的时候跟W1C傻傻分不清，转眼间巴士集团退休前最后的善存涂装年底也几乎要没了。。。
-
99魔都大部分公交平均速度比不上骑哈啰或者美团
-
23941是lz的每日通勤线路，现在973改单一2了，941啥时候动？lz偶尔会刷941的3元。
-
28北外滩来福士公交枢纽就在现在875终点站的对面，而且这个枢纽站也正好是一公司的地盘，里面现有的两条线路13和854都是一公司的，所以为什么875不进这个枢纽站呢？
-
4浦交s0u拉了手刹怎么整辆车都在抖。最近做了791和浦东78都有这个情况。
-
21东桥24年底通车，3月现在进入旧桥改造阶段，奉贤部分需要旧桥引桥抬升。新桥跨西闸公路高架了，所以需要过去之后拐个U型弯回来。 莘南专线和891的实际里程都增加了一些，限点应该是不变的，坐的一次莘南在桥上开71了，抵消里程增加的影响。 等完全弄好，莘南和891往闵行方向就不用再绕一下了，单项里程减少，西闸公路会打通。上奉专线估计会继续绕，但之后南站普速完全搬入松江站，以及23号线通车龙吴路线路调整，上奉要大改了。
-
17往宜山路虹梅路方向 撤销：紫阳花苑、上中西路天等路 新增：华泾路长华路、龙吟路华济路（紫阳花苑）、上中西路龙州路 往长华路华泾路方向 撤销：华泾路长华路、华泾路位育路（华泾新村）、建华路位育路（华泾小区）COYS
13:23
-
38我先来：955、581、803
-
8这样两条线路都不会过于长
-
18左下角还能看见当时公交站的遗迹
-
10据抖音视频，司标已改为临港公交共 4 张S0Z037
11:40
-
3共 4 张
-
3谢谢🙏
-
3大桥五线理论上也会被嗝屁！活到现在不容易啊！
-
4428个8米+15个双开门12米
-
6但是有几站路吃不准，沪南路高青路、沪南公路陶家港路、沪南公路杨辉路、沪南公路张家桥路、沪南公路六奉公路、沪南公路宣中路，有没有老哥知道的提供一下信息
-
2目前 bs55 已出现多台 SWB6109BEV69G
-
5试运营期间，线路每逢双休日及法定节假日运行，每日双向发车16班次，发车间隔60分钟。松江枢纽首班车9:00、末班车16:00，上海欢乐谷首班车10:30、末班车17:30。线路创新采用“一日通票”模式，乘客通过“畅行茸城”小程序购买5元电子票，可当日无限次乘坐。 此外，松江还为旅游专线乘客送上票根联动优惠“大礼包”，乘客凭当日乘车凭证，可在沿线7大文旅消费场景享受独家优惠，实现“车票变通票”的增值体验。共 7 张
-
17欢迎大家利弊分析 现在节假日17号线也会延时运营到0:00（正好接上2号线0:00末班，同台换乘20秒），虹6的末班车优势也没了，而白天严重运椅子，和虹4/5/7/8/9/10形成鲜明对比
-
24机场七线是路机场最快的公交车了。上次在南站座了快发车了。，有几个小车司机上车拦客。好不容易几个被他们花言巧语拦下车坐小车。太痛恨了。小车一百多，可以坐好几次七线。应该把小车司机打下去。
-
17有没有晚上8点之后从临港到奉城的公交线路，就临港大学城那边到大概奉城汽车站附近。
-
141.准点开完下班：私企比较常见，末班固定时间。比如太阳岛客运，706、797、872双向末班21点，之后到的班次全空放回场，还要空放不少的。以前还想为什么不晚点结束，坐过很多次发现倒二和末班人真的不多，逐渐理解。 2.不空放：一个方向的末班开过来，刚好开这边的末班。众兴客运880路 尚泰路19点，到蟠龙路20点开过来，直接回场。奉贤客运852路 贤文路20:30，到沈杜21:30开末班，也直接回场。 3.深夜接驳：常见于近郊往返郊区城区的线路，以及虹
-
641路应该加一站 恒丰路天目西路（南向北）吧 41路，146路客流稍微会多一点了
-
15闵行的纪王段其实人很少，到重固的赵重公路人多了，然后到赵巷地铁站就下去很多，再汇金路上来接驳回家的。 1.这没什么长途客啊，通勤性质被赵巷地铁站一分为2，哪收得到什么高票价，线位比白徐差太多了。2.闵行段更是看不懂，华新、重固哪有什么去纪王的需求，只到纪王根本不够啊。早该延伸到13号线金运路站了，文字线延伸又不亏，也不去跟嘉定谈，或者找个路边也行吧。 3.如果去青浦城区，这也不到漕盈路啊。 各种看不懂，线位问题很
-
37抢钱时代终于结束了
-
20第一，最近955路白金刚越来越多，S0P越来越少 第二，为啥这条线路好端端的就非缩线不可了
-
13起因：下午2点，我在隧道口观察了一会儿，看到电瓶车来往不绝，平均一分钟就有十几辆，中间还夹着行人，这要是早晚高峰，岂不是要翻几何倍，说明需求量是很大的。但这个隧道限高3.5米，大型公交车怕是过不了，通个宝宝巴士应该可以。 顺道说一下，南池路隧道是禁止非机通行的，旁边有沪星路地道可供非机通行，但是我走了一次，发现2个问题：第一是绕路，走沪星路隧道到要绕一大圈。第二是难走，像钻狗洞，台阶特别陡，非机只能推行，共 6 张
-
13今天坐了一次闵行12路，完全没有一点限速，司机能开多快开多快，遇到没人的站直接减速停一下门都不开，转弯也很快，遇到路口还有2秒绿灯直接冲过路口，上车后发现司机连制服都没有穿，穿的自己的衣服，这么牛吗？以后赶时间都坐它了
-
13本人现在正在18：00发车的776上 临近吊门 非高峰20分钟一班 高峰期反而30分钟一班 是没车吗
-
7老图新修图镇楼
-
3其中还提到未来对DZ101的改动。在4月中旬左右，我们会对杨浦区第一条定制公交DZ101进行一个改动，原来满5个人开线，实际运营中，发现周边居民出行需求很大，之后就会把这条线从预约模式调整为固定发车模式，更方便老人、学生，通过我们的改变来适应更多市民的需求。” 以下是三条新线介绍， 今天一早又有三条新线DZ102、DZ103、DZ104在杨浦区新江湾城街道尚景园小区门口的875路终点站“上新” 据巴士一公司三车队党支部书记刘俊介绍，三条线路
-
9工作日采用普通公交运营，节假日采用智能驾驶公交运营，预约方式也不同，详见下图。共 5 张
-
58宝山55路首日开通，上海最北的4条地铁横向联通线，比宝山29路宝山25路和1路还要北。把“宝山四柱香”（一直被吐槽1 3 7 19北面连不起来）的友谊路（3号线）铁通路（19号线）友谊西路（1号线）刘行（7号线）全都连起来了。 我这周去杨行镇探亲，刚好遇上，坐了一圈发现12米大车已经全部坐满，从刘行上车坐到长滩，一车老人都不下，全都又坐回刘行，就是喜欢坐，看风景。一路上大家都在聊这条线路怎么怎么重要。以后能去哪哪哪。（这些老人是
海风
XZ
站...
