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0千辛万苦走到培训了，九九八一一难都过了，走到培养就是一只脚踏进航空公司了，临门一脚可不能掉链子。 原本三个月的培训周期，其实是多年经验总结而来，这三个月学习的知识其实要比大学三/四年所学知识的总和都要多， 可是培训通知显示培训周期两个月左右，可难度和强度一点没有减弱，各位学员千万不要放松。 为了大家少走弯路，我为大家梳理了下东航培训经验。 图片 02 如何缩短周期 不知道各位知音有没有思考过，那既然知识量没变
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4空乘是近几年新兴专业中比较热门，时兴的专业，空乘未来发展势头非常猛，但因为去年疫情的原因，导致了现在停滞不前的状况。在经过四川3U8633航班事故之后，空乘机组人员，改变了人们传统心里中的花瓶以及不好的形象，正是为空乘或者说空中工作人员立名，其实在早些年间已经有过《紧急撤离》这部影片，影片中也提到了空乘人员的职责，是为了保护乘客的人身安全，而不仅仅只存在于发餐、发水、好看这方面，其中印象最深刻的应该是：我共 4 张章小鱼
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001前言 刚毕业时曾以为成为空乘就是终极目标，乘务员初始培训完了才发现这只是起点。 一晃毕业十几年了，那会儿信息不发达，倘若有人指点一下我，现在我又会在哪里，又会在屏幕前敲下哪段文字呢？多走一段路，多看一段风景，感恩岁月！ 今天写下这份空乘职业规划，希望对刚入职的空乘或者还未入职的准空乘有所帮助吧。 02国内OR国外航司 国内航司和国外航司的区别在哪呢，国内航司门槛低，绝大多数大专就可以，看起来门槛低其实要求一
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0最近几天刷某乎，看到有离职乘务员各种贬低CC，小编看了以后心里五味杂陈。 毕竟是曾经的目标或是梦想，即使有很多不如意，可是毕竟也是个曾经的梦想吧，这世间又有什么是十全十美呢？ 离职了，也没什么，人各有志啊，老话还说：人挪活树挪死呢，但是既然离开了就请不要再贬低你曾经当做梦想的这份职业了，可好？ 02 享受着光环，却在别人饭碗里LA粑粑 某位离职空姐，某大航司飞了几年，离职后打着前空姐的旗号，去了一家世界五百强公
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0作为一名曾经的大学教研室主任，空乘艺考考官，相信还是能为学子们提供帮助，解疑答惑的，如果有热心的同学，欢迎报名小吧主！
