5档跑高速，收油门或者踩完刹车，速度降到七八十，转速两千五到三千左右，这时候油门都站起来蹬了，速度就是提不上去，我这车车龄14年了，百公里提速要16秒，这个转速，我是踩刹车降到4档然后猛踩油门加速还是得去学一下降档补油，要是直接踩离合挂四挡会不会狠狠地顿挫。我新手，都没敢踩过高转速，4档七八十码，车的咆哮声就开始轰轰轰的，不敢接着踩油门了，直接挂5档接着跑了

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08年奔驰E200手动1.8T，个人自用车，成色新，没事故，整备到位，家里手动挡太多了，没地方放。。各位欣赏一下，有兴趣研究。

求助吧里老大哥，我考的c1，但是平时都是开自动挡跑高速，明天第一次开手动挡上高速有什么注意事项啊，主要就是超车挂几档，然后正常开挂几档

我先来！本人座驾16款手动1.4T高尔夫，驾龄12年，累计行驶里程20万公里（自动挡14万公里，手动挡6万公里）

手动挡听声音换挡是最扯淡的，前面路况很好 你踩油门很深 发动机声音比较大 这时候你知道升三挡 前面路况不好呢？你踩的轻 发动机比你平时升三挡的声音小了很多 你是升还是不升呢？换挡完全看路况 二是开车时间长了 完全就可以靠速度的感觉换挡或者降档 我刚开始拿证练车时候 我时速转速都不看 没必要 全靠自己培养速度感 。还有些人告诉新手你2000转左右换挡就没问题 扯犊子呢 哪有什么规定转速 路况不好你就轻踩一脚油门保持几秒换挡 路

我新款捷达vs5补油老是补多，一补就到2500转了会不会对别有影响啊

想买也买不到了这下

很多车友知道降挡应该补油，却总也补不好，也不清楚应该补多少。一些车友说补油凭的是脚感，靠的是多练。话说的很对，却又貌似是废话，对于提出此类问题的车友来说，和没说也差不多。因为他们还是不知道如何去有效练习。再多的练习可能也只是深一脚浅一脚的事倍功半，直到放弃。。。 以上种种皆因不了解变速箱构造，或者说不了解车速和挡位、引擎转速之间的关系所致。如果觉得我说的有道理，请继续往下看。

都说要边松离合边踩油门起步，可是我试了好多次就是失败反而是松到半联动 在松离合加油门能正常起步，但是起步太慢了，老司机指点一下

补油精确度要补到多少转才算准？我一直以为开手动挡就是跷跷板脚法踩下去抬起来车子没有明显顿挫就叫换挡优秀，眼睛是不看转速表的，都在车外，是靠脚的感觉来。 但是有人说这个是驾校水平，要精确补油，补的时候眼睛要看着转速表补，那么你每次换一个档都要看一眼转速表，为了那一点数据上的“绝对精确”，这是把手动挡开的优秀，还是走火入魔了？（分散精力，简单动作复杂化，提高疲劳强度，反而不利于开车的安全）。 我想说的是

手动挡才是真男人的浪漫，现在大厂都不出手动挡，简直是在扼杀驾驶乐趣，自动挡开起来跟玩具车有什么区别，连个离合都没有还叫开车吗，那些说手动挡麻烦的，你们是不是连自行车都不会骑

1、1挡：1挡为起步挡，车辆静止的状态下，速度范围在0-15km/h。 2、2挡：转速达到1600转到2200转时，可以更换2挡。2挡的速度范围为20-30km/h。 3、3挡：当汽车在2200转左右时，可以更换3挡。3挡的速度范围为40-50km/h。 4、4挡：当汽车在2200转左右时，可以更换4挡。4挡的速度范围为50-80km/h。 5、5挡：继续行驶，当汽车在2200转左右时，可以更换5挡。5挡的速度范围为80-150km/h。 该对照表是综合参考汽车之家、太平洋汽车网等专业汽车媒体的内容，并结合手动挡

开过16年的桑塔纳1.6L 4档行驶降3档给油发动机嗷嗷叫我不喜欢这种体验，车太肉。不知道涡轮增压补油的区别。还有就是都2026年我还想掏一俩20年左右的1.4T排量的大众手动或者日系也可以。哎可惜弄不到，而且性价比也不高19年的速腾还买4.8个左右有点贵啊

问一下科目三的时候二挡不可以长时间挂吗？不行的话隔一会重挂二挡可以吗？还是必须二三档切换

大佬们 我的车是 16 年启辰 T 70 1.6 手动挡，10 万公公里，买的是二手车，现在车的问题是半联动起步的时候，车偶发性的严重跳动，感觉车轮在跳，哐哐抖，尤其是在上坡起步路段，其余大多数能正常起步，小抖，跑起来没什么问题，这个情况是哪里出问题了啊，维修的话要多少米

话说科鲁兹1.5l的起步必须给油跷跷板脚法吗，好像是15款的11年老车了，不过当年亲戚刚买车的时候我也试过起步必须补油那时候还是新手没发现啥问题，这两天又去开感觉好离谱不补油的话转速直接掉到200多转，这个是科鲁兹通病不是，我开福克斯的1.6l也是十来年老车哪怕不给油缓抬离合就能走不至于转速掉那么低

今天停车怠速在车上吹了一会空调，发现开了空调还能感受到一股热气，发现是手刹这一整块地方(银色区域)发热发烫，这是正常的么？这底下是啥？平时行驶中都没注意到过。

为什么我三挡减速过弯，过完弯踩油门加速会有一顿一顿的感觉，我五档在高速上油门都踩到底了，有时候车一顿一顿的问题也会时不时就有？

这车咋样，手动挡推荐这个吗，我看都说动力挺强，挂挡手感好的，颜值我也觉得不错

想问下大伙，我看网上都说大众朗逸1.5L自吸动力很弱是真的吗，手动也弱吗，我开过的手动挡只有11年的起亚福瑞迪手动1.6L感觉还行，不知道1.5L怎么样，差别应该不大吧，亲戚推荐，不知道具体咋样

刚买了13年12月手动挡a6，别人都说我脑子有问题老咕噜棒子也开。大伙给个意见

欢迎大佬们加入型格群，群里日常聊天吹水，车辆讨论，贴吧不能发二维码，有意者私信我，拉你进群

江苏省内 手动宝马1.6t 1系 手动宝马x1 手动思域1.5t手动型格1.5t 手动cx30 最好扬州本地

今天开老头子的出去玩，出停车场的半坡干熄火了，然后半联动松脚刹就熄火溜车，根本来不及踩油门感觉，后面半联动拉起手刹松脚刹踩油门然后松手刹才上去

福克斯 gk5 高6 骐达王 这几台我都比较合心水 最喜欢的就是gk5了 但是gk5价格偏高 有没有大佬推荐几款车 都是市区通行多

话不多说直接上图

大佬们，本人特别喜欢手动挡车型，奈何市面上基本没有厂家生产手动挡车型了，现在想求大佬们拉我进手动挡车友群，想多了解手动挡车型，麻烦各位大佬了🙏🏻🙏🏻🙏🏻

手动档的车子，在吧友里淘一辆

结果堵车堵了好长时间，下来好多人帮忙，就是没人上去敢开，因为下来的人都是自动挡，最后有个人帮忙开上去的 我就是害怕把车开到商场去玩，到时候上不来就完了

本人特别喜欢手动挡车型，可是现在市面上手动挡车型太少了，所以想买一辆二手手动挡车型，最好是2.0L或者2.0T的，没有重大事故的，车况还不错的，或者各位大佬给点推荐，谢谢🙏🏻🙏🏻🙏🏻

本人因工作原因开公车手动挡，终于把手动挡练的出身入化了，一开始工作时被同事说手动挡开得很顿挫，老是熄火，有点怕，然后同事老司机就亲自示范一顿，教会了我一个驾驶技能，空挡滑行，这个技能真的特别牛逼，我等红灯就摘空挡滑行过去，脚只管刹车，过弯的时候也是，直角弯我就摘空挡，脚控制刹车当自动挡开，有路人也方便观察了，降速出弯后直接踩离合二挡加油走人，从此练成了手动挡神技，非常开心，有什么二手手动挡车推荐，

哪位大佬帮一下？

简单说，这个是转速保持功能，在你松掉油门，踩离合的瞬间，按一些老车的逻辑，剩下的燃油蒸汽将排除去，而不被点燃。而转速保持功能，意味着你松掉油门，节气门并不立刻关闭，而是延迟关闭，然后你右脚松开油门后，它会燃烧掉剩下的混合气（体现在转速上，就是丢油后，转速不是立即下降，而是保持个零几秒，甚至1秒，才开始下降） 这个功能对于升挡速度慢的新手司机来说，或许是合适的。但对熟练一点的老司机，反而不适合。最快速

怒江社区人脸消费系统 水控电控扫码计时收费 SAAS云系统 水控电控一卡通与扫码计时收费系统：实现刷卡扫码收费与暂停余额退回功能 深圳市君联创新科技有限公司 随着智慧校园、智慧公寓、共享洗浴等场景的普及，水控与电控系统的一体化管理成为刚需。传统人工计费或单一刷卡模式已难以满足用户对灵活性、便捷性和公平性的要求。为此，基于一卡通技术并融合扫码支付、计时收费、暂停与余额退回功能的智能控制系统，正在成为主流解决方案

闲着没事，搞了两瓶变速箱油换一换，因为我发现天气冷的时候，刚启动挂倒挡挂不进去有时候

我车离合是液压的，最近几个月离合越来越重踩着脚底疼，是不是离合分泵不行了？ 单独换好像又不换算，我车离合三件套没有副厂和其他适配品牌，只有原厂的一种

驾驶水平好的表现 1.刹车与停车：踩刹车时乘客几乎无感知，但车能精准停到指定位置； 2.加速与超车：日常行驶无明显推背感，需超车时又能迅速完成； 3.乘坐体验：乘客能在车内安心入睡，不会因急刹产生“被甩出去”的不适感； 4.车速控制：不是一味龟速，能根据场景灵活调整（该快则快、该慢则慢）。 老司机的驾驶特质- 操作流畅性：动作“恰到好处、行云流水”，驾驶风格不急不躁；- 安全与信任：让乘客充满安全感；- 经验与应变：面对

我油离配合老是失败，离合与油门踩的力度不一样，离合比较紧踩的比较用力，而油门比较松，轻轻点一下就有力，因为这个紧松问题，导致我踩的节奏不一样，有没有大佬解释一下，谢谢