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16DRB 01.10是一种标准蒸汽机车头,被德国国家铁路公司用于牵引快速列车。01.10型机车是基于01的基础上研发而来。
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3郁闷
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2才1个贴的贴吧,好可怜。 留楼占座。
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5H 02 1001是一台高压蒸汽机车,依照斯蒂芬洛弗勒系统原理于1929/1930年间建造。经德国国家铁路公司测试后,由于未能达到预期效果在1934年退回制造商BMAG(BerlinerMaschinenbau)公司,最终在1945年时报废。 历史背景 在柏林的夏洛滕堡的斯蒂芬洛弗勒教授(1877年至1929年)研发了120个大气压高压锅炉。机车制造商BMAG公司获取了相关专利用于制造蒸汽机车。人们希望通过高压系统能减少42%的碳使用量。在维尔道01 011的车架上已经安装了高压锅炉。 当时完成的火车
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14德国国家铁路公司BR 01 是第一部依照统一标准后的德国铁路系统所建造的规范化蒸汽快速客运牵引机车。在华氏轮式中表示为4-6-2,或者在UIC分类法中表示为2′C1′ h2。标准化的初衷是为了能降低运维成本的考虑。例如BR01的制造方从柏林得知有车辆在德累斯顿发生故障,那么不必特地再从柏林发送相关配件,取而代之的是可以由德累斯顿当地工厂提供完全相同的引擎、部件等。其维护模式就全国性范围来讲是完完全全相同的。因此这就是轮机标准化规
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14该表列出了DRG时期相关车辆信息表。DRG为Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft的简写,他涵盖了 DRG (1920–1937) 时期以及随后的继承者 DRB (1937-1945) 全称Deutsche Reichsbahn。