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20财信阳
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信阳港在扩建，规划年吞吐能力为8800万吨，集装箱吞吐量为119万标箱undefined 省一二先后调研 信阳航运将迎来跨越式发展，后发优势明显 -
12信阳又多了一条南北大动脉，信阳这区位南北很难绕过信阳，信阳东西方向200公里，东边是大别山最宽处，西边也是大山
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14近日，中创新航科技集团股份有限公司和信阳豫中南产业投资有限公司，共同成立中创新航科技（信阳）有限公司，标志的信阳市豫东南高新区，又有一个大企业公司成立，协助好信阳发展，这就是中创新航信阳基地，建成之后可以有千人不用去外地打工，可以在中创新航信阳基地工作，希望早日建成
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11pqzy45
12-28
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36豫东南高新区成立有一段时间；规划的很好，担是进度还是太慢，虽然豫东南属于超大工程需要10年甚至几十年才能看成果，担是机会不会留给信阳那么长时间建设，时间就是金钱，后续如果省府不大力支持，真正的大项目和大量资金落户豫东南，单靠信阳市的资金和资源是发展不起来.我的想法是把豫东南高新区交给苏州管理成为苏州的飞地，现在飞地模式越来越多，深汕合作区成功模式可以引用
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90豫东南高铁站，7台15线
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8阜黄可研获批复。
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24一是织密全域公路网，贯通多向出省大通道。坚持高速公路、干线公路、农村公路一体建设，在高速公路方面，重点推进阳新高速二期（商城至豫鄂省界段）、信襄高速等关键项目建设，推动高速公路主骨架从“五纵三横一环”向“六纵四横一环”升级；在干线公路方面，加快G107驻信交界至龙井段一级公路新建工程等项目建设，全面优化“9横14纵5联”路网结构；在农村公路方面，新改建农村公路3000公里以上，实现所有具备条件的建制村通4.5米以上道
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8淮西夜雨
12-28
12月26日凌晨，随州至信阳高速公路正式通车。历时3年施工，这条连接湖北随州与河南信阳的快速通道，由纸上规划变为脚下坦途，随州到信阳的车程从两小时缩短至50分钟。 随州至信阳高速公路项目起于随州市广水市马坪镇，经余店、关庙、郝店、蔡河等镇，过三潭，于省界的平靖关附近对接河南省信阳至随州高速公路。项目全长44.965公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里每小时，路基宽度26米，概算总投资60.27亿元。 从随 -
70申城伩阳
2022-09
1.设置北环路鸡公山大街（老十里河立交改造） 北环路十八大街 北环路三十六街三个立交 北环路下穿新六大街 北环路下穿二十四大街两个隧道 2.北环快速路改造期间不封路。 采用半幅封路施工 3.项目投资额39亿，项目分两期实施 4.工期24个月（个人认为2025年末之前能建成就及格了） 信阳将坐实豫南城建第一 河南城建第三城的历史地位。共 6 张 -
83迁都豫东南设想：重塑国家中心的战略考量与多维挑战 概念界定与背景 “迁都豫东南”指将中国首都从北京迁至河南省东南部地区（主要包括信阳、驻马店等地），利用其地处中原腹地的独特位置——北接京津冀，南连长江经济带，东邻长三角，西引关中平原。这一设想的核心在于通过改变国家政治中心，重塑空间发展格局，缓解北京城市压力并推动中部崛起。 一、战略意义与潜在优势分析 地理中心辐射全国 交通枢纽强化： 豫东南坐拥京广、京九
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37搞好你自己不行么。
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172听说这次南信合高铁评审南阳段没通过，是真的吗？如果真是这样，要是出现了什么问题，希望南阳把该处理的问题赶紧处理掉，实在不行就放弃南信合去搞南驻阜，一定要拖着信阳吗
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21如题？
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21信阳一共有多少个站，河南高铁站最多的是信阳了吧
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8想知道一季度调图，信阳站会增停哪些车次？
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5不说逢年过节，就周六日谭庙到睡仙桥段都会堵车，新七西延接陈湾分流一下睡仙桥段。萌主
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362026年底信阳会不会阜黄、南信合两条高铁先后开工，明显感觉得这两条高铁流程在加快，可能是前期耽误太多时间，我先发贴明年底大家看结果
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16全国县域足球⚽️赛，河南省冠军信阳息县队代表河南7：3江苏队
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2使徒行者
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16看图吧我不好说，图一上面小号下面大号
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7张宏伟书记主持召开现场办公会议，听取火车站南北广场地下通道贯通工程进展情况汇报。她指出，火车站南北广场系列改造项目是群众期待已久的民生工程，各相关责任单位要加强与中铁武汉局集团有限公司沟通对接，路地携手抢抓四季度建设黄金期，按照时间节点倒排工期细化任务，统筹做好施工期间交通疏导与安全管理等工作，在保证客货运安全顺畅的前提下加快改造进度，确保项目早日建成惠及群众。
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75好消息，相隔十几年，信阳市浉河区新华路西段与民权路交叉处，今日终于安装了智能红绿灯，你们长挂耳边的：信阳站南出站口预计开通不远了，有红绿灯可以让我们的城市变得更加的便利，没准儿安装红绿灯是为南广场南出站口准备的各项工作，所以大家进行期待#信阳头条#
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178再发一遍
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62南信合最关键的定测都还没搞，可研鉴修都还没审查，看了一下宁西高铁吧，一次环评公示，南阳网友跟打了鸡血一样，兴奋的不得了
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24信阳籍大学校长这些年迅速最多共 8 张
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626作为一位在沪工作近10年的土生土长固始人。 繁华大都市的车水马龙、深夜霓虹、超级交通枢纽，让我在午夜怅然若失！ 每次回家就像一场遥远的“转车战役”，多则四五个小时、少则也需二三小时，无数的时间、精力、金钱被浪费在路上，遇到刮大风、下暴雨、下雪天更是加倍艰辛，这是180万因出行难题困扰几十年固始老乡的心声！ “高铁梦”做了几十年了，我们希望在这一代人身上得以实现，可是，梦想似乎真的又成一场梦！ 京九阜黄线过境固1078凭什么牺牲淮滨固始光山成全一个潢川？ 淮滨新高铁站必须靠县城 新设固始西 光山新建县城光山东西就好 潢川的蝗虫自己建自己的潢川东站就好 新的高铁线路本来就是途径县都设站 凭什么为了壮大一个所谓的豫东南 实则潢川东站 来损失三个县的利益？ 减少大家得方便性 来运椅子？ 阜岗九本来也不是什么正线
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