雅阁之前的款式一直是以严肃和庄重为主，而这一代雅阁打破了这一刻板认知。换上了新款的运动装，新款雅阁的外观更容易吸引年轻人。内饰设计更加简约大气，科技感十足，车内更长更宽，无论是驾驶还是乘坐，依然延续了它舒适的本质，在这方面，雅阁一直没有让人失望过。 我身边有些朋友他舍近求远，去一线城市的改装店改装，其实我自己觉得除非周边真的没改装店，不然不会去离自己太远的地方改装，毕竟售后没保障，而且太麻烦。我家

音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，车主虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的品质，车主来到了我们MTS联盟店做音响升级工作。 前声场：默驰sp65.3Ms.三分频套装喇叭 后声场：默驰m5_25两分频套装喇叭 超低音喇叭：MTS-W12超低音喇叭 中音：MTS-EV305M 四路功放：MTS-L400PRO

总有一首歌曲让人忍不住去跟着一起哼唱，让人沉入到音乐的节奏中忘记烦恼、忘掉疲惫，但是由于一般车型的原车音响配置较差，播放出的声音品质也不好，不但无法给人好的音乐体验，还会让人感到烦躁，这位日产轩逸的车主就有这样的感觉，为了提升爱车的音响品质，获得更好的音乐体验，车主来到了我们MTS联盟店东莞金信汽车音响为爱车做音响升级工作。 前声场：EV650三分频加EV650两分频 后声场：ER650两分频 四路功放：S4 X2 电容：CAPACITOR1500

动听的音乐可以有效的缓解开车带来的疲劳，无论是堵塞在繁忙的城市公路上，还是长时间驱车的高速路上，如果来段优美动听的音乐，那漫长的车途将会成为你最休闲的好时光。 本次音响升级主角——丰田锐志，车主为了给爱车提升音响的品质，特意来到了佛山南滢汽车音响店为爱车进行音响升级。 升级配置方案： 前声场：MTS-MX650PRO 后声场：MTS-MK650PRO 功放一：MTS-L200二路功放 功放二：雷道5004四路功放 超低音：雷道10寸低音 隔音：车节奏环保隔

两厢车来说，相信大家对本田CRV并不陌生，性价比高、以时尚靓丽的外观、高安全性、高环保性、高节能性以及舒适性，受到消费者的认可。但毕竟是以实用为主的城市型SUV，在音响方面肯定是大打折扣的。初次音响升级，朋友推荐东莞红日汽车音响，通过试听后，MTS音响最终赢得车主的芳心。 升级配置方案 前声场：MTS MX650两分频 后声场：MTS-MK65同轴 处理器：MTS-Mini6 超低音：MTSX8寸簿低音炮 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 拆一下门板

本田思域的外观大气，车内设计也很是时尚，高级感的空间享受和舒适体验得到很多车主的认可与喜爱。俗话说车无完车、人无完人，本田思域的原车音响配置就很是一般，声音浑浊没有层次感，大动态下扬声器还会失真破声，车主虽然对于音响要求不高但也无法忍受，经朋友介绍驱车来到云浮罗定车汇汽车影音改装店为爱车音响进行升级。 全车MTS隔音 DSP6处理器 前声场：MX65二分频套装 后声场：MK65同轴 全车隔音安装 第一层隔音采用切条的贴法可以

选择一套适合自己音乐欣赏习惯与品位的高品质音响系统，会为你解决很多精神上的麻烦，音乐的旋律、节奏可以适当地调节人的情绪，聆听轻柔舒缓的音乐来安抚心灵，或聆听激情澎湃的音乐来鼓舞自我。本次升级音响的主角：本田CRV。 升级配置方案： 前声场：MTS 30周年三分频 后声场：MTS ER650 PRO二分频 功 放：MTS 100.4四路功放 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：四门MTS顶级隔音三层 拆开原车门板后我们可以发现，只有一层很薄的防尘膜，里面没有任何隔

日产阳光作为性价比比较高的实用性车型，其内饰舒适性及可靠的稳定性一直饱受广大车主好评，其缺点也如众多日系车一样，单薄的钣金和廉价的喇叭拉低了整体的档次，发声毫无弹性的喇叭一直是车主的心头痛点，为此车主前来南海聲悦汽车影音进行汽车音响升级。 升级配置方案 前声场：MTS MX65 PRO两分频 后声场：MTS-MK65 PRO两分频 超低音：MTSV10超低音 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 四门隔音是改装汽车音响前的必要步骤，门板双层隔音能起到钣金强

新宝来是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。其外型紧凑，内饰特别，动力强劲，操作舒适，并以其先进的进出气系统和点火系统，越来越受到广大爱车族的青睐！ 此次车主开着爱车来到了我们这，在对比试听后决定了以下升级方案： 前声场：MTS MX650两分频 后声场：MTS-MK65同轴 处理器：MTSDSP6PRO 超低音：MTSVX10寸低音炮 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 拆开门板后，里面空荡荡的，只有一层防水膜，在工

汽车隔音升级，提升驾驶体验。本田CRV车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主来到了肇庆承益汽车音响进行隔音的升级工作。 隔音材料：MTS顶级隔音 隔音部位：全车隔音 施工店家：肇庆承益汽车音响 门板作为风噪、振动噪音的重灾区，改装师使用MTS-减震板和MTS-冰纤吸音棉对门板进行了双层止振隔

本田凌派需不需要做隔音和汽车音响改装？这个一个因人而异的问题，原车音响没有什么很明显的特点，听起来平淡无奇而且一点也不通透。对于闲暇之余喜欢在车上听听音乐的人士来说，还是不能满足个性的听音需求。车主通过对比周边店家，最终选择了从化潮音乐汽车音响。 升级配置方案 前声场：MTS M165两分频 后声场：MTS-MK65同轴 超低音：VX10寸有源低音炮 线材：MTS纯铜线材 隔音： 全车MTS顶级隔音两层 由于原车门板的隔音措施极为欠缺，在升

大众朗行是基于大众朗逸衍生出来的一款两厢型轿车，外观上大众朗行与朗逸的设计风格相似，有着鲜明的家族特色。而大众朗行的内室乘坐空间则比同级别的乘坐空间要宽敞许多。后排座椅的放倒功能也可以让汽车的储物空间得到有效的扩充，从而轻松的满足车主不同情况下的使用需求，对于一台旅行车来说，更是需要升级音响来增加乐趣 前门ER650PRO 后门MC650PRO 功放T400 功放A200.2 低音 T10 四门隔音 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高

我第一辆车也是日产，经常开了好几天都忘记加油了，真的是非常省油的一个品牌，日产蓝鸟是日产汽车历史上生产周期最长、累计生产数量最多的一款车型，同时也是广受用户欢迎的一款车型。而最新推出的日产新蓝鸟，在外观的设计上给人的感觉沉稳大气，但同时又不失时尚感。汽车内室的乘坐空间宽敞，配置丰富，可以为车主提供及其良好的用车体验，唯一的不足就是原车音响实在不理想，隔音太差，车主于是找到我们（鼎盛汽车影音）给他出

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

MTS汽车音响改装联盟 公告函 尊敬的客户们： 您们好！ 因有车主反映近期云浮地区有不良人群在未经意大利MTS中国 总代理销售非正式渠道的假冒产品，引致部分车主购买冒牌产品 利益受损，因此我司作出郑重声明： 1:意大利MTS汽车音响每个区域都有代理商，可以在公众号查询 店里请认准意大利MTS授权证书，避免购买劣质冒牌产品。 2:我司只有淘宝（淘宝名：MTS汽车音响）唯一线上官方销售店 其他线上销售渠道，多为二手，翻新及冒牌产品，恳请广

丰田霸道的外观粗犷，内饰豪华而且动力也非常强劲，越野性能更不用说，车身也非常的结实，丰田霸道是很多男人心目中的梦想，即使没有驾驭它跋山涉水的勇气，但也丝毫不影响对它占有欲。霸道的车主，也不都是越野的玩家，也有不少注重内在气质的车主，就车子的本身而言，很符合当下年轻人的追求。 但是年轻人也追求音乐啊，原车音响配置远不能满足年轻人的听音需求，低音无力，沙哑沉闷；调大音量，声音失真；听起来非常不舒服，所

意大利MTS，一个拥有二十多年历史、享誉全球的国际顶级汽车音响品牌！是音响业界的一个传奇品牌！在全球各地的汽车音响发展历程中都留下过不可磨灭的贡献。在汽车音响领域，意大利MTS备受全球玩家的拥戴，历年来先后推出的众多经典系列和经典型号产品，都在全球各地深受赞誉！M804制造商意大利MTS秉承着不断创新的理念为让全球的MTS品牌粉丝们能够有更多的HI-FI体验，一直致力于为广大汽车音响爱好者不断的研发高品质车载音响产品。实力

在汽车改装中，有外观改装，动力改装，内饰改装，汽车音响改装。汽车音响的改装是一项重头器，对于多数消费者来说，在购车时注重的是汽车的整体配置，但是这对于部分喜爱音乐的车主来说，大多数原车音响系统是不可能满足他们的听觉。就好比本田杰德原车音响：高音不够通透，中音不够明朗缺少层次感，低音无力，深度不够！于是找到我们（永远汽车影音）给他的爱车设计一套发烧友级别的音响系统。 阿尔派A08 前声场：BRM3分频 处理器 :MTS

MTS汽车音响是意大利著名的汽车音频设备品牌，创立于意大利，产品包汽车扬声器，汽车功放，汽车低音炮系统。 MTS在1998年创立于意大利，并以极快的速度崛起于意大利车载音响工业，公司最早以制作扬声器为主，后逐渐在车载音响领域成名。他的设计是以浓厚的意大利文化底蕴为背景，注重音乐的整体还原性和高解析度，音乐清澈自然而不加修饰，多年来赢得众多音响发烧友的认可！ MTS有着一支出色的团队，优秀的公司取决于优秀的员工，MTS积极

汽车音响是车上唯一的娱乐系统，汽车音响的品质十分的重要，对开车的人来说更是如此，优美的音乐能够缓解驾驶的疲劳感，让人保持一个舒适、愉悦的心情，而音质较差的话，就会让人感到烦躁、不安，近些年由于车厂品牌的价格竞争导致了一些功能配置大打折扣，其中最受伤害的就是原车音响系统，比如这台大众途观L,新车下地车主就第一时间赶来我们（明骏汽车音响）寻求音响升级的解决方案。我们改装技师根据车主的听音风格给他搭配了以

疫情宅家有什么可以做？德国MORSCH（默驰）运营总监陈南弟和各位同行探讨2020年汽车音响行业如何弯道超车！欢迎交流：13603003827（微信同号）

【回顾】酷狗蘑菇·萤火虫动漫音乐嘉年华在广州国际采购中心热闹开展，对于各位动漫粉丝来说，这绝对是人生中的一个大日子。 开展这天，MTS二次元风专车出发到萤火虫动漫音乐嘉年华现场，现场我们邀请初音未来Miku为我们助威，在场外吸引了大量二次元粉丝参观，一时间MTS成为了外场C位。 在各位粉丝热情高涨时，我们拿出了我们的新产品K歌播放器K1，在现场让各位动漫粉丝体验了一次车载KTV的便捷和性能。 意大利MTS-K1播放器产品可以在车内

兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，越野中的王者。下面跟着小编看看文章中的这台陆巡。 奔驰；“我可以去世界上任何一个地方” 陆巡；“我可以从世界的任何一个地

车主是位青年才俊，对音乐和电影都有着浓厚的兴趣爱好，对音乐的品质也是有着极高的要求，通过沟通与需求的了解之后，车主来到了我们从化潮音乐汽车音响试听了解了一下，蠢蠢欲动的心已经不能抑制了，也不说那么多了，马上进行升级音响改装。 主机：阿尔派 170 前声场功放：A100.4×2 处理器：DSP8PRO 前声场 ：EV650PRO 中音：EV305M 超低功放：W1200.1 超低音：W10 电容：MTS-MC-2.5F 线材：MTS纯铜线材 汽车的前声场喇叭，技师选用了EV650PRO两分频喇叭，

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

上学时候收藏的一些PS资料，现在工作了用不到了，删掉可惜了，有想要的朋友可以留下邮箱我发给你。

日本车在我们中国车主来说真的是能说出不少决点，车身软，铁皮簿，隔音差….等等，但是日本车也有很多大家不可否认的优点和口碑 比如开不坏的丰田，卖发动机的本田，忘了什么时候加油的日产等等，都是我们喜欢日本车的原因，现在很多年轻人生活条件很不错有文化收入高有品味，喜欢一台车的原因往往是因为这台车的外型设计够拉风，合眼缘，所以赢得年轻人喜欢最主要还是要时尚、实用、有个性。车就说到这了，接下来说说今天过来我们

现在无损的升级得到众多车主的喜欢，不破坏内饰和线路，原装位的升级，专用音响量身定制。无损的安装方式，快速改善了原车音质。 前声场：MTS-30周年EAW30.3三分频套装喇叭 MTS-DSP8X六路功放处理器 MTS-VX12超重低音 MTS隔音 从车上拆下的JBL三分频原车喇叭音质一般，做工一般，音响体现不大 点击展开，查看完整图片 点击展开，查看完整图片 MTS-30周年EAW30.3三分频套装喇叭原装位安装，采用橡胶垫圈固定，喇叭防水罩的使用避免了因洗车或者下雨进水

汽车音响改装诱人的不仅仅是声音效果，改装后的视觉造型同样能够吸引人们的眼球。而在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于是尾箱造型，下面我们看看这辆丰田逸致的配置改装效果吧。 前声场MTS-EAW30三分频 一套 前声场MTS-A100.4功放 两台 处理器MTS-DSPXII 一台 阿尔派193主机 一台 控制面板DSP 一个 外场超高音MTS-号角 一对 外场喇叭MTS-EV650PRO 2套 外场功放MTS-A100.4 一台 外场低音MTS-W12双兹双音圈 两只 外场低音功放MTS-W1200.1 两

MTS意大利总部工程师历时二年研发的一台平民发烧功放。T400功放在开发定位是按照Hi-End级Class A级别创作，工程师既想要外壳小体积便于安装，也想要跟甲类功放的声音，所以开发过程中也遇到种种困难，例如外壳体积散热问题，持续稳定性问题，最后将遇到的问题一一破解，最后诞生了这台T400功放。 T400集结一身名牌发烧元件（例如：日本伊娜音频电容，美国摩托罗拉功放管，美国Hi-End级专用音频IC275等等） 整体声音表现温暖细腻自然松软，搭配人

看到这辆本田杰德的第一眼是被外观吸引的，整体的车身流线张扬着年轻的性格，但又不失稳重，轮毂非常动感，给整车带来了一股年轻的气息。作为一款日系MPV的代表车型，杰德的原车音响也没有逃过“噪音”的魔咒。因为喇叭材质的限制，平常听歌还是可以的，但在听了朋友改装的音响后，车主再也不能忍受了，找到我们帮他出改装方案。 方案的前声场是采用纯进口的MTS-M20二分频和EV305中音喇叭搭配组成一套三分频。高音+中音用“8”字形的安装

丰田新汉兰达不仅拥有力量型的男子汉外观，还具有宽敞舒适的乘坐和载物空间，再加上整体的舒适性和随心所欲的操控性让汉兰达犹如一位柔情大汉，不仅让男同胞们对它情有独钟，连女同胞们也对它喜爱有加。然而，美中不足的是它的原配音响。 今天硬汉就要来丰富自己细腻温柔的内在，当然想要成为内外兼修的“移动伴侣”一套出色的音响系统必不可少 此次我们给车主推荐的升级系统产品如下： 前声场：ER650 PRO 后声场：MX650PRO 处理器：DSP6PRO

好听的音乐不管什么时候听都很好听，这就是经典音乐的魅力，伴随着动人的旋律，歌手的情感渗透在每一句话、每个字上，让听者感动不已，而能够久听不腻的关键，就是要有一套音质出色的音响系统，像一般的原车音响配置是无法达到的。 处理器：MTS-DSP8X-OVER.A 前声场：MTS-EAW30.3三分频 前声场功放：MTS- DSP8X-OVER.A 低音：MTS-W10 低音功放：MTS-W1200.1 线材：MTS发烧级纯铜线材 首先是对音源部分的升级，我们为音响系统添加了一台MTS-DSP8X-OVER.A音频处理

本田作为一款在世界都享有盛名的品牌汽车，主要是他的质量稳定性，安全性和使用成本省油为名，而思铂睿是本田旗下的一款运动型轿车，它以“高端运动”为设计理念，搭载多项世界高端技术，并采用了与讴歌TSC相同的基础平台打造而成，从而使得汽车在产品品质、运动特性上的表现更加出色，从而为车主带来了更加出色的用车体验。但是他令车主不满意的就是原车音响系统所播放出来的音乐效果不理想，这也直接影响到了车主的听音体验，车主

陆巡虽然在空间、发动机上的表现非常的出色，但是原车喇叭存在的较大问题，质量较差的喇叭音质不清、浑浊，层次感的缺失让声音听起来沉闷无力，没有情感，于是根据些问题，以及车主喜欢音乐原声的因素，改装技师为这台陆巡制定了音响升级方案。 处理器：MTS DSP6 前声场：MTS EV650Pro 2way 后声场：MTS EV650Pro 2way 超低音喇叭：MTS VX12 隔音：全车MTS顶级隔音 首先解决的是噪音问题，由于日系车薄皮的通病，导致车门共振噪音很大，原车在这里只有

汽车音响改装的意义就在于让音响更优秀，让享受更极致，让心情更美好，归根结底还是在于提高了生活的品质，想要品质声音也是很容易，不用大变身，一套器材的简改，便可将美声收入麾下，尽情的享用，放飞心情，从音响改装开始！ 前声场：EAW30.2两分频套装喇叭 后声场：EAW30.2两分频套装喇叭 四路功放：L400 超低音功放：W1200.1 处理器：DSP6 前后声场EAW30.2两分频套装喇叭原车位无损安装，这款喇叭完美的继承了意大利MTS一贯的特色，细腻通透

丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气，表面光泽、艳丽饱满，充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感，打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。这么高性价比的车型，怎少的了发烧音乐的陪伴！音乐可以给人以美的享受和熏陶，好的音乐可以净化心灵，特别在旅途中，音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。 音响处理器：意大利MTS-DSP6pro 前声场：意大利MTS-EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：意大利MTS-MK65PRO同轴喇

沃尔沃XC60外观过目不忘，动感车线尽显大气格调，兼备越野车的性能和跑车的个性。专为追求运动特性的年轻精英打造，安全系统性能也是佼佼者。然而再好的车也有其软肋， 今天，我们新兴永远汽车影音又迎来一辆沃尔沃XC60进行隔音作业。 首先做隔音前要对原厂劣质隔音进行清除！ 叶子板隔音做得好，尤其重要！可是工时也是非常长的，必须清洁干净，然后再贴上隔音 贴完止震板后，必须要用专业工具压紧！！！！ 原车门板内部空洞结构较大

霸道一直是越野车中的常青树，也是大家非常喜欢的一款越野车，正因如此，也被很多车型经常拿来对比。皮实耐用，可靠性极好。性能非常均衡，对于喜欢和了解霸道的人，根本就不用说太多。 也是从来没有车友说，霸道原车音响很好，的确，作为开过其他同价位的车来说，真的霸道原车音响实在难匹配他的档次，所以这次我觉得改音响，因为我住在清远，也对比了很多的改装店，也犹豫了一段时间，最后决定在星乐汽车音响进行升级！ 主机：日

看到凯美瑞的从商务氛围慢慢迎合市场，越来越动感的线条，而且售价不贵，性价超高，真的不感概，世界从来不变的定律，适者生存！ 音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，我虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的音质，因为我家在番禺，所以选择在周边的信达汽车

音乐作为我们生活的一部分，帮助我们舒缓工作中的压力，减轻了精神上的负担。如果自己的爱车原车音响效果比较普通，整体表现含糊不清，很难满足聆听需求，那么为爱车进行音响升级是一个不错的选择。 产品列表： MTS-EAW30三分频30周年纪念款 1套 MTS-EV305M 5只 MTS-L400PRO 一个 MTS-MC-2.5F 三个 MTS-DSP 12 一个 原车喇叭很轻很薄，盆架都是塑料做的，音响体验很一般。 30周年EAW30三分频安装 意大利MTS-EAW30 三十周年限量版，在音单元的设计上，全铝铸造的

汽车音响改装有多种方式，对于初次改装音响的车主大部分都是选择换换喇叭之类的，简单无损的安装提升效果，后期再通过器材升级来完善声音效果。而本次改装的丰田RV4是一个发烧友也对我们MTS的无比信任，因此选择一步到位的升级。 前声场：MTS ER650pro两分频套装 后声场：MTS MK650同轴 处理器：MTS DSP6Pro 超低音：MTS VX12超低音炮 隔音：MTS 四门双层隔音 线材：MTS顶级进口纯铜线材 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高音安装在仪表台

汽车音响改装的意义就在于让音响更优秀，让享受更极致，让心情更美好，归根结底还是在于提高了生活的品质， 想要品质声音也是很容易，不用大变身，一套器材的简改，便可将美声收入麾下，尽情的享用，放飞心情，从音响改装开始！ 前声场：EAW30.2两分频套装喇叭 后声场：EAW30.2两分频套装喇叭 四路功放：L400 超低音功放：W1200.1 处理器：DSP6 前后声场EAW30.2两分频套装喇叭原车位无损安装，这款喇叭完美的继承了意大利MTS一贯的特色，细腻通透

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

车主是位青年才俊，对音乐和电影都有着浓厚的兴趣爱好，对音乐的品质也是有着极高的要求，通过沟通与需求的了解之后，车主来到了我们从化潮音乐汽车音响试听了解了一下，蠢蠢欲动的心已经不能抑制了，也不说那么多了，马上进行升级音响改装。 主机：阿尔派 170 前声场功放：A100.4×2 处理器：DSP8PRO 前声场 ：EV650PRO 中音：EV305M 超低功放：W1200.1 超低音：W10 电容：MTS-MC-2.5F 线材：MTS纯铜线材 汽车的前声场喇叭，技师选用了EV650PRO两分频喇叭，

在我们的生活中，音乐无处不在，除了娱乐之外，能给人以美的享受和熏陶，好的音乐可以给心灵洗涤，尤其在驾车过程中产生的疲劳感，音乐能给枯躁的驾驶增加更多色彩，感受更美妙的驾乘乐趣。很多车友在寻找一套好音响的时候都走了不少弯路，失真的喇叭，劣质的隔音。这些难免给一些热爱音乐的车友带来了不少挫折，很显然丰田锐志车主第一次汽车音改路上做对了选择！ 前声场喇叭：MTS-EV650PRO 后声场喇叭：MTS-MC65PRO 超低音：MTS-T10 前声场