废旧轮胎回收:飞机轮胎回收，航空轮胎回收，部队轮胎回收。做好废旧物资的回收 共同爱护我们的家园 回收热线：13871345287 许先森

回收报废飞机轮胎13871345287许先森

接到用户举报，经核实吧主 娄根勇 长期未对贴吧进行管理及发言，无法在建设 中航集团 吧内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用，严重违反吧主协议，故撤销其吧主管理权限。如对此项决议有异议，请至贴吧反馈中心进行申诉，链接 http://tieba.baidu.com/hermes/feedback 百度贴吧管理组

[cp]社会太黑暗了！国航的水到底有多深？中航集团纪委党组黑白不分，国航纪委包庇吕由堂，官官相护，多次打电话请求地址来北京！总是说不方便，并且还不接电话了，乱下定结论，做鬼都不会放过那些不给国家办事的狗官，十九大召开，老百姓何时不受恐吓威胁举报贪官！又有谁能为老百姓做主打倒贪官恶霸吕由堂。难道真的让我要枉死到北京，来世做鬼也不会放过吕由堂国航欺骗我的人嘛？真的快要把老百姓逼到绝路上了。 跪求国家能够审理

各位领导好，你好，我是负责送中航集团的报刊的邮局投递员，我叫聂洁，我们这边的报刊收订工作开始了，如果有什么需要，请打电话给我。我电话是13924627012。深南中投递部。

有没有了解中航国际航空发展有限公司，求科普

中航集团庆安公司保卫处门卫奖惩制度感觉怪怪的，原本都是车间下来的职工，工龄都在30年左右，现在在保卫处门卫工作每月工资2000左右，属于保卫处最低工资部门了，奖惩制度不见奖，只见罚，真是阎王爷不嫌小鬼廋。

　　重庆快速卷门维修那家好-腾迈门业，Q·Q：625024999，电·话：023-68714053，所有产品均通·过ISO9001：20О8国际质量认证体·系认证，拥有一套完善的生产管理制·度和生产监控系统。 　　 　　快速卷帘门是指每秒运行速度超过0.6米的门，是快速升降的无障碍隔离门，主要功能是保温、保湿、防尘、防虫、隔音等，使车间保持恒温、恒湿、洁净的工作环境。适用于食品、医药、电子、橡胶、化工、汽车、纺织、物流等领域。 　　 　　快速卷帘门是以彩

亲爱的各位吧友：欢迎来到中航集团吧！ 您可以在本吧内发表留言，并与其它来到这里的朋友分享交流。祝您在贴吧玩得愉快~ 贴吧楼委会

北京曙光电机厂和洛阳的中航光电科技有限公司比，那个好点！

死气沉沉

各位领导好，我是负责送中航集团深圳分公司报刊的邮局投递员，我叫聂洁，我们这边的报刊收订工作开始了，如果有什么需要，请打电话给我。我电话是13924627012。深南中投递部。

连个人都没有 ！！

我是陈贤早 我爱你全家

我是陈贤早 我爱你全家

时间是世界上的一切成就的土壤。时间给空想者痛苦，给创造者幸福

本吧只是由几位中航的支持者与航空的爱好者建立，不代表中航官方。 对中航有怨言的人不要来此吧发泄，更不要用一些污秽的语言。                                  谢谢

很简单哦~在拍西西备忘网建立一个备忘提醒，一年的事情都可以提前建立上的。还可以建立信用卡循环提醒服务~

是的

-----清---------手----------------- -----理---------机--------------- -----负----------1---------------- -----面----------5------QQ-------- -----消----------2--------1-------- -----息----------1--------5-------- ---------------- 0--------9-------- -----------------9--------5-------- -----------------4--------1-------- -----------------4--------9-------- -----------------1--------3-------- -----------------9--------9-------- -----------------9--------6-------- --------------------------9--------

为丰富市民菜篮子，保障华中地区农产品供应、稳定华中农产品价格，确保蔬菜“货足价稳”，四季美蔬菜批发市场与兰州地区的蔬菜经营商户共同合作，举办兰州“高原夏菜”特价推广活动。活动已于6月20日正式启动。中航集团

真为小伊感到骄傲

1L百度

1L百度

RT

来过的朋友都报个到

你们知道吗？

1l百度

22:00气象情报能见度300米该机仍然要求进近，穿云下降高度，双发半速，襟翼3度，速度180节，VOR/DME建立航线 22:06继续进近，机场完全看不见，机长犹豫片刻决定目视着陆，第一个转弯后高度1300尺 22:07再转弯高度1000尺，只能看见附近一段微弱跑道灯光，DME定位3边继续目视降落，襟翼5度放起落架 22:09继续右转90度高度500尺减速到140节，机组二人扭头仔细瞅了半天，右侧跑道还是完全看不清楚，争执一番强行着陆 22:10再右转对正跑道，来到200尺决断高度

RT