观前提示，本帖与愚人节无关，数据均截止至发帖时。 ———————————— 136路及明珠小学专车配车更换为CA6100URBEV25，来源为78路8台、102路4台、15路3台、307路2台，合17台 这一轮只有78和102没受伤 二十里堡专线和340暂时没换 ———————————— 265路增配CA6100URBEV25，来源为18路2台、101路6台、331路1台，合9台 332路配车更换为原265路CA6930URN21（P3843） 101路剩余2台纯电为03163D和3953D（大修），有待进一步观察 ———————————— 高新4

G265路即将更换一汽V25纯电15台：其中101路抽7台，18抽2台，注（259路1台，281路4台，238路1台）可能存在变化。

吉A37773D，在广告牌里放换乘线路信息挺不错的，只不过有不少错误，有的是信息过时，有的是缺少线路

T136路已于今日更换一汽10米纯电，车辆来自102路，78路旧车。

78路的新车“红盒子”

纯黄侧显，保修厂杰作？

78路更换新车后，62路支援车中的5台现已返回3台，剩余2台仍未上线（吉A02555D、吉A08629D）。160路支援车中，仅吉A01576D、吉A03020D、吉A07362D仍在78路正常营运，其余车辆仍然闲置。 ———————— 306路更换新车后，原配车于3月25日全部上线213路。213路排班直接从原来的日出12~13台跃升到日出19台（含套跑吉大慧谷通学），不知沿线乘客是否感觉到213车隔有明显好转。 ———————— 118路目前仍由原配属于231路的吉A04413D运行，原因未知。 —————

见图片

213今日全线更换来自306旧车

历经几个月的来回折腾，78路、K306路终于自今日起全面上线一汽解放CA6101URBEV2型纯电动城市客车截止发帖时78路已上线20台，K306路已上线18台。 作为一汽解放主打的新一代纯电动城市客车产品，CA6101URBEV2虽然造型前卫，但价格高昂（辽源市招标价为115万/台），本批车辆甚至存在质量问题（电池、减震、车门等。前述内容均为道听途说，本人不对这句话负法律责任），算是让大伙理解为什么一汽要找代工了 本批车与77路批次的几大不同点为：1.前轮包座

根据消息，长春吉大二院通勤专线日客流达300人次左右，基本符合线路设计要求，深受乘客欢迎。下步，在类似的公交出行场景中，将进一步规划通医院、通学校、通景区的线路

以下仅为个人观点，欢迎吧友们补充

如题，这是怎么回事

下午看到有吧友发帖就去拍了，总体体验还算可以 今天是新车旧车混跑，没上线的车还在净月潭停着，估计过几天就能全上线 另外这车开关门有提示音，有种地铁的感觉了

以下均为个人观点，仅供参考，如有异议欢迎补充、指正。

78新车开始上新 ，但只是一部分，老车还有很多，这车小毛病不少，司机说今天都有开一圈就返厂的，还有点充电有问题，还有气囊也有问题的车

还未上线的78路探访

这18路算是完了 平时还半个小时一趟呢，周六周日两个小时一趟

如图，5条公交线路在此停靠，其中有三条线路的信息是错误的

自1926年马监堂的兴埠汽车行开办、开辟长春客运历史过了近百年，已经由98年了 在此期间长春客运交通历经兴衰，跌宕曲折的一系列故事、持续到了今天，留下了一堆孰是孰非的‘名场面’ 曾经有记载长春线路历史的‘盛京巴士’，然今也已逝去、虽有存档但也不免遗失或过时 希望大家能将自己曾经与自己相关的线路记忆或者自己知道的线路历史讨论一下，什么都行、只要不吵起来 (因本人缺乏图片，素材多自盛京巴士或百度、侵权私删) 镇楼图是

是不是被投诉做的改善

啊？我还在长春吗？

群友们好，我是大连公交迷，将于25号到达长春进行游玩和拍摄，有什么推荐拍摄的公交吗，想拍一下贵市客流较大的线路，请问是哪些线路，贵市的地铁有哪些是在天上的啊类似于我们大连3号线这种的，地铁公交刷支付宝可以吗，哪些机位出片啊，谢谢大家了

求问77路沿线有没有好机位啊甩拍总是失败真是服了（最好是能拍到静态司机侧的机位）

咱们Z276也有属于自己的主题车厢

不知道还能撑多久，绝对的好车！

查了几个线路，340、350还到三马路，341、347这些都还没停运，115只到农大，轻轨4终点站是车场，161到福临花园，18、净月3、377还没开通，净月1、净月2已经开通了 另外这个地图的路网也是好几年前的，临河街才到南四环，和美路、天泽大路只有一小段 我还想再多查几个我比较熟悉的线路来确定这是哪一年的数据，但是查的太多了它不让我查了

62路一辆车有一边的终点电显半黄半红

一楼放图

Z129路下属2台长春安凯疑似于3月11日正式下线，今日已由K306路支援Z129路2台车（吉A02836D、吉A08560D）。至此，50台CCQ6100BEV1已全部下线，“北车电动”彻底成为历史。 2016年，长春北车电动汽车有限公司生产经营状况不良，自身已经没有生产客车主要部件的能力，且其自有品牌客车难以售出（圆通：What can I say？）并无力生产样车，客车生产资质难以保全。同年6月，吉林省高新电动汽车有限公司更名为长春北车电动汽车有限公司，并与安徽安凯汽车股份

今日，冰雪2号线的线路数据已从集团APP上删除，原配车吉A05173D也已回到G10路。至此，为本届冰雪旅游节加开的数条公交线路现已全部停运，本届冰雪旅游节公交保障工作圆满结束 冰雪2号线正配共10台车，而南通和北达为这些车辆打造了数种款式的多彩涂装，是往年冰雪旅游季所没有的独特风景线，在此邀请广大吧友共赏南通与北达合作打造的视觉盛宴 车辆数据及图片来源：长春交通百科。根据CC-BY 3.0知识共享协议进行使用授权。 特别感谢姜还是少

长春公交集团一汽10米级一踏新车（CA6100URBEV2）生产完毕，开始路试 一楼放图，禁止拿着我加水印的图到处乱发！！！

时光飞逝，2017年上线的新车今年也走到了报废的时间。回顾2017年，我们不难发现当年仍有许多新车型出现，如今随着工业的发展，这些当时焕然一新的车型现在也逐步被新能源取代。下面LZ将点评今年即将下线报废的车型以及可能更换的车型预测吧～

西南汽车公司共有线路9条其中有一条为合作线路 公司于今年2025年1月1日，已实现全部线路纯电化。共有车189台，164台为一汽牌，25台为海格牌，分别占比，87.3%，12.7%下辖四个车队