21年5月份，跑了6000公里，最近装了个优驾obd，报了个故障码，空燃比过稀，有谁遇到过，怠速发现转速在1600-1800之间来回跳，这个有没有哪位大神遇到过这个问题

再也不怕支架断了

换两千转硬弹簧0到90提速很快，但是没有尾速，尾速100，提速确实比原装弹簧快的很多，前端和尾段都是给油就有劲跑，又买了14克的普力珠还没装，装上看尾速提速的综合效果

标志sf4摩友交流群，欢迎摩友加入 进群改自己的名字：城市+车的颜色

考照进行中，比较喜欢标致速战sf4+，考完驾照准备入手。各位大佬有啥要叮嘱的吗？

额标志sf4原厂130 60 13 换成140 60 13 有撒影响没有？

标致SF4更换原厂蓄电池电瓶为国产猛狮蓄电池电瓶 1、猛狮MG10ZS-C 12V8.6Ah蓄电池（纳米胶体，铅板足量）目前国产最好品质，其他品牌可选奥特多、超威、天能。 2、蓄电池配的螺丝太短不匹配，直接用螺丝刀旋转不能把方螺母带上来，原厂电瓶的螺丝长一些，好用不要扔。 3、电瓶单边用厚度一厘米的珍珠棉垫一下以解决电瓶左右空隙大晃动的问题。 有个问题： 原厂电瓶和猛狮电瓶对比重量后，明显原厂电瓶更重。是不是说明原厂电瓶在用料上一点

买了一台23款的 库存车1万块，本来要买五羊本田的9980的125复古摩托，后面看到这个车子就买了，想着用125的钱买个150水冷的。 买了后有一点担忧就是听说面板卡扣容易坏 异响多。 满意的就是操控灵活，大灯贼亮

不小心按成英里表了，怎么改回来呢，求解

欢迎交流

保险丝烧了，请问一下要买哪种类型保险丝，有没有图片发一个呗谢谢

哪位大神知道sf4仪表显示保养的小扳手怎么消除

标致SF4摩托车亏电缺陷剪线或换四脚继电器解决办法 发帖原因：网上方法林林总总真假难辨，开一个帖子专门说这个问题，大家有建议可以回帖。集中在这里讨论。 方法1：把大方形继电器旁边紧挨着的那个小继电器换成四脚的，推荐型号如下： 进口松下紫罗兰防水继电器 12V四脚五脚 汽车货车空调风扇大功率，12块一个。 方法2：或者把中间的引脚用水口钳剪掉，作用和换成四脚的一样。 方法3：将大方继电器下面的白色导线剪断并用电工胶布缠绕好

前段时间开始起步时突突突的，油门大些又没有，以为是空滤该换了就暂时没管。 今天骑去续交强险，那一路上可带劲了，突突突的，不知道的还以为是这车加的豆油要拉稀了呢。 中间还发生骑着时突然就没动力了，大油门的拧了两下动力又回来了，保险办完准备走时，发现整车没电了，排查了一遍发现是这个玩意烧断了“A全车保险，20A”，幸好旁边还有个保险“B插座保险，5A的”换上去就通电了，打火赶紧骑回来，得淘个好的给装上。。 前几天

2019年11月8日提车（出厂日期2019年10月31日）到现在快一年，行程5370公里 1、在新车拿到100多公里洗车时发现，碳罐下来的一根管子没接上见图，这完全是厂家装配问题，忘了装！最后自己接上！图片见 2、大概在1000多公里后偶尔会出现：骑行几十公里熄火后再打火不行，打火电机运行无力，2、3次后还是可以打燃，也没在意（现在想想当时电池就已经亏电了）。 3、在2000多公里时，右刹车开关失灵，捏右刹车无法打火，左刹车正常。自己网购一个问题

行驶状态减速到刹停，然后熄火了，打了好几次才打着，有没有一样问题的车友呀？我的目前5700公里

车是在南方三线城市使用，市区道路基本无上下坡，郊区外环线可以跑到匀速50公里左右，选择92号汽油，测试总行驶1000公里，是第5次加油，最后一次满箱油行驶180公里，然后到之前加油的同一个加油站的同一杆加油枪加油，当天气温24°，加油时间选择为下午18：30左右，最终加油5.05升后油箱已满，车辆使用具体情况：单人90%载人10%市区40%快环60%，体重85KG，原装轮胎行驶15000公里，刹车片无更换，机油及空滤定期更换，测量油耗前200公里更换了机油、

31000 公里，换过电瓶。打火有时打不起来哦 ，啥原因，大神们？

我们这边塞车，短途代步真不错，网上键盘侠喷得这车嘛也不是，请搞清楚了，这是运动踏板，几乎多余的东西都没有。没有转速表，那我请问！一台机械CVT变速的你要转速表干嘛？要换挡吗？还是看看离合片有没有打滑么？还有说驾驶不舒服，法拉利、林宝坚尼坐上去驾驶室还更不舒服呢！为什么？为了运动操控啊。更有人喷起油加速比不上雅马哈某型号两万多一台的车，你咋就自己不和马云比呢！

有摩友有原厂的维修手册吗？三个月摔了三次准备自己维修，求分享

想市区代步 起步转速低一点

全国sf4.姜戈群，欢迎广大车友进群讨论，分享…

我的SF4边撑变形，导致熄火开关损坏，然后熄火开关不回位，接触不良等情况，怠速后拧油门，有怠速保护，车辆不走

边撑开关在哪。。

一拧油门大灯就闪，不拧油门就不闪，电瓶和灯控制盒都换过也不管用

现在还有微信交流群可以拉一下吗请问

改了13g普利珠加软小弹簧，轮胎换了130-70-13，中段加速无力是什么原因#sf4#

才换的新电瓶，打不着火啊，绑又绑的燃，绑燃熄火后，又打不着，还得绑。继电器也换过了。还是没用，真的是有够桑心。

动静浑厚好听，尾口有消音，中间接口自己加装回压消音，还有一个消音器，可一块送出，无任何破损，之前有点老化发黄，现已经修复完成，和新的没区别，配件齐全，直接装车就可以，确定有需要的您来，欢迎打扰

今天把尾灯换了，在某宝买的，卖家说最新批次有A1尾号（上面那个新，下面那个旧），据说没那么容易坏了，分享给车友。

出现这种情况，通常你们怎么解决

小狮子现在油表越来越不准，加完油才跑几十公里就掉一半，请问大家如何解决！谢谢

19年11月提的车，之后出现各种问题，怠速熄火，后尾灯不亮，打不着火，更可气的是发现最近机油亏的厉害了，怀疑烧机油！再观察中，天天折腾着修车了，售后还不给力，坏了就自己想办法，配件贵的一B,修车都能买车了，😓😓😓😓～标致

自己某宝上买的LED软灯条，换个尾灯太难拆了，整个屁股都拆完了，这个法国车设计的很脑残，五点过开始动手拆，七点过才弄好，最后看了一下原车的led灯珠好像是串联的，怪不得那么容易坏， 懂电路板的来看看最后两张图片这灯珠是不是串联的？

电瓶2年多了，性能还不错，基本一把着火。

标致SF4满油到断油多少公里，大家积累数据做个汇总，按加满一箱油后跑到断油来算。 - 这样如果突然遇到没有加油站的情况也能估计能撑多久，指导官方说法250km，但是想看看实际数据。

故障前期：发动后怠速电压达18V以上，不影响骑行，几天后怠速电压和电瓶电压一致（此时已经不充电了），几天后电池亏电，拆下电瓶家里充满继续骑行，现在全依靠电瓶运行（怠速都不充电） 今天拆开测试，发动后断开电瓶正极，发动机熄火（以此来验证整流器是否在供电）。 再次发动，怠速情况下拔掉整流器输出端，输出端电压18V以上，插上插头后又变为和电瓶电压一致（不充电）。 这种现象是否整流器坏掉？ 望吧里各位兄台能指点迷津.....

连接前小车灯还有刹车灯的模块。车是20年标志sf4

兄弟们，请问这样就是传说中的电瓶亏电，打不着火吗？

买了两个月了，之前对这车挺感兴趣的后来就入手了感觉这车还可以没有他们说的这么差劲总体感觉还可以就是减震有点硬谁知道跑长途能不能受不了，想出去跑个长途又担心排量太小

后轮毂能用什么，13寸轮胎又少又贵，想用12寸的全热熔高胎

求问 新入手sf4打开钥匙门自检的时候仪表盘会亮 但不知道背光怎么开

骑了四年的地中海蓝 后来换了几个小踏板儿都不满意 最后一个是jet 刚买没俩月 就出了改款的小狮子 念念不忘 结果出了jet 订了小狮子 想着不再换了 希望这次争点儿气吧 别让我修太多就好

价格几乎一样13800，都是150CC，都是前后ABS的，飞度还带TCS，SF4+勉强也算平踏，飞度走的是复古风格，缺点是油箱小，更喜欢SF4的外形，但看吧里反馈小毛病不少，所以如果是你们会怎么选？ SF4+不知道对之前的一些小毛病厂家有没有升级过，我看到的吧里的电瓶容易馈电，前车壳连接处容易断，车把不正，低速有顿挫 之类的。