国行闪电DEMO11，刚组装，发现座管位置内部有个像裂痕一样的痕迹，外面没有任何痕迹，请大佬帮忙看看是什么情况，多谢。

喜德盛传奇500这个价格 2359怎么样？ 发到门店去装 抖音买的 不知道线下店里有什么套路。

兄弟们，我发现左右脚踏距离车架的位置不一样，我量了一下我的车还有朋友的车，都是牙盘这一侧也就是右边，比左边要多出6-10mm，这正常吗？我之前一直以为是对称的。这个距离不一样会影响，踩踏吗？ 还有我左右脚踩踏也不是对称的，左脚稍微有一点内撇，右脚则是和建议的一样，和车架平行和膝盖一个方向，但是说来也奇怪，我这段时间主要是右侧膝盖疼，左侧反倒没啥事，明明我右脚姿势比左脚更标准啊，为什么疼的总是，右膝盖这里呢

虽说30.5很早就出现了，甚至永久在2022年也出过相关产品，WTB也有产品线

小黄鱼好多价格太贵了，来贴吧问问有没有合适的

前两天受伤了，尾椎有点疼不能坐着，但是又特别想骑，于是就想着站着骑。等我上了车以后，我发现只要我站起来骑就感觉很别扭，很不自在，于是我就坐着骑，但是一坐在车座上，尾椎就特别疼，搞得我怎么也不舒服

用了两个月了，31.6x150mm，重量667g就算了，关键体验也太差了。 中段完全锁不死，顶端锁死不完全，把bug当特性 坐垫只要不是在最高点，就会有下沉接近5mm，但是在最高点也有一定概率下沉，需要压下坐管再重新恢复到最高才能锁死。 他这个下沉，不是避震那种很润的下沉，完全就是那种干拔的感觉，就像碟片粘油你还大力捏刹车的那种干涩的声音。 上YouTube上看了测评，基本都谈了这个情况，而且表情很微妙

几何比上代更激进，更am，但为啥这么丑…..

车刚买一周，摔过一次车。7-6-5这几个挡总是蹭链，换挡不顺，

初八开贴，忙了一天，闲下来开年贴了 趁附近车店前几天没开门，我初四就开始卖车了。 这几天11台。 好几台是现金提车，小孩的红包钱

crm86与crm85 链轮可以互换通用吗？ 我现在用的是M8100曲柄+CRM85 34T链轮。想换成新款CRM86 36T链轮。不知道是否通用。链线值分别是多少？谢谢

预算7k左右，车架准备用龙翔的m10，对山地车套件不太了解，求老哥们给个方案

大佬们 我是变速自行车萌新 以前只骑过共享单车和那种带车筐子的不能变速的家用自行车 我脑子一热在我家附近一个买自行车的那里买的 老板说原价3200元 说是老款型号给我便宜了几百 2698元入手的 这个车子老板说去年进的货一直在店里放着 店名叫 喜德盛自行车 老板说这个车什么德国油压刹车日本禧什么诺变速器 说的天花地坠 我就脑子一热买回来了，我也不懂 这个车好不好啊大佬们 这个自行车的轮子好大啊，刚入坑变速自行车俩月，最近一个

修车师傅都找不着，速度25以上，右脚踏踩到底6点钟方向才有嘚嘚嘚的声音，中轴和曲柄牙盘刚刚没换几天排除了，哪位大佬救救我吧

老车最开始装了一个，但是一直没用到，所以拆了，因为是铝架，整体太重了，倒是有可以玩的路，但是我比较怂，还有就是15公斤的车骑过去太累了 新的打算搞全碳，车架用JH26，L码，能装到10公斤以内吗？或者9公斤？装升降坐管的前提下

崩的一声巨响，留我在原地茫然，然后被偶遇的牧马人大哥仗义送回了家

左撇子3.0碳纤维120版本，低速基本就是跟棍，速度上25才能吸收小冲击保证车把平稳，上面的阻尼旋钮毫无效果，头大，怎么搞啊，换阻尼油可以搞定吗

前言:无意间刷到了某国外山地XC运动视频比赛，那种氛围正是当代年轻人所缺少的，这瞬间激发了一个大男孩儿所向往自由与运动的心，于是乎苦心钻研自组山地，可……这貌似没我想象的那么简单 “深似海” 一个月的业余时间学习成果 以下物品皆出自于咸鱼 “咸鱼出品，必是精品！！！” bmc公模m101299元（一直没找到合适的车架cyclone吧车架告罄） 前叉:xcr油簧叉或佳洁士34 3-500+-元 6100中套900+元 刹车:mt200 165元 后续升级刹车:刹把501+mt420+ezmtb油管组5

预算1w4，其实我想上软尾xc，但是我看了基本牌子货没这个价格的软xc，问下大伙1.硬尾xc和软尾xc在林道里区别大么？我看很多人说硬尾还是很颠簸。2.这预算牌子货我目前比较看好美利达大九xt或者大九tr5000，这俩哪个越野性能更强性价比更高，或者同价位有啥更好的推荐么，只要整车，山地配自己维护太复杂了不考虑自组？3.最近的山地场地离家也有20km，铺装路总共往返至少40km，骑硬尾会比弯把45c胎宽的瓜车累很多么？谢谢大伙解答疑惑

目前看了xds的旭日310，牧马人m26，还有别的吗

世界杯pro战车镇楼，楼下细嗦

26款的xds mt5

大佬们，最近想买一个全盔有没有推荐的，预算2000左右，tld的stage ，D3怎么样，买二手的靠谱吗

🥺booster什么时候有2.6的货卖

需要硬am几何和行程，但雨天基本不会上山，应该不需要大齿吧，去山里的铺装路，短的有5公里，长的有20甚至30公里，骑过去

lz的车是捷安特的xtc slr3，hg塔基，原车是装11速的cues飞轮的，我换了久裕的d042花鼓，也是hg塔基的，但是装11速的cues飞轮却要加一个垫片。 是不是久裕的塔基做得更长（为了兼容13，14速吗）？还是说久裕的塔基是标准的hg-L塔基，而捷安特自产的花鼓不是标准的hg-L塔基？明明cues的11速飞轮比hg的11速飞轮还要厚的。 现在我想知道，原车能否装12速的日辉飞轮

一个700一个500

预算1.5k，家门口附近有家捷安特旗舰店，就打算去探探，我看网上说会有一部分品牌溢价减配，但我真的没啥时间整这些，所以就想图个省心，麻烦大佬们了，就是有什么需要注意的点或者能不能推荐一个型号，本人182cm，172斤，不知道这个价位能撑得住我吗

这个鞋挺难买，等到一双41码就入了 上次买510差不多是5年前了，之前连着买了两双禧玛诺，但是还是怀念510的脚感。 这盒子虽然还是阿迪那种回收纸盒子 但是阿迪的标边上多了510 的logo 嗯41码，试了下刚刚好，freeride系列没有SLeuth系列那种板鞋挤脚的感觉，前脚掌宽敞很多。 打卡里面太朴素了，填充物都没充满 BOA，无鞋带系统 做工不敢恭维，全是溢胶，我估计这双捡漏的是别人买两双退一双退回来的。。不过我也无所谓了，这鞋以后进山全是土，

如图

宽内胎气嘴最长只有48mm怎么搞。问了好几家都没60mm的

制动力很弱 是没有磨合好吗 来令片拆车了 也没发现有油

真的好喜欢软尾，奈何资金有限，涨价100听说是后胆增加了阻尼和双气室？ 平常骑也不是太激进，就是上上马路牙子 下点三四节的扁平阶梯，买这车应该没问题吧。 朋友们都是公路车，我感觉公路除了快一无是处，还是山地车好玩

弹簧胆应该不会卡车架吧

本人预算3.5k左右，想搞一辆用来越野（铺装＋山）＋轻度动作的车，也有可能那天心血来潮骑点长距离，不考虑自组，没条件 目前自己看中三辆 1.卜威tx329s🍑整车（3.6k） 前叉看8u说很lj，但预算实在吃紧，先弄最lj的用，后面再改。长距离换个窄点低滚阻的胎有说法吗 2.🐟上的expl540买回来自己改下配件 （2.2k＋） 车架好丑 3.🐟的二手giant fathom29 （3.2k） 有点介意二手，但很喜欢这个车架

有没有什么办法美化一下？

不知道这些对不对，求指导

我准备把套件拆下来换掉

时隔三年，想重新体验一下山地车的乐趣，在某鱼看到@六子单车的组装贴后，下单咨询，在说明预算以及玩法后，最终敲定这款M10硬尾XC山地车架。为什么选择这款车架呢？因为它只要两千块钱，并且有下管储物空间、相对现代化的几何、T47五通（宽度73mm)、udh尾钩和31.6坐管规格等等因素，应该算是一款“拼好架”了，并且还有两年质保。 拿到车架后，内壁比较光滑，小细节做工有待提高，但是想到它只要两千块钱后，那做工已经算很不错的了。s码

下沉把，高框轮，山地越来越气动了

有没有骑三条裤子v10的兄弟

如图，吧友有打折