来自路边社内部保真消息:绵遂内自宜铁路，遂内段将于今年启动可研，明年开工，迟到了这么多年的铁路终于要圆梦了。

周末重庆回三台，开车把这两个地方都跑了一下： 1,2高铁站位置，还没动，只是插了旗。 3,4凯江大桥位置已经正式动工，现场正在各种挖坑，大型设备陆续到场。跟现场工作人员聊了一下表示“动了就很快了”。 加油干！

万年绵遂是有东西的

绵阳到射洪票价

本来互不干涉多好。。。为啥捣乱南充广元的兰渝高铁？？？你们捣乱兰渝高铁，我们南充广元网友就捣乱安绵遂。。合情合理合法。

具体线路走向还不清楚，但指挥部已动工开建了！

近日，记者获悉，绵遂内铁路射洪段即将正式开工建设。 据悉，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。 据了解，新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既

恭喜恭喜！

开工在即了。

邓辉主持召开绵阳市铁路项目规划建设专题会 绵阳市发展和改革委员会 2024年07月17日 18:18 四川 7月15日，市政府副市长、涪城区委书记邓辉主持召开绵阳市铁路项目规划建设专题会。会议听取了绵阳市铁路网发展现状、绵遂内铁路绵阳至安州段等有关情况汇报，与中铁二院就铁路项目建设推进、纳入上位规划等事项进行了深入交流并达成共识。中铁二院副总经理胡京涛，市政府副秘书长陈明、景映鸿出席会议。 会议强调：当前，正值国家“十五五”

绵阳至遂宁至内江铁路中标结果云贵川渝项目库 2024-06-19 17:39 河北新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段建设地点：四川省绵阳市、遂宁市境内。 建设规模：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁

MSNZQSG-01标段第一名：中铁四局集团有限公司投标报价：2068987000元第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司投标报价：2068940235元第三名：中铁九局集团有限公司投标报价：2068978981元 MSNZQSG-02标段第一名：中国建筑第八工程局有限公司投标报价：1942978999元第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司投标报价：1942805700元第三名：中建三局集团有限公司投标报价：1942912644元 MSNZQSG-03标段第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司投标报价：6639799886元第二名：中

绵遂内高铁绵遂段施工招标！

绵阳人、遂宁人一直主张兰渝高铁该省钱。如果要省钱，那么兰渝高铁直接【成渝高铁+成兰铁路】就好了，#新建里程为0#、#新增投资为0#。 为了节约兰渝高铁的投资，#绵遂铁路完全可以不修#

绵阳娃、遂宁娃被我被踩脸踩到扑爬连天的，活该！我早就劝说绵阳娃、遂宁娃不要YY，自己不听！#良言难劝该死鬼#

重庆-南充-广元-略阳-兰州高铁呼之欲出。。 #重庆也有意对接兰天汉形成兰渝高铁通道# 。

郭嘉P复的，绵阳娃、遂宁娃的YY没用

遂宁娃、绵阳娃估计气死了。。 大家看图：拍的图，是右边显得暗一些，左边亮度高一些。。。所以重庆主城-北碚南-合川-合川西的高铁线路不容易发现，渝西高铁也是那个显得暗一些的红色虚线。。所以重庆主城至合川西站实际是两条高铁，一条走向：重庆主城-科学城-铜梁-合川西，另外一条走向：重庆主城-北碚南-合川(红色高铁站图标)-合川西。。

2024年2月29日四川省发改委批复绵遂内铁路遂内段初步设计，计划今年全线开工

以西宁和兰州目前的城市规模，以及以后的人口收缩，重庆想单独再修建一条通往大西北的客运专线基本上无望。 重庆前往西北地区的客运专线接入川青铁路是最优方案，重庆客运专线一旦接入川青铁路，既有兰渝铁路客运就会失去价值，东线娃YY的兰渝高铁梦也随之破灭。 肮脏的东线娃为了阻止重庆接入川青铁路，在网上对绵遂铁路各种造谣、诽谤、抹黑绵遂铁路，从而继续做他们的兰渝高铁梦，然而事实却是他们YY的兰渝高铁东线方案才是真正的

兰渝高铁过哪里无所谓，正常发图没***，但是在兰渝高铁吧造假就看不过去了，天天造假，又在各大吧造谣，来来来，都来看看西线造假娃（我勒个去），本人只针对此人！ 图一为西线造假娃（我勒个去）在兰渝高铁吧里发布的，自己加工重庆市级会议信息“兰渝（遂渝段）”，图二是被我扒皮，重庆只提了兰渝，没有兰渝（遂渝段）字样！ 图三是西线造假娃（我勒个去）在兰渝高铁吧里发的，声称是重庆2023年最新规划，但是上面是2020-2035国空间规

绵遂铁路最新进展来了，通过审查了！ 就在今天2023年11月16，已经开始绵遂铁路招标施工，以及绵阳站站内扩建设计施工 项目建设地点：四川省icon绵阳市icon、遂宁市icon境内。 2.2项目建设概况：本项目线路起始于绵阳南站，途径绵阳涪城区icon、三台县icon、遂宁射洪市icon、大英县icon、船山区icon、安居区icon，止于遂宁高新站。新建正线136.16公里，新设绵阳南、三台icon、射洪icon、遂宁高新4座车站，预留芦溪站。新建联络线长（折双）18.icon85公里，其

安绵遂铁路就应该下架。。。

不折不扣是中铁二院中标

万民期待的绵遂铁路计划2023年6月30前全面开工，今天已经是6月29日了。请问市长我们是不是又要失望了？ 回复内容 来信收悉。您反映的问题已转发改委研究并回复。 市政府办 李云2023-6-29 16:01:15 尊敬的石先生： 您好！您的咨询信件已收悉，现回复如下： 绵遂内铁路是国省“十四五”开工建设项目，其中绵遂段于去年12月取得可研批复。在省市的共同努力下，截至5月底已完成环评、水保等13个初设审批前置要件办理，因国铁集团在审批接轨方案时提

如题

离开工又进一步。

12月26日，绵阳至遂宁至内江铁路、绵阳至遂宁段可行性研究报告，正式获得省发展改革委批复。根据可研批复，绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段设计速度目标值250公里/时，等级为高速铁路，正线数目为双线，估算投资328.52亿元，计划工期4年。 项目新建正线长度136.16公里，线路起于绵阳南站，途经绵阳市涪城区、三台县，至遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。全线新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新共4座车站，预留芦溪站

尊敬的曹先生： 您好！您的咨询信件已收悉，现回复如下： 绵遂内铁路是国省“十四五”开工建设项目，其中绵遂段于去年12月取得可研批复。在省市各方的共同努力下，绵遂内铁路公司已取得环评、水保等初设审批前置要件，仅剩接轨方案正在办理。目前，绵遂内铁路公司已将接轨方案相关补充资料报至国铁集团，并积极跟进、协调各方加快审批进度，力争尽快取得接轨批复。 下一步，我们将在省上的统筹推进下，积极会同蜀道集团、遂宁市等相

万年绵遂内，这回来真的了

绵遂环评和土地使用都得到了批复，有没有那位大神知道绵遂的线路图？

如题

金华站没了？子昂读书台是不是应该设站啊！

看这个消息，修肯定是要修，最迟2035年全国城市通高铁得修好了吧

9月5日-7日，绵遂内铁路可研鉴修审查会顺利召开。会议由中铁经规院组织，采取视频方式在北京设主会场、绵阳设分会场进行，国铁集团鉴定中心、成都局集团、中铁二院相关专家及绵遂内公司等有关负责人参会。 评审会上，中铁二院向与会领导和专家组详细汇报了可研鉴修成果，国铁集团鉴定中心、成都局集团、绵遂内公司分别发表了意见建议。分组讨论时，评审专家从线路轨道、桥梁、地质路基、站场行车、经济运量等13个专项对可研鉴修报告

关注 6月29日，绵遂内铁路沿线五市人民政府与蜀道集团在成都签署共建绵遂内铁路合作框架协议。蜀道集团副总经理李永林，绵阳市副市长袁明，德阳市副市长陈天航，遂宁市委常委、常务副市长杜海洋，内江市委常委、常务副市长何政，资阳市签约代表王忠伟出席签约仪式。 文章图片1 袁明代表五市感谢各方长期以来对绵遂内铁路的辛勤付出。他指出，蜀道集团、沿线五市签署合作协议，既是深化省市合作、共建绵遂内铁路的重要开端，也是推进

9月15日四川省公共资源交易信息网发布了《新建绵阳至遂宁至内江铁路可行性研究项目中标候选人公示》中铁二院以5658万元中标。 中标公示预示着 项目可研前期工作将正式启动，即将进入正式实施阶段，有望在2022年底前开工建设。