老机场今年客流420w+，设计客流也才500w一年，估计过个四五年也就达到上限。即使不建新的，老的也应该扩建了吧？

沪苏锡常城际铁路太仓先导段在2024年12月26日开工，根据苏州媒体披露的《沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路平面示意图》显示，规划建设如通苏湖城际铁路太仓支线，并设沙溪、岳王两站。值得一提的是，如通苏湖城际铁路太仓支线、沪苏锡常城际铁路太仓先导段采用与上海嘉闵线一致的市域铁路标准，建成后可与上海嘉闵线北延伸段贯通运营，由此实现和上海地铁2号线、9号线、12号线等10余条地铁线和机场联络线等市域铁路的换乘，进一步缩短了

有人知道南通新机场特高压项目什么时候迁建，南通迫切需要这个机场，几千万的客流量能带动几百万的GDP呢。机场放在该死的许州空域必定源源不如放在南通，客流量也必定远不如南通，因此新机场放在南通所创造的经济价值远大于放在格局小的许州，无论是对南通，江苏还是全国都是有利的

海太过江通道位于江苏省南通市和常熟市，规划为公铁复合型通道，其中铁路隧道是如通苏湖铁路中段控制性节点工程，距上游苏通大桥约8km，是新建沪渝蓉高速铁路崇太长江隧道（原北沿江高铁长江隧道）的原推荐隧址。本工程为“极高水压软土地层超大直径高速铁路特长水下盾构隧道”，具有如下特点： 极高水压——本隧道最大水压0.71MPa，是仅次于佛莞城际狮子洋隧道（0.78MPa）的铁路隧道； 软土地层——本工程位于长江口冲积与冲海积区，地

唠嗑来看

找我！！！

原址改扩建的未计入，异地迁新建前期工作时间长很正常，厦门翔安和大连金州湾从选址报告到预可研立项都花了五十几个月，大家稍安勿躁，静候佳音。

12月1日全文发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》再次点燃了机场之争，然而有关机场的各种表述早在7月就见诸媒体，并没有什么新鲜的文字。实际上，在有关交通体系建设的内容中，让人眼睛一亮的是苏通第二过江通道，这个以往并不怎么显眼的工程第一次被正式写入了国家级发展规划纲要。关于这个规划中的张家港与南通之间的苏通第二过江通道，本人试作以下猜想。 猜想一：苏通第二过江通道将升级为公铁两用大桥或者公铁轨三用大

有人知道大场机场搬迁的进度吗，感觉最近飞机还是很多？

沪通铁路通车只是精神意义上南通通达速度，讲速度目的地，不如当年南通至上海的双体高速客轮"紫琅号"：）【摘要】：正一、引言南通市为适应对外开放和建立上海——南通间高速交通的需要,于1987年从挪威进口了一艘高速双体客轮,命名为“紫琅号”。该船排水量120多吨,载客350多名,最高航速达30节。https://www.toutiao.com/a1670904650824711

聊一聊根据文史资料及家谱记载，南通市区各姓氏的来源

这算是到哪个阶段了？

看到 最近发布 南通新机场项目单独选址建设用地预审技术服务项目招标公告 ..... 一、项目基本情况 项目名称：南通新机场项目单独选址建设用地预审技术服务项目 预算金额：350万元 最高投标限价：350万元。最终报价超过最高投标限价的为无效投标文件。 项目需求：详见第三章 服务期限：合同签字生效后，投标人须立即成立项目组，组织开展相关工作。并要求自项目预可研用地红线图提供后 270天内取得自然资源部出具的本项目用地预审批复文件

大佬们来预测预测，总承包单位是哪家？幕墙单位哪家？装饰单位又是哪家？

不管机场能不能带动经济，你们想要的是啥？不就是拆迁吗？反正二甲要拆了机场发展起来辐射周边，发展不起来我们也拆了

提醒大家不要上当受骗，不要进任何所谓的机场群，不要相信任何人，这个贴吧已经被搅和的乱套了，从此不再关注

这个机场真的要开工的话应该会全国播放

热度过了之后没音了。今年一点风声都没有了！炒了一波房价，招商引资了波，然后呢？雷声大雨点小啊！一直在规划，力争

江海快线和机场快线计划于2022年3月份完成工可上报江苏省发展改革委审查的成果

新机场最近有消息吗，我听说上海两大机场客流量急剧减少，南通新机场延期开工。

如题

临空区依托西二跑道和通吕运河航运功能，在通常高速以东、通吕运河以南、北沿江高铁以北，布局航空科技产业集群，重点发展飞机总装、航电系统、航空材料、航空零部件研发制造、航空维修等产业，形成以总装为龙头的研发、制造、服务全体系，构建起完整的航空制造产业链。

近日，南通市icon交通局局长周建飞在江苏广播电视总台节目透露，南通新机场预可研批复工作进展顺利，空管工程建设运营主体、空域保障能力研究等重点问题取得突破，近期全力推动召开预可研行业评审会，争取预可研早日报批。 在机场项目批复的流程里，决策阶段分为预可研和可研。预可研即项目立项，需国务院icon和中央军委联合批复！预可研批复后才可以进去可研。可研主要论证机场建设的技术风险资金来源等，需国家发改委批复！ 我们以

江海快线串联城市重要功能区，促进海门同城化进程。为进一步深化快线路由方案，发挥快线优势，对原本路由进行创新调整，中心城区至海门段线形由原“几”字形调整为主支线形式。 调整后江海快线沿336至海门西站，向东沿南海路进入海门中心城区。 机场快线则是沿宁启铁路后与如通苏湖城际共线至新机场

注意划重点： “ 要以机场建设作为重大突破 ” https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_10185989 28日，县委书记沈峻峰赴栟茶镇调研指导全年目标任务冲刺工作，强调要坚定信心、乘势而上，全力以赴冲刺全年目标；抬高定位，积极谋划，更高水平推进跨越发展。 沈峻峰实地视察了栟茶古镇开发建设工作，听取了栟茶镇下半年重点经济指标完成情况和冲刺四季度工作推进举措汇报。他强调，在全年决战决胜的关键时刻，栟茶镇要进一步提振精神状态，全力以

2023年3月22日（卯年卯月卯日），南通导演陈剑跟香港老婆在旺角律师楼办理了结婚签纸，已正式成为合法夫妻！

这张图几时能实现

南通“江海快线”拟采用中速磁浮，时速可达300公里

是否还有人记得机器人、平静的海、大皮院、海之门等人。

南通西站经海门至新机场线（江海快线）线路起自南通西站，经中央商务区、中创区、苏锡通园区，终至新机场。线路规模为81km，总投资约272亿元，其中工程费用为153亿元。 南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）线路起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾。线路规模为68km，总投资约255亿元，其中工程费用为125亿元。

南通新机场特高压线二次环评过了吗？公示几个月了，现在没消息了