黑客380改山马，改装清单如下 blooke铝合金硬叉 168 乐百客培林碗组 30 阿昌地瓜把 138 把立 32 正新鲨鱼鳍c1698N 70 正新云内胎 24 350mm铝合金座管 21 仿蜘蛛坐垫 7.5 promend铝合金脚踏 24 把带 14 共528.5 整车重量还没量过，但算了下在12kg左右。 还有单盘飞轮没改，但没必要了，这车架子太沉了，最后准备换个飞轮就不改了。 最后问一下大佬们，我原车飞轮是7速14-28t旋飞，如果换成7速11-28t的旋飞需要换链条或者后拨吗，在不改单盘的情况下。

这个前叉头管里面有一根富律业的吊芯，而且加了变径套。我在不知道吊芯有变径套的情况下，依然能通过轻微的敲击，把这个吊芯放进去，现在的情况是，它可以压一个新的短吊芯进去使用，但是里面是有一个富律业吊芯的，头管还有19左右，如果有大佬可以帮忙想办法给原来的这个拉出来我都会采取建议

玛吉斯新胶料的reaver，据说新的hyprx胶料滚阻小抓地好，50c版本目前只有纯黑色，等国庆装车试试

谁还在骑26轮径的车？ 腰好的都应该用这款叉子，但请忽略它的重量 图中依旧26轮径。

只不过短的hg塔基装11速飞轮会卡

美利达西利镇楼。西利装平把貌似就不错，堆高减2，头管角度增加到70.5感觉就是我想要的原生山马？

这是我自己最近学习后自配的一套山马，最近准备下单，开学后就组了，大佬们帮我看看这套配置有哪些需要修改的，另外我还有几个问题： 1.要不要换m8100飞轮，8100相比7100有没有明显提升 2.飞轮45t够吗，需要上51t吗 3.车圈内宽30，这条胎可以装吗 4.苹果酱是什么 5.装车需要买什么工具 提前感谢大佬们回答

走一走看一看，新鲜出炉的26寸山马

以前是素车魔改。预算一千出头换车架和轮组，最后选择了便宜车架和较好的铝轮，现在看来赌对了。 架子是BOLANY的入门架，590r，裸重1645g-1660g，到手质感非常惊喜。 最终上称9.5kg，仍有轻量空间，铝架+铝轮不管是通勤还是刷绿道都不用担心剐蹭 附配置表

坐标郑州 巩义五指岭 雾巨特么大，过了老庙开始爬连续发卡弯，能见度只有不到20米，甚至有一段只有10米 上到顶上先是海拔900米-1000米那一截烂的面目全非的水泥路，然后是1100米往上的各种碎石野路。路面全是砾石沙子，没多少泥，雨天也不怕陷进去，可以玩瓜车或xc

最近闲来无事，看手里有多余真空轮和胎，买了个气嘴打好自补液等转换座到了装上看看

曲柄链条装到别的车上了，放家里也是放着车架 前叉 轮组 套件都出

换了内走线前叉，mt200的刹车，不知道怎么拆刹车线。现在只敢用胶布固定

坎普m7山地车改山马， 改车原因：主要是自己喜欢爬坡，但是我骑公路车骑上去了不敢下坡，感觉下坡快了很危险，之前骑过朋友的山地，觉得下坡很稳，就打算整一辆下坡爬坡和通勤（上班长胖了） 目的/需求：①骑游爬坡（水泥地/柏油路）➕通勤 ②追求平路速度➕减重。 因为本人比较怕疼且惜命，所以没有越野、钻小树林、玩泥巴的打算，雨天也不骑，开车上班。 准备更换： ①大石山地碳纤维前叉（闲鱼全新650元） 490克 ②toseek碳一体把淘宝（

朋友的山地车，找我来改弯把，感觉弯把应该叫瓜车了，平把才是山马

现在的是两千多克十五寸超绝外走铝坨子，终于决定要换掉了，定位通勤健身不上大强度，打算就淘宝上找新车架。 瞅到这款，6061 T6铝，27.5寸兼容29细胎，1730克，半内走，这个价位没有补土反而放心一点 来几位大佬看看这个价位能不能要？卜威峰大的入门架都要一千出头有点要不起

自己现在骑的是三公主但是是27.5 打算换成29寸的一样的车架 碳架差的怕不安全 好的预算还太高了 所以还是直接好点的铝架 对重量要求没有那么高 配置如下 具体的尺寸还没看太明白 单配置来说可行吗

新车的感觉舒服。

加锁踏水壶架 10.8kg，每个地方都是手搓 cues u4000 套件（浩盟 38/24 牙盘），昆腾自编轮组（3:2 编法），核心出装 mt200，meroca 前叉，xds旭日 600 车架 整备重量 13kg 了 骑小长途特别扎实，但其实也骑不了多远 下面可以分享一下我的走线和尾包固定方式

我这个10年前老款的美利达挑战者300，最近有点上头，想改个700C轮组，变成平把公路，现在的疑惑就是17寸的车架到底能不能换700C，我这两天找了很多攻略，有的说能装有的说不能装，可恶的是这车架还有补强片，所以请各位大佬帮我看看，到底能不能换，前叉已经换成硬碳叉了，主要考虑后面能不能装（现在装的是26*1.5的山马胎）

美利达勇士300ds 车架尺码19（二手500入的整车） 改装 工厂铝合金硬叉 禧玛诺qc400花鼓自编轮（原厂26升级27.5） 捷安特xtc上扒下来的1.95齿胎加内胎 斯特拉95D升级换下的90mm把立 前rt30中锁碟片+内锁盖 后彰星中锁碟片+外锁盖 cues级别快拆杆（买轮组送的） hg200速飞轮 ACERA（m3020后拨） 捷安特grit坐垫 右手ef500连体指拨（因为原装的ef41让我玩坏了左手没坏就懒得换了） fc-m171牙盘曲柄 un300铝合金壳方孔中轴 算下来这些改装总计花费900块 算上买车钱一共1400

软叉山马作业完毕

求助一下各位大佬，这个价值不值，还是说正常水平

高一骑山马的水平，和现在换公路后的水平。三年过去了，颤颤巍巍见自己公路车骑得甚至不如山地车快

现在用的是思帕客的那个入门的半指手套，30km内没啥大问题。到了40~60公里左右手会发麻，有没有比较好一点百元左右的手套推荐，看抖音里边有推荐入门的双箭头的和崔克凝胶的。

美利达sk7具体骑行过程中有什么小问题呢，骑行里程多少出现的？

首先大家要注意，普通避震前叉，其头管以下的长度在50cm左右，文中会称这部分为“有效长度”。 所以，如果换了“有效长度”比较短的前叉，会使车架前倾，车头降低。带来的问题1：第一是身体更下趴，手和腰承受更高的负荷（手痛腰酸）2：第二是坐杆的角度前倾，腿的踩踏角度改变，对膝盖造成损伤。 因此，建议大家至少选择“有效长度”44cm的前叉（之所以选44cm是因为某宝卖的一百多的基础款铝前叉大多数最高44cm）

分享一下我1000块预算无咸鱼，不当垃圾佬老山地改的山瓜。先上成品图 原车13/14款捷安特ATX777，S码，彦毫trek，acera 3*9，弹簧叉当年2700还是2800。骑了好几年了，陪伴了我整个青春期每天通勤到处骑车瞎转，后来上大学一直闲置，实在是太喜欢这个车了不想换掉，就决定好好整备一下。嘴上说着给老爹通勤锻炼用，先自己玩玩 附上新买的配件表： Mosso m3硬叉，因为这个是26/27.5专用，前叉总长度比m5 m6短了一点儿，比原车弹簧叉短1.5cm，导致五通下沉变

分享贴子

车子是喜德盛黑客500，想改个38t-42t的单盘，看了一下原车最大盘44t。 问一下大家我是不是应该咨询一下车店？

挑了cyclone的另一款车架拿来组山马 建议是用141快拆的轮组，但是买回来之后发现开档是142，也就是说可以用142的桶轴转成快拆来用。但其实也有一个缺点，142轮组的飞轮更靠中心一点，导致变速的最大档位，比较难靠到最大飞。后续可能还是会换回141开档的快拆轮。前叉是闲鱼上订的，加烤漆等了快一个月的样子

类似图二

本来应该装700c的车架，装上宽胎，自然是非常饱满 装26轮组，前叉后叉都空了一段出来 但是感觉看着似乎也还是不错，很有战斗力 轮组是帕萨卡轮组，价格不到500大洋，支持桶轴快拆转换，桶轴为后142前100*15或100*12 塔基也齐全，HG,XD,MS都有，塔基是DT结构的 花鼓是直拉花鼓，唯一的缺点是中锁非六钉（忘记问卖家是否有六钉了） 目前总体满意，就看是否耐用了 然后下一步应该试试搞根避震前叉看看

1:车架匹配轮组选择 尺寸几何这里不谈，我这里主要谈27.5-29寸以及700C轮组匹配BOOST桶轴系统规格和快拆系统规格选择。桶轴系统一般分为两个尺寸一个是142MM和148MM。以前车架默认26-27.5寸为142，29寸为148。但是现在也有很多27.5车架带148BOOST的规格。 首先142和公路车架规格相同。可以直接安装公路轮组。规格明细为142*12。个人推荐规格。公路轮组选择很多。也有大品牌背书。缺点是车架很难找，偏老款车架。26寸车架只能装公路外胎，27.5寸车架可以装瓜

各位老哥，目前家里有两辆自行车如下图，多年前买车由于不懂，180身高买了一辆S码山地ATX850，所以山地车架小了些，就把车把换了一个更长的，这是前提。目前每日上下班马路通勤单趟9公里，一般都是骑的山地车，最近由于骑惯了公路车，越来越觉得山地车不好骑了，坐垫也不舒服，变速也跟不上自己的腿了，但是又不大舍得把山地卖掉毕竟跟着自己好多年了，目前情况也需要一辆通勤自行车，且感觉换车现在的山地山马的配置也没有多大的提升

好久没骑车了，距离30巡航越来越远了...

硬叉骑了大半年了，想尝尝软叉山马什么味，就整了根120行程的叉改到55行程，不一样的新体验😁

年龄大了，玩山地自行车爬山越岭我不敢。体力也跟不上。，骑公路车腰疼，我非常想换台平把瓜车，或者把山地自行车改成高把山马自行车，大家给个建议，那个方案好

车架是11年的atx pro

硬叉山马用直把号还是燕把好？我改了个硬叉山马，换成了1.5的半光头胎。平常拿来通勤，就在市区骑。不知道用哪个车把比较好。大家给出出主意。

全光胎有人分析说柏油路适合光胎，自行车胎够细也不快不需要排水纹，那少量细纹胎和纹路多的半光胎有啥优点吗

6.8kg山马车重量不多不少刚刚好，老车穿新鞋 车架zgl，前叉Java，轮组windwing，车胎马牌gptr，曲柄飞羊碳曲柄盘片pq44t，变速m7100指拨+m8100后拨，三件套座包都是kocevlo，链条hg701，刹车禧玛诺m596

准备搞13速了轮峰自带13速。明年大保准备玩玩13速。就是齿比微调可能又要搞死人

不知道怎么买了 原车29轮中轴到叉桥是387mm 应该是买26寸左右 直通快拆的 好多牌子不知道哪个质量好 主要体重很大 求助🆘！！！

想问一下各位大佬，我的后下叉长度445，38t牙盘，50t大飞正常尾沟，然后用魔术扣按抖音，这个方法计算，我买119或120长的链条应该都可以吧？

改完硬叉之后，前叉跟轮胎的距离太高 不够战斗 先把前轮换成29寸，后轮不动还是26寸

想问一下各位大佬，现在骑XC，可时以压马路为主，爬坡不少，曲柄从175换170会有什么变化，会更费力吗

魔迅master2.0车架 2080 koozerXf2046成品轮组29轮径 680 toseek碳硬前叉 780（我要求换成三拓气叉Radion/1250） 禧玛诺m6100指拨后拨 240 日辉飞轮52t11速 185 sumc链条 120 uno把立 58 uno把横 58 uno直头锁死双钉坐杆 58 浩盟一体牙盘带中轴 179 正新cft1 29轮径1.95宽 ，96*2 禧玛诺mt200刹车 190 Gub3083坐垫 38 硬叉整车4858，换三拓稍微贵点。 送正新内胎，risk碗组垫圈，嘉威线管，止振泡棉，严豪碟片，前后桶轴杆，gub水壶架