但好像比七台河西强点…

哈伊高铁，伊春西站始发终到站，设计2台4线，感觉像过路站，不知道后期能不能扩建站台，联络线，连接伊春站

伊春为什么没有进京普速 黑河都有，绥化有佳木斯过路车

绥化南站整体结构完毕了，还差屋顶了， 感谢原创 作者航拍

哈伊高铁通车后，这趟车还能保留吗？ 这是伊春—哈尔滨唯一的直通车

如题。

哈伊高铁绥化南站，是不是兼顾了滨北电气化预留，北黑电气化预留？ 哈伊高铁要是全线无砟轨道，设计全线时速300km/h

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差不多吧。

CRH380BG和CRH5G是肯定的了，能否会有CR400BFGZ、CR400BFGS以及CR200J上线呢

动卧和硬卧差不多了

体验哈伊高铁（哈尔滨—哈尔滨北） 哈伊暂未开通，用哈齐的车体验一下吧！

与绥化南站的距离差不超过10公里，而且以后运行的车次会都在兴隆镇西站停车吗？

哈伊高铁，作为京哈—京港澳延长通道，预计2026年开通 进京高铁大概哪班延到伊春西

1、哈尔滨～绥化～庆安～铁力～伊春 2、哈尔滨～呼兰北～兴隆镇～绥化～伊春 3、哈尔滨～绥化～伊春 4、哈尔滨～呼兰北～兴隆镇～绥化 5、北京～哈尔滨～绥化 6、北京～哈尔滨～绥化～伊春 7、大连～哈尔滨～绥化～伊春 8、伊春～绥化～哈尔滨～大庆～齐齐哈尔 9、伊春～绥化～哈尔滨～佳木斯 10、伊春～绥化～哈尔滨～牡丹江

感觉也就这几个车 K7018/7 K7127/8 K1022/1 K1528/7（不排除开绥郑G） 伊春站只保留两对普速

伊春西站投入使用后，客运总站是搬到高铁站对面，还是有公铁接驳换乘车呀？！？

作为一个定居在北京的伊春人，来本吧的初衷是关注哈伊高铁建设的进度。看到有个板块叫“前哈伊时代”，就感慨了一下今年春节探亲后坐了四趟火车、换车三次回京的事，并发了购票图，同时说希望通车后不会再这么麻烦。 没想到，就这么简单的一个帖子，却招来了一个键盘侠、喷子。他不知是从12306网上还是第三方平台，纸上谈兵地查出了一个中转方案，就是小孩子都能想到的从南岔直通北京的K350，说两趟车就能到，还剩下5张票呢，我非得变

作为绥化市民，你是否期待在家门口就能坐上高铁？备受关注的哈伊高铁传来最新进展——年内有望实现全线铺轨贯通！这条贯穿黑龙江省的交通大动脉，不仅将改写东北高铁网的格局，更让绥化正式迈入“高铁时代”。 哈伊高铁：贯通南北的“黄金通道” 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。作为我国在建纬度最高、温差最大

如果是D，还能便宜点，四五百元。如果是G，参照北京到哈尔滨的高铁，不得七八百啊！ 另外，有高铁🚅后，原来的汤林线、绥佳线释放了很多运力，伊春会不会增加出省的车呢？

是不是有点过呀 我以为这旅游专列也就发个蓝莓干脸上再贴个面膜也就够可以的了

（注意❗️❗️❗️：本人假想，仅供娱乐） （哈大高铁）：沈局：G715/G726（G715大连北—伊春西）：大连北，鲅鱼圈，营口东，海城西，鞍山西，沈阳，铁岭西，长春西，哈尔滨西，哈尔滨北，绥化南，庆安南，铁力，伊春西 （G726伊春西—大连北）：伊春西，日月峡，绥化南，兴隆镇西，哈尔滨西，长春西，公主岭南，四平东，沈阳，辽阳，海城西，营口东，大连北 哈局：G713/G770（G713大连北—伊春西）：大连北，营口东，辽阳，沈阳，四平东，长

当我看到工人们在零下十几度的寒风中绑扎钢筋、浇筑混凝土，心中涌动的不仅是职业自豪感，更有一份对这条“中国最北高铁”的深切期待。这不是一条普通的高铁，而是中国工程智慧与极寒自然较量的战场，更是东北大地重焕生机的希望之路。 极寒冻土上的“钢铁绣花”。哈伊高铁复工现场最打动我的，是工人们戴着厚棉手套操作智能设备的画面。在传统认知里，冻土区施工总与“粗犷”“笨重”挂钩，但这里却上演着“精密刺绣”——智能钢

伊春西站预留有北出站口

3月19日，在黑龙江省哈尔滨市哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）裕田制梁场，作业人员正在开展铁路预制箱梁的钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，为后续高铁桥梁建设做好准备。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。 据悉，今年哈伊高铁预计完成站前、站后工程，其中哈尔滨至铁力段年内将基本完成路基工程、桥梁

2025年政府工作报告中提到的绥化高铁南站客运枢纽和连接线项目，这条线路的起点终点是哪里？今年会开工建设吗

这两天下雪封道 可苦了伊春铁力间往来人员了 给铁路提了个建议看看能不能成吧

3月7日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔，随着哈伊高铁永兴呼兰河特大桥开始上部结构施工，标志着哈伊高铁全线建设全面复工。 　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。哈伊高铁项目建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。 　　其中，永兴呼兰河特大桥全长1670

查不到了

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