跑夜车最怕的是什么？不是黑，是单调。几百公里的高速，周围一片漆黑，只有自己的车灯和偶尔呼啸而过的车，那种孤独感和单调感特别容易让人犯困。我的经验是：听广播。有人在耳边说话，能大大缓解这种单调感。但问题是怎么找到好听的台？以前的车载收音机，信号不稳定，进入山区经常收不到，或者就是那几个台，听腻了。后来我发现了一个好方法：用 aifm.net.cn。这是专门收录全国电台的网站，打开浏览器就能听，全国34个省市的台都有。

#网传中国大学生黑市报价70万#柚电行 它是柚鑫科技做的一站式聚合充电+加油平台。充电和加油都能用，一个微芯小程序全包了。 9 月 24 号已经公测，10 月 12 号正式上线。 充电板块跑了三个月，上线后偏远县城也有合作桩。加油板块 11 月开。 聚合全国百万级充电桩和加油站。微芯小程序 3 秒绑好，不收会员费。充电 8 折、加油 8 折。 对普通用户来说，这就是个省钱工具：免费当会员，充电加油打 8 折。但对想做点事的人来说，它后面那层分润机制

开了20年长途，从最初的小货车到现在的大卡车，听广播这个习惯一直没变。年轻时候听广播是为了不犯困，现在听广播已经成了生活的一部分。跑了这么多年，我总结出三个最值得听的台：第一，中央人民广播电台的中国之声。权威、靠谱，每半小时就有一次整点新闻，随时了解国家大事。第二，目的地省份的交通广播。这个太重要了！出发前听听目的地的路况信息，提前知道哪些路段在施工、哪些地方堵车，比任何导航都靠谱。第三，本地的新闻

招一批运货员，要求年龄20-35，身体健康，能吃苦耐劳，适应能力强，待遇福利优厚！

花小猪打车 司机态度极其恶劣 等了半天这**路口停着 也不到指定地点 也不打电话 让我自己走过去 不开车门 让我自己走伸进车窗自己开 这到没什么 这货红灯刷抖音视频 绿灯左手开车右手时不时看手机抖音 等我下车过了一会这**给我打了五六个骚扰电话 骂我说我用力关他车门 我特么正常关 曝光这二椅子 不要坐他的车非常危险简直精神病

有没有免费的教程说说看怎么升级，我不会升级，

“31岁，网约车司机，长期熬夜，心梗走了。网上都叫他‘广州卷王’。今天不说车，不说租，就想聊聊这件事。” “他父母走得早，去年刚结婚，一个人在广州跑车。账号里全是跑车的日常，一天跑10个小时，流水300多块，他就觉得挺满足。出事前一天还发了一条：自己选的路，不偷不抢，坦然自在，加油干。第二天，人没了。” “就在几个月前，长沙一个27岁的网约车司机，也是心梗走的。留下两个女儿，小的才一岁多。家里人一开始以为是腰椎

江苏省，之前酒驾被查过，能办理网约车人证吗？谁有路子

最近，很多城市的交通运输局都发布市场总体饱预警，翻译成人话就是，网约车过剩了，全职开网约车，月入过万，早已经成为历史了。不仅网约车，外卖小哥也严重过剩。外卖大战之后，现在有2000万注册外卖小哥，但补贴退潮过后，现在的单量，只能满足400万外卖小哥。在外卖行业，还有一个很扎眼的现象，就是女外卖员越来越多了。以前只有男士干，现在女士也干，背后的原因不言自明。所以，现在有份工作就挺好了，一定要保住自己的饭碗。

“你有没有发现，现在劝你别跑网约车的，往往不是没跑过的人，反而是跑了三五年的老司机。为什么？ “老司机劝退，不是这行不能干，是看你往里跳的方式不对。租车合同没看清，押金被扣得七七八八；贪便宜租了低价车，三天两头往修理厂跑；流水没跑多少，先被坑了一笔。他们经历过，所以看到新人稀里糊涂往里冲，就忍不住想说一句。” “跑网约车，前三个月最难熬。接不到单焦虑，被投诉委屈，一天跑下来流水不好，回家睡不着。老司

有人说，跑网约车的都是没本事的人。但凡有点能力，谁会去跑车啊？这话你听过吧？ 听到这话我就在想——什么叫有本事？什么叫没本事？” 有的人，是工厂关了门，找不到合适的工作，先跑起来养活一家老小。不是没本事，是本事还没来得及派上用场。 有的人，是35岁被优化，投了三个月简历没人回，先坐进车里让自己有事做、有收入、不心慌。不是没本事，是市场暂时不需要他了。 有的人，是白天上班晚上跑车，想多挣点给孩子攒学费。不是

“外卖、快递、保安，这些工作都没啥门槛，为什么还有那么多人跑来跑网约车？ “你去看外卖，刮风下雨也得跑，夏天晒脱一层皮，冬天冻得手发僵。快递呢，一车一车搬货，大件小件扛上楼，一天下来腰都直不起来。保安看着轻松，一站就是一天，风吹日晒都得在岗。网约车再怎么说，你是在车里，空调开着，雨淋不着，太阳晒不着。” “再说受气这事儿。外卖超时了，平台扣钱，客户差评，一肚子委屈没处说。快递送错了、放错了，投诉罚款

大家说的双证都有什么？除了双证关于车的证件还有哪些需要注意事项？怎么充电快充还是慢充？ 坐标青岛，本人有驾驶证，三年以上。打算买一个新车，没有青岛本地户口。

有个课题需要采访网约车女司机，最好比较积极参与基层治理（比如参与社区、街道活动等等），不太积极也没关系！ 时间大概在30分钟左右，有酬劳💰 有意愿者私信我～

“租车跑网约车，两千多的车和三千多的车，到底差在哪？不光是租金差一千，里里外外差的东西多了。今天给你拆开讲。” “两千多的车，基本都是五六年以上的老电车。标称续航四百，实际跑起来两百出头就得找充电桩。夏天开空调、冬天开暖风，掉得更快。一天充两回是常态，充电排队的时间都够你多接好几单了。三千多的车，实际续航基本能到四百以上，一天充一次，中间不用补电。” “两千多的车，座椅塌了、空调不凉、异响不断，你开

大多数人连跑网约车的勇气都没有大家都说跑网约车是坑人的挣不到钱的，我觉得是没有迈出第一步的勇气，就拿我自己举例吧，我自认好歹也是个大学生，再怎么样也不至于去跑网约车，从毕业到现在六七年了，从最开始在公司坐着上班到销售到现在跑网约车，迫于经济压力和武汉的市场，只能通过付出体力拿到高收入的工作。武汉这个市场要么武汉土著家里有生意或者家族企业的，其他市的人在武汉真的很难活下去，开销也大。第一步永远是最难

跑了几年网约车的老司机，手里攒了点钱，就开始琢磨：我到底是继续租车，还是自己买一台？ “三种情况，建议你考虑买车。 第一，打算长期跑，至少再干三年以上。租车租金是月月交，交三年下来够买一台车了。买车虽然前期投入大，但月供还完车是自己的，后面跑的每一单都是净赚的。 第二，手里有足够的现金，不影响生活。买车全款或者首付之后，手里还能留出至少半年的生活费。别把全部家底都砸进去，万一有个急事，连周转的钱都没有

网约车这个行业还能干几年？今天我从四个最现实的角度，帮你把这件事捋一捋 “先说最直接的——竞争。全国持证司机七百多万，订单增长远远跟不上。车多单少，单价还在往下走。以前跑十个小时能挣到的钱，现在可能得跑十二个小时。这不是吓唬谁，是正在发生的事。你能不能接受收入不如从前，这是第一个要想清楚的。” “第二，无人驾驶。武汉、广州、深圳已经在跑了。短时间内它取代不了人，成本还没降下来，复杂路况也搞不定。但五

🚨国庆黄金接单季开启！ 假期别人出去玩，咱们出车搞收入！想要入职、租车跑车的，趁国庆旺季赶紧找我，早出车早赚钱！

我是上班的，自己油车。中秋回老家（400公里）发了个顺风车的车主单，那价格简直是狗都不拉，加上节假日补贴，400公里不到150块。如果不含节假日补贴才一百一十几。我都打算自己空车回家算了。看了一下那些挂在下面附近待接的单子，油车根本就是跑一单亏一单。你们专职跑这个的能养家吗？

擦脸眼睛，避免上当受骗

“租车跑网约车，押金被扣，是最让人头疼的事儿。今天给你讲清楚，哪些情况押金会被扣。搞明白了再签合同，能帮你省下不少冤枉钱。” “第一，拖欠租金。租金一般从你流水里直接扣，有的师傅觉得‘晚几天没事儿’。我告诉你，合同里写得很清楚，恶意拖欠，公司有权直接收车。到时候押金不是退不退的问题，是直接抵扣租金和违约金，扣完你还要倒贴。” “第二，租期没到提前退车。这种情况一般会按剩余租期租金的百分之二十收违约金

给各位准备跑网约车的一点点忠告，入坑需谨慎，楼下细说

在今年六月份刚入坑租的车子，早上七点多出车，跑到晚上十点多，每天十个小时左右，挺轻松的。虽然赚得不算太多，每天跑个七百左右就很满足了。#西班牙捧杯,球迷街头开战#

网约车能糊口，不发财，慎全职租车 一、收入真实情况（普通正常人跑） 1. 自带电车（最划算）一天跑10小时除去电费、平台抽成纯剩 180～260 一天月休4天：5000-6500 2. 租车跑（最不推荐）月租4000左右，每天车租130同样跑10小时一天纯剩 80～150累死累活4000左右，攒不下钱 3. 兼职下班跑4-5小时一天100左右，补贴家用最合适 二、优点 1. 时间自由，没人管 2. 当天拿钱，不拖欠 3. 不用学历，上手快 4. 比进厂轻松一点 三、缺点（最现实） 1. 超级累：久坐、

胆大心细的可以关注一下我！绝对野路子！ 我也是跑网约车的，去公共厕所时候机缘巧合结识！虽然不是什么上得了台面的活，但是就是比网约车挣得多！一个月20k干啥能挣这钱！

现在打车最害怕打到这个北汽eu系列，不论几公里的路程都能给我晃恶心，底盘不稳加速跟电动自行车一样。感觉就像是玩具车的放大版，只不过电池大了点，毫无汽车的舒适性可言。

左右脑互搏的具象化体现

>深圳试点滴滴暖心餐，7.9‑9.9 元司机专属套餐引发圈子热议。一份平价快餐，看似小事，却戳中网约车行业长久的现实痛点。

“以前没电车的时候，油车跑网约车也没见多少人喊不赚钱。现在换了电车，成本低了，反而都在喊没法干了。问题出在哪？” “最开始跑网约车的时候，油车加满一箱三四百，跑一天成本比现在高得多。 但那时候单价高啊！起步价、每公里运价、时长费，都比现在高。跑个长途订单，到手百来块很常见。平台抽成也没现在这么狠，补贴还多。跑一个月，油钱花五六千，到手还能剩一万多。” “现在电车一公里一毛多，一天电费才几十块，成本是低

油车4小时，去掉油费50，4小时赚的钱你们自己看吧

大概看了下全是一天梦跑好几百的帖子，来看看我的 早高峰一小时一单不派

各位老板 有没有好用的网约车挂 分享一下呗

网约车价格战打了这么久，终于有人喊停了。 天津几家聚合三方平台宣布6月18日调价，休息日运价全面上调。虽然涨幅不大，但方向变了——从一路向下，到微微抬头。 要知道，天津有些平台单价已经跌破1元/公里，司机收入逼近红线。再降下去，谁还愿意跑？运力流失→乘客打不到车→平台崩盘，这个恶性循环谁都懂。 巧合的是，天津监管部门之前刚约谈过平台，说要设置“观察期”盯住调价。这次集体微涨，很难不让人联想是在回应监管。 但话

体面三件套：考公、考研、考编。 牛马三件套：进厂、拉货、干销售。 铁人三项：外卖、快递、网约车。 吉祥三保：保安、保洁、保姆。 浮动基天三件套：基金、股票、期货。 气运三件套：自媒体、直播，写网文。 躺平三件套：收租、啃老、撸网贷。 命运捷径三件套：傍富婆、认干妈、吃软饭。极速改命三件套：越南、缅甸、老挝。

靠谱

“租车的时候业务员跟你说‘押金可退’，你一听挺放心，合同上写的也是‘可退’。可真到退车那天你才发现——可退，不等于好退。今天给你扒一扒这里面的套路。” “第一招最常见：拿车况说事儿。还车的时候，业务员绕车一圈，这儿一道划痕、那儿一块掉漆、轮胎磨损、内饰有印子，全给你算上。问题是，‘正常磨损’和‘人为损坏’谁说了算？合同里没写清楚，那就是他说了算。洗车费200、划痕修复500、轮胎800，七扣八扣，押金能回来一

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很多兄弟觉得九月单子少，不适合来深圳跑网约车。做租赁这么久实话实说：淡季才是新手最好的入场窗口👇✅车源充足不用抢：旺季好车秒没，淡季合规新能源现车多，续航、车型随便挑，不用被迫接手旧车✅租车成本更友好：单量下滑，不会出现旺季溢价，谈价空间更大✅时间充裕熟悉城市：不用高强度冲单，慢慢摸清深圳接单热区、高峰点位、充电位置，把路线跑熟✅练好技术坐等旺季爆发：年底旺季订单暴涨，你已经是熟手直接冲高流水。

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本人刚刚加入网约车司机行列2个月，新手一枚，坐标成都，一开始申请注册了滴滴，跑了2天，恰逢花小猪大张旗鼓的登陆成都开始运营，想到新的平台奖励肯定很高，就开始了花小猪司机的征程。时至今日，被逼得忍无可忍，到了不吐不快的地步，且容我列举这只猪几条令人发指的罪状，让大家看清它的丑恶嘴脸和卑劣行径。 罪一：单价低得让司机没有活路。 这只猪从一开始，就打着“市面上最便宜的网约车”的旗号大肆拉人头招乘客，这个可以

扫马路太累了 单价低的离谱 预约单搞起来 一单百十块 有没有搞预约单的兄弟

可以，有明确法律依据。2020年5⽉1⽇起施⾏的公安部令第157号，新增第⼆⼗⼀条明确规定："对交通技术监控设备记录的违法⾏为信息，经核查能够确定实际驾驶⼈的，公安机关交通管理部⻔可以在道路交通违法信息管理系统中将其记录为实际驾驶⼈的违法⾏为信息。"也就是说，只要能证明某条违章是某位司机在驾驶时产⽣的，就可以依法将违章记录转移到该驾驶⼈名下。关键是要提前做好⼈⻋备案，保留司机驾驶⻋辆的证据（合同、备案记录

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“买网约车，到底买新车、准新车，还是二手营运车？这个问题没有标准答案，但今天我把三种车的账给你算清楚，你自己判断。” “先说新车。最大的好处是什么？从头到尾都是你的，车况不用猜。三电质保从零开始，开个三五年不用担心大修。但代价也明显：车价最高，第一年折旧最狠。一台十几万的车，落地就掉两万。而且新车用来跑营运，心理上那道坎得自己过。” 适合谁？打算长期跑、至少干三年以上，而且对车况有要求、不想操心的司

今天注册了快滴平台 交费298元 这真是一个垃圾平台呀，单也没有 有时候有几个 都是昨天的前天的ᥬ😂᭄ 而且表面说是司机不抽佣 单价却比其它平台相差太多 实际实惠的只有乘客 关键是还在百度和其它平台大肆宣传 表面说是全国领先的顺风车 赤裸裸的虚假宣传 欺诈司机 希望要注册的朋友，不要踩雷了