现就公司现行工作安排模式：在标准工作时间内，本人所属X号线当日无检修任务（等工待命期间），固定安排前往第二条线路开展常态化检修作业，正式提交书面异议：本人同意配合短期应急抢险、阶段性专项大修跨线支援，但不同意将上述跨线检修作为常态化固定用工安排，具体事实、法律及行业规范依据如下： 一、法律依据 1.《中华人民共和国劳动合同法》第二十九条：用人单位与劳动者应当按照劳动合同的约定，全面履行各自的义务。 第三十

如题，当时人愣在座位有点反胃，去找阿姨说是头发，你家头发这么弯的？让我再去拿个菜，之前没遇到过，再拿份山药？算了回去了

能不能来个迪奥大的告诉我一下各专业的等级划分啊 就是abc哪个

时间改了 已经很无奈， 工作时间还是同样的，加班工资没了，每个月少500-700块，我想问问这个钱到底怎么说，是年年有，还是什么，目前谁也没给准确的说法，如果你动我奶酪，那就鱼死网破

1.特种作业证≠人社特殊工种备案。我们手上有高空，高压，电焊特种作业证，只代表可以上岗作业。高空、夜间检修这类岗位，需要单位向人社局做特殊工种岗位备案，档案留存岗位记录，以后才能够认定特殊工种年限、办理提前退休。这个是单位的义务，员工个人办不了。别干了很多年，档案没有记录，等到退休才发现年限不认。 2. 综合工时不是单位自己说了算，必须人社局审批批复才生效。合同写综合工时、口头通知都不算数，没有审批，法律

1.《中华人民共和国劳动合同法》第二十九条：用人单位与劳动者应当按照劳动合同的约定，全面履行各自的义务。第三十五条：用人单位与劳动者协商一致，可以变更劳动合同约定的内容。变更劳动合同，应当采用书面形式 。 公司常态化利用本线路空档安排人长期承担第二条线路完整检修工作，属于实质性扩大工作范围、变更劳动合同核心履行内容。即便劳动合同甲方为总公司，企业用工自主权存在法定边界，不能单方强制安排长期跨线顶岗，仅

明明是环境出了问题，为什么总劝人向内求？ 工作太累被说成不会调节，面对竞争感到焦虑被说成欲望太多，遭到不公平对待又被要求先让自己的内心强大。现实困境常得到一种建议：别多想，看开点，改变心态。 向内反思并非毫无价值，认识情绪能减少内耗，当环境难以改变时，稳定状态、保存精力也是保护自己。 问题在于，自我保护不能变成替现实开脱，也不能代替解决制造情绪的问题。工时不会因为想开了就缩短，收入不会因为知足了就增加

大佬吗，上次公司调查统计的租房啥的，有没有什么消息啊

有啥选择的都是通知，通知你干嘛你就要干嘛

家人们南京地铁协理员工作待遇咋样啊？

RT

大家好，我是B站的up主：大头波特爱你。 我是一个中国人，你们知道这个就行了，最近，我为了找对象选择了新街口站旁的爱渡婚介公司，结果竹篮打水一场空，而且给我的感悟是什么呢？就是每个人讲话很肉麻，啥事都模棱两可的去办事，对此我想说一声：你们爱渡婚介公司培养人渣，别带上我！ 大概故事是这样的，我2024年9月29日在b站注册了一个爱渡情感app的号，结果俩小时不到就有女孩子给我打电话了，我一接，她说她是爱渡婚介公司的，让

这单程票咋是红色的

家人们，南京地铁 站务员岗，工资待遇咋样呀？ 工作强度如何? 求告知

要是早9到晚9到家几点了？不要回去陪老婆小孩，不要陪家人吗？

刚上了两个月夜休休又来折腾白夜休。白夜休休时差就倒不过来，白班那天身体难受的要死。这倒好前一天夜班刚缓过来又来上班了。。。dior公司别老折腾人了，md真不想干了

根据《国务院关于修改〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》（国务院令第795号）的规定： 一、制度工作时间的计算年工作日： 365天－104天（休息日）－13天（法定节假日）＝248天 季工作日：248天÷4季＝62天/季 月工作日：248天÷12月＝20.67天/月 月制度工时：20.67 × 8 = 165.36小时/月。 165.36就是法定的月制度标准工时，为啥要采用长白班的工作日×8这种奇葩的计算方式？看起来年制度工时都是一样的，但这样的话，大月我们好不容易超出来的一点加班

现在基层人员非常短缺，均下来的工作量越来越大，不知道以后的日子怎么过哟

79元 80g 800分钟 一条千兆宽带。可以私聊我

需要可联系

除了一个漏微信昵称的删了也就算了，确实不太好，乖乖，我说大实话了就带我三个号封了不给说话，就这点度量还当什么吧主啊？虚伪什么东西啊～

整个南京地铁因为2026年改班制炸开了锅。那几个举报的没想到能造成这样的后果吧，在考验员工是不是低能儿，一步步在压榨，不拿员工命当命

9-21的上班时间什么时候开始实行

why？

搁这玩什么文字游戏！！！

改时间的话是不是也该把每个月的标准工时165改了 不然不是免费打工了吗

你还在生气一天硬熬12小时还要被扣掉一小时工时的时候，有的人一天8小时还美美享受3小时带薪间休，雨又淋不到他头上职代会怎么会通过不了呢

班组长为啥不用上夜休夜休或夜夜休休，他们工资拿得多（拿班组长津贴）他们应该带头上夜夜休休才对。这样才公平合理。

改了新班制之后七白七夜上完还倒欠公司工时，不补的话钱拿的更少了

最近吧里风云变幻，我随便说几句，欢迎各位同仁探讨。 作为一个工龄不算短也不算长的半老司机，我也抱怨过，也迷茫过，但这份工作我是喜欢的，入职七年以来最开心最紧张的时候莫过于528南延线运营和41三号线运营，尤其是三号线，从13年3月进驻施工单位项目部直到最后跑车，两年多的时间千山万水跑断腿千言万语磨破嘴，亲身经历着新线从无到有顺利开通，这份满足感和成就感再多的钱也买不来。作为我来说，在基层维保这个岗位上，我们尽

有地铁有其他部门的员工吗，可有愿意互换下题库的

想回家干，不知道s2是不是委外，如果委外的话，委外怎么联系，怎么进

兄弟们，今年刚入职的杭州地铁信号工想跳槽到南京地铁，明年有机会进南京地铁吗

就要上这个班制了

好几年没涨工资了，等级工明年也能不能涨工资啊，也别隔年了..

怎么买东西，兄弟们联系谁

最近贴吧因为班次的事闹的沸沸扬扬 大家都没有认识到事实的真谛 客运的X（xia）纪委举报公司下夜班培训 人社判赔几百块以后还不服气 继续上诉～ 公司为了完全遵照劳动法 导致供电也好、客运也好 呵呵呵呵呵呵 怎么办呢，还是x纪委牛逼 一边打着为了造福员工利益 一边为了自身利益提了十多条只针对自己的核心要求 用全公司产岗的利益为自己搏利益 不愧是x纪委

吊公司，高级工年年卡人。。。

这倒班制度改革，职工代表大会能通过吗？

智慧运营分公司怎么样呀，有了解的吗

萝铁大代币还有货吗，有知道的老板解答一下吗

吵来吵去，伤了吧里的和气，这么久争论点也就那么几个，给大家说说我知道的~ 第一，关于涨工资，一切未经红头文件通知的涨工资消息，均为假~ 大家都希望涨工资，没有文件说啥都白搭~ 第二，关于薪酬调整会议，这种会议只是讨论薪酬方案，并不会在会议上通过什么方案，公司的工资涨不涨先要方案讨论，然后上报，审批，最后要召开职工代表大会，职代会上通过才行~ 第三，关于职代会，职代会并不是只有讨论涨工资的事，每一次的会议内容

一个跟风贴！废话多，有说的不对的多多包涵 我是校招的，所以一过来就拿工资，没有委培的苦逼。但是比起委培，差一点的是他们在实习的时候就可以考各种证了：站务员上岗证，客运值班员上岗证。所以跟委培虽然是一块签的劳动合同，但是有竞聘考试他们能比校招早有资格参加。（站务的值班员竞聘早几年听说是要双证才能有报名资格，即：客运值班员上岗证，行车值班员上岗证。不过现在只要客运的能考到就可以参加了）比如我跟我师傅，