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12月12日(星期四)為香港尾航2月15日(星期日)至2月22(星期日)放假8天将于2月23(星期一)年初七啟市【图片】
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0Certificate of Origin - 产地证 Preferential Certificate of Origin - 优惠性产地证 Non-preferential Certificate of Origin - 非优惠性产地证 Certificate of China Origin - 中国产地证 Declaration of Origin- 原产地声明 Certificate of Regional Value Content - 区域价值成分证明 Certificate of Origin Form A - A类产地证(普遍优惠制产地证) Certificate of Origin Form E - E类产地证(中国-东盟自贸区产地证) Certificate of Origin Form F - F类产地证(亚太贸易协定产地证) Certificate of Origin Form EUR.1- EUR.1产地证(欧洲经
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1THC(码头操作费)是船公司或码头向货主收取的、用于覆盖货物在港口装卸、搬运、堆存等操作的成本费用。简单来说,它是货物在港口“停留”期间产生的“服务费”。 收费主体:通常由码头或船公司收取,最终转嫁给货主。 适用环节:分为起运港THC(装货港)和目的港THC(卸货港)。 THC并非单一费用,而是港口基础服务的打包成本,主要包括: 装卸作业:将集装箱从堆场吊装至船舶,或从船舶卸至码头。 场地堆存:集装箱在码头内的临时存放
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8巴西跨境电商市场近年被视为全球电商发展的新风口,其背后的驱动力和机遇我们可以可从以下几个方面综合分析得知: 一、市场规模的快速增长1. 电商销售额持续攀升巴西电商市场规模在2023年达到1850亿雷亚尔(约373亿美元),预计2024年增长至2043亿雷亚尔,年增长率约10%。这种持续增长主要得益于互联网普及率的提升(86%人口上网)和消费者习惯的转变,例如每周至少网购一次的消费者占比达31%。2. 跨境电商渗透率高77%的巴西消费者曾通过跨境电
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1AMS是美国海关和边境保护局(CBP)实施的一项电子舱单申报系统。它要求所有进入美国的货物必须在船舶或飞机抵达前24小时内,通过电子方式向CBP提交详细的货物信息。这一系统旨在提前获取货物信息,以便进行风险评估和安全检查,从而提高边境安全并加快货物清关流程。 电子申报:AMS要求货代或船公司通过电子方式提交货物信息,包括但不限于货物描述、数量、重量、价值、原产国、目的地等。 数据共享:提交的数据将与美国海关、运输安全
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1无单放货指承运人(船公司或货代)未收回正本提单,仅凭收货人提供的保函或其他文件,就将货物提前放行给收货人的行为。 这种行为直接违反《海商法》和国际海运规则,本质是对货物所有权的非法转移,可能导致卖方无法收回货款。 - 为什么会发生无单放货? 1、买方恶意操作:收货人利用与承运人的“特殊关系”或伪造文件提货; 2、目的港政策漏洞:部分国家(如巴西、安哥拉)允许凭副本提单清关; 3、承运人违规:为加快港口周转或迎
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0寻求大佬
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0一到旺季,运费账单上总会突然多出一项PSS(Peak Season Surcharge,旺季附加费)。货主常抱怨:“船公司说涨就涨,这钱到底该不该交?” 旺季附加费(PSS),简单说就是船公司在运输旺季临时加收的一笔“加班费”。 为什么收? 旺季货多船少,船公司要调度更多船、加班加点,成本暴涨,于是把压力转嫁给货主。 谁买单? 理论上由订舱方承担(通常是卖家或货代),但最终可能转嫁给买家。 什么时候会收PSS 欧美市场:圣诞节(10-12月)、黑五(11
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0FAS(Free Alongside Ship,船边交货)是国际贸易中常用的一种贸易术语,它规定了买卖双方在货物交付过程中的责任、风险和费用的划分。FAS属于国际贸易术语解释通则(Incoterms)的一部分,由国际商会(ICC)制定。 该术语指的是卖方在约定的时间内,将合同规定的货物运至指定的装运港,并在买方指定的船边完成交货义务。换句话说,当卖方将货物放置于买方指定的船舶旁边时,即视为交货完成,此后货物的所有风险和费用均由买方承担。 1. 卖方的责
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101、天气预报 台风期间,随时关注天气预报和台风实施路径,掌握台风对走货的船舶影响程度。 02、船舶实时路径 台风带来的暴雨大风等恶劣天气会影响船舶的航向、航速,以及靠泊作业等情况,从而影响预计船期安排。要随时关注船舶实时路径。 03、船公司/码头公告 船公司会根据台风程度发布船舶计划通知,必要时会取消多条航线挂靠港或船期调整!同时,发货人需密切留意码头网站公布的船舶开港时间,合理安排提箱、预配舱单发送以及进港作
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3集装箱本身限重 每个集装箱的开箱门上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS,40为:3.720-4200KGS,个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。 这是集装箱箱体可以承受的最大强度,装货超过此限,可能发生箱体变型,底板脱落,顶梁弯折等损坏,由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅,所以,只要集装箱装货超出箱体限重的,码头是一律拒
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3(FOB)离岸价格,又称“船上交货价格”,英文缩写为FOB,是国际贸易中常用的贸易术语之一。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担,不计入结算价格之中的销货价格。 按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。 费用组成是:国内运费+港口本地杂费,一般我们往往会遗漏掉港口的本
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0什么是危险品限量申报? 危险品限量申报,简单的说就是满足联合国IMO组织《国际海运危险货物规则》里面关于危险品限量运输要求的货物,在采用危险品限量运输的过程中,采用合规的危险品限量包装、张贴符合要求的危险品限量标志之后,向海事局进行危险品限量申报和备案的一种操作模式。需要强调的是,危险品限量申报是不需要提供危包证和性能单的,只需要提供限量危险货物证明和限量危险品申报委托情况说明等相关资料以及货物内包装
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0陆运双清包税到门5-7天,1kg起运 海运双清包税到门,可以单证报关退税 时效15-20天,1方起运 每日装柜发车
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0展会时间:2026年 3月2-5日 展会地点:俄罗斯一莫斯科 展会周期:每年一届 主办单位:俄联邦能源部俄联邦工业部、俄联邦工业企业联合会、俄罗斯天然气协会、俄罗斯油气工业协会中国组展单位北京中展环球国际展览有限公司 市场分析: 俄罗斯油气资源非常丰富,其石油和天然气产业相当发达,是俄罗斯本国的重要产业。 成为推动国民经济复兴的重要力量,在本士发展中发挥着极其重要的作用。 俄罗斯地区的大型石油 、 天然气项目的大规 模建设和正在运
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1“船边直提”是以进口集装箱货物向海关提前申报为基础,有关进境船舶抵港后,无需海关查验的货物即可放行并实现车辆从船边直接接卸、提货。 “船边直提”怎么做? 收货人通过“单一窗口”办理进口提前申报后,在船舶抵港前,通过码头预约平台办理有关缴费及预约提箱手续,生成“船边直提”预约信息;在船舶抵港后,车辆可依据码头作业安排实施船边提箱作业。 优势有哪些? 进口集装箱货物作业环节由原先的6个压缩至3个,进口提箱用时
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7请把我推给工厂大军,海外客户只想找工厂供货
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