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30龙泉驿站启用后，宝成铁路南下北上的旅客列车，在进入成都枢纽后，是这样走吗？北环线-大弯镇站-北编组站- 院山线路所 -成花线-龙泉驿站
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193十月份秋高气爽，考试也已暂时告一段落，还剩两三天假，也算放松一下犒劳犒劳自己，那么长话短说，依旧老地方开始
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266上次说到7月份天气炎热，但是去内蒙肯定不热本来楼主打算7月底最热的时候去蒙西，奈何计划没有变化快，楼主被安排去兰州出差了，出差回来又攒了好多活。眼看到了8月底，再不去内蒙就要变冷了，于是楼主最终安排8月份最后一个周末去蒙西。就用去兰州出差的时候偶然抓到的SS镇楼吧
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33各位老师儿，各位车迷大家好，为纪念红军长征胜利九十周年，本魔策划了本次鄂豫皖苏区之行，由于本人工作地点在豫，离江西较远所以选择了鄂豫皖苏区作为目的地
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141、京广高铁 T1/2北京西至长沙，T3/4北京西至武汉，T5/6北京至南宁东，T7/8北京西至成都东，T9/10北京西至重庆西，T11/12北京西至西安，T13/14北京西至郑州东
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3天津西加上天津站总共就7个普速站台，有多少车因为停不下被迫跨掉的冷月
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112306的离谱bug 车站大屏界面咸阳境内清一色查不到Z65 西安站倒是能正常显示共 4 张
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243234想灌水或者还在乎贴吧经验的，都来这里 （其他新开帖灌水的和刷经验的小心被删，谢谢合作）
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1692借一趟西行列车奔赴边塞远方，揽黄河滋育的塞上绿洲，踏祁连环抱的河西长川； 耳畔漫起王维笔下的离愁，“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”道尽丝路苍凉； 长风载着千年诗意，温润良田与苍茫戈壁撞入眼帘 属于西北丝路的漫游，自此缓缓启程。
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0米字形高铁直达193个城市
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11可不可以把卧铺上中下三个不同铺位的余票数量与票价分开计算，因为票价不同，随机分配不同的铺位价格又不同，补差价或退款又比较麻烦，按现在的技术做这个调整应该不难吧？希望能得到有关部门的关注与研判 把席位改成 硬座，硬卧上，硬卧中，硬卧下，软卧上，软卧下， 把￥xxx元起去掉0为何买不到塔哈-齐齐哈尔火车票371大家好，我又出来运转了。 新疆之行的贴子已经断更了两个月，在恢复更新之前，发一个直播贴，毕竟直播贴的最大好处就是不会太监。 1楼防吞，荷塘镇楼。共 4 张608【讨论】一些已经消失的或升级的车次（第一集：普速列车）1真疯了！最近的北环线不走，非要去西环线绕一大圈，票价和时间都增加，性价比简直不要太低 龙泉驿~成都西这一段，大概率经常拉板凳，成局大概率又要血亏了不感兴趣开通SVIP免广告0有哪位大佬知道25型车上尾灯插座上插的尾灯长啥样吗8s4707，挺帅的，地板走着，都咯吱咯吱的，很新奇，陈新元挺好奇这台是什么列车的，有大佬能解释一下吗？想买台模型收藏下广铁广段
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24随着国铁车次新规尘埃落定，所有纯数字普速列车编号的寿命正式进入倒计时，在这最后的一个月里，我将仿照地铁线路图的形式，逐个记录下各铁路局最后的纯数字普速列车。 哈局管内普快与普客镇楼（昂昂溪那一块人均需要换向只能画成这样了……）010月30日（明日）开通，只放一张图不感兴趣开通SVIP免广告8两个车次都是哈局的智动 为什么G104右下角有一个淡蓝色的动车图案1各位大神有没有人知道茉莉奶绿这两天在哪里，还会不会回鹰潭机务段，求解答3T5687软卧车和高级软卧车出票吗 在几车877今天我们坐在2010年代生产的列车上，运行于新修或经过多次改造优化的线路，已经很难想象30-40年前铁路系统的运行状态。在那一段时间里，改革春风吹拂，春江水暖鸭先知，跨区域的远程人流物流开始增加，铁路客货运输需求 飞速增长；与此同时，当时出行体验并不愉悦：1993年旅客列车平均速度48.1千米/小时，非空调22B仍是运输主力，电气化线路和空调列车仍是稀罕品，且站车设施不足，超员、超负荷运转严重。 列车时刻表为我们了解这一时期列7这很重要，关系到哪一趟是最后一趟老车次？ 已知11月25号0时切换新车次 情况一：只要25号0时之前发车的，全部使用老车次运行，也就是说0时后仍然存在老车次 情况二：自25号0时起，只要在跑的车全部使用新车次 个人认为国铁会采用第二种，因为这样对于售票系统是方便的，但是对于切换时的一线工作人员操作是一个巨大的考验 第二种还涉及到一个问题，普速的水牌会不会提前换掉？不感兴趣开通SVIP免广告16快普合并以后v字头号段四位够用吗16已知目前技规条件下规定超高实变率一般25mm/s，困难28mm/s，而既有350高铁在R8000m曲线下配570m缓长，155-165mm超高，则以400km/h通过8000m曲线时超高实变率35mm/s，显然超标，如果在不改变技规下既有350线路仅能局部提速到360-380左右，那么所谓的“既有350提速至400”是否是虚假宣传呢？3抢救性运转即将改号的京承铁路长途快速及抢救性收录中华第一站最后的K字头电显随着时间的推移，离国铁车次号大改革的时候越来越近了，上周六我终于抽出了一个非常难得的机会，恰好前往了顺义城区的顺义火车站运转并收录了京承铁路上唯一最后的跨省长途列车K1190次。此次车次号大改革，其中所有的K字头普速全部改为V字头，因此这次运转不仅非常不容易，而且还是抢救性运转，此外还是我人生第一次从顺义坐火车前往北京城区。随着距离车共 5 张广铁广段
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61国铁刚发的，改车号确定了2如题共 5 张不感兴趣开通SVIP免广告4今天下午在西安北拍车，遇到了白医生2010上西银客专前往银川方向，它是要去银巴联调联试吗？3最后一班2D141、1949-1996纯数字时代，1-98为特快，101-298直快。 2、1997-2000年大提速，为了区分速度以字母区分，Z160，T140公里，k120公里。 3、2026年，网传版本普速T，K划转为高铁号段用于高铁速度区分。117X G T K D C Z N V1076秦岭横亘千年，蜀道阻隔万重 自古以来，尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟便是巴蜀大地最真实的写照 在70多年前，一群群建设者们踏破艰险、逢山开路遇水架桥 翻越秦岭群山，跨过嘉陵河谷，山河为证，铁轨留痕，彻底终结了蜀道难的千年桎梏 宝成铁路北起宝鸡，南抵成都，1956年全线贯通 1975年全线完成电气化改造，奏响了中国铁路电气化时代的开篇序曲7为什么10月底往东北方向的都没了，而往天津市区方向的都有不感兴趣开通SVIP免广告2打算凌晨yz从南京到上海，求问各位大佬，哪趟车能人少一点，不至于过道里也人满为患（当然，如果能上座率低，就最好了×）8847八十年代之---人民铁路 南京附近小罗马1最近在玩狂热运输3，修铁路修的很困惑，参考中国高铁站的建设，到站之后是每条铁路都能上下行（就是主线可以连站里所有轨道，无论是上行还是下行），还是上行出站之后全部汇聚到主线上行（像图片里面的一样）有参考规划书籍或视频吗I国381改
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3下周计划乘坐Z362（乌鲁木齐-启东），今早刷12306显示运行图调整，暂停售票，刚才刷直接没了，想问问大神们知道这个是咋了，停运了吗，还是运行图还没调整完呢。。还能等上这趟车不。。9青白江东站调整为成都青白江站，定位为成都铁路枢纽四级辅助客站，是应对川青铁路全线建成后大量跨线列车引入，缓解西成铁路青白江东至成都东区间段运能饱和、客运压力过大的现实路网需要；原宝成铁路青白江站调整为青白江西站，保留货运功能，承担铁路港货运作业，实现客货分离。改造升级后的成都青白江站，作为成都北部门户、成德绵区域综合交通枢纽，衔接西成高铁、川青铁路与轨道交通S1线，建筑设计融合国际铁路跨境贸易、工业
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