没有淮永联络线，变成了淮砀济

为什么淮北的普铁这么落后

淮北至合肥17点10至21点40，调整后为18点08至23点09，线路耗时延长半小时。

目前，省发展改革委正协调督促有关方面加快推进淮宿蚌城际站房施工图审查和施工招标准备工作。根据初步设计及相关批复，淮宿蚌城际新设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座客站，站房面积分别为22000、15000、6000、8000平方米。

淮永联络线自己掏钱看起来能省就省，不在淮北境内哈哈哈哈，不会大部分都让宿州掏钱吧

淮北～六安6:51始发改为6:45，徐州东停靠7:37/40改为7:32/40。

淮宿蚌K0-K17（淮北西站南侧）受绕避相山核心区方案影响，轨道设计时速250km/h，采用有砟轨道，蚌埠地区受蚌南联络线既有设计影响，引入蚌埠南站线路限速80km/h。 票价按今年开通的宣绩参考每公里约为0.65元，运营初期按8.5折计算。

12月17日，随着最后一榀32米箱梁精准落位，标志着中铁上海工程局集团淮宿蚌城际铁路站前Ⅱ标1084孔箱梁全部架设完成，为后续无砟轨道和铺轨施工奠定坚实基础。 淮宿蚌城际铁路站前Ⅱ标淮北制梁场位于安徽省淮北市濉溪县境内，占地总面积241亩，是安徽省众多梁场中规模最大、箱梁预制数量最多、产量最高的铁路箱梁预制梁场。梁场主要承担淮宿蚌铁路HSBZQ-2标DK29+249.405～DK69+028.06（淮宿特大桥335#～京台特高速特大桥165#墩）共计1084孔简支箱梁预

大家预估一下，一天多少车？

建议双堆集站更名为，濉溪南站！双堆集没有濉溪知名度高！

淮北-永城高速公路真的偏到淮北北站那里去了

12月6日，商丘市、淮北市交通项目协调对接会在永城市召开。商丘市交通运输局党组书记、局长马登峰，淮北市交通运输局党组书记、局长王庆江及永城市相关人员参加会议，就推进两市重大交通项目达成一致意见。 会议听取了永城至淮北高速公路前期推进工作汇报，并对该项目路线规划、工程建设等问题深入探讨和交流。 会议认为，永城至淮北高速公路对于完善两市交通网络，带动区域经济社会发展意义重大。会议强调，要把强化区域协同融通作

接永城还要看河南的脸色 接砀山直接省内搞定

已获得国铁和省政府批复。国铁把原2.8w平调整到2.2w平

淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥位于安徽宿州市埇桥区桃源镇境内，全长545.5米，主跨228米，跨径布置为(38+120+228+120+38) 米预应力混凝土双线矮塔斜拉桥结构形式，以21°夹角上跨京台高速公路，是全线的重难点工程之一。大桥采用悬臂浇筑法施工，分111个节段浇筑，最大悬臂浇筑梁段重469.5吨；桥面以上桥塔高38.4米，设有36对斜拉索连接桥塔和桥面，桥梁特殊结构对混凝土性能、连续梁线性控制及斜拉索精度控制等要求较高。 为打造精品桥梁工

当初河南为了上马郑阜，逼安徽把商杭与郑阜捆绑，要求同时开工。现在河南迫切希望安徽支持他们建设南信合，避免在与湖北的襄信合竞争中落败。我们安徽应该借鉴当初河南的做法，坚决要求河南尽快启动淮永项目各项工作，否则安徽不积极参与南信合的各项工作。

3台7线哦，那1台1线不知道什么时候建

26年阜淮和淮宿蚌开通后会不会有阜阳西-利辛-蒙城-固镇南-蚌埠南然后直接上京沪不经合肥的车？

11月6日13时28分，经过技术团队近100分钟的紧张作业，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥278、279号墩上的两个T构在同步顺时针旋转44度后，成功跨越既有京沪铁路，分别精准对接到277、280号墩的现浇梁端，标志着淮宿蚌城际铁路全线唯一一座转体施工连续梁顺利完成转体作业，项目建设取得阶段性进展。

四电及相关工程招标了，具体内容个人无法查看。#安徽高铁建设新进展#＃淮宿蚌铁路＃

11月16日上午9点整，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥主跨成功合龙，标志着淮河最大跨度铁路桥以主跨248米雄姿成功跨越淮河，淮宿蚌城际铁路建设取得重要进展。 淮宿蚌城际铁路淮河特大桥全长10738米，其主桥长497.5米，跨径布置为（124+248+124）米预应力混凝土矮塔斜拉结构形式，桥址距下游的京沪高铁淮河大桥约1000米，是全线重难点工程之一。主桥双墩扎根于淮河之中，高达47.1米的两座主塔矗立其上，塔顶设有10对斜拉索连接29个主梁节段，构建出简洁

蚌埠启动蚌埠中长期交通规划，淮宿蚌接入蚌埠南图纸

2024年11月1日，淮宿蚌城际铁路跨越G1516盐洛高速公路同步拓宽工程施工交通组织方案咨询会在宿州市顺利召开。 新建淮宿蚌城际铁路是安徽省规划的皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，本次涉铁段范围高速公路拓宽同步施工，高速公路采用双侧拼宽方式，将原有双向4车道按规划拓宽至8车道，与铁路桥同步实施。项目施工处距离濉溪服务区（K417+000）约4.5公里，距离濉溪收费站(K423+000）约10.5公里，距离淮北南收费站（K404+000）约8.5公里。本项

为何当初郑徐高铁不走淮北呢？明明都在永城那拐了一个弯，还不过淮北？

图片来源B站 开往10相山公园UID:2125845020

10月30日，在阜淮铁路蒙城站涡河特大桥桥头，一根高7.5米、重1.4吨的接触网钢支柱顺利对准基座，并完成扣铆。至此，阜淮铁路接触网第一杆成功组立，标志着阜淮铁路“四电”工程正式开工。

如题

淮宿蚌高铁桩基接近完成，目前各标段正在进行架梁阶段。按照淮宿蚌施工进度横道图，高铁开通时间应该在架梁后8至9个月左右，因此，判断架梁完成的时间非常重要。本人借助环评，招标等公开资料，利用12月25日卫星地图画线计算里程，尝试估计架梁完成时间。 淮宿蚌高铁建设划分为5个标段，每个标段桥梁部分的任务有多有少，但目前各标段大约剩余20公里。 下面简要介绍各标段情况（误差可控）： 1. 一标段施工方中铁十六局，里程28.3km，需架

如题，淮宿蚌通车后，是从徐州京沪线高铁到蚌埠用的时间短，还是淮宿蚌线路时间短，大概两者会差多长时间？

对接有关单位，争取国家发展改革委、国家铁路集团支持，协调推进淮北至永城高铁联络线项目尽快纳入新一轮国家中长期铁路网规划事宜。

9.20观摩会是国铁层面的下来吗？现已知上海局已经提前考察，具体是哪些原因？迟迟高铁站房未批，是否有顺道考察淮北永城联络线的可能？#淮宿蚌高铁#

今天12点多经过斜拉桥，瞥见3站台停了辆380A黄医生，周边也没新线调试，干嘛来了？

不会从4.5缩到2.2吧

包含过路车

阜淮高铁为啥一直不在地图显示，有一定的原因……#阜淮高铁#

淮宿蚌徐楼北靠近S305段还有未完成延续梁，看视频长度，以及后面月份的温度及天气预感，12月底合拢有点困难。……#淮宿蚌高铁#

现在还没有招标吧？

由原来的3w方增加到4.5 w方，站台看起来是4台9线。台线数没有公布，只能推测。站房确定增大到4.5w方了。

双堆分叉附近