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3本田方面确认，纽维已全面启动阿斯顿·马丁2026赛季AMR26赛车的研发工作，并与本田动力单元研发团队保持密切合作与技术沟通。本田赛车公司社长渡边康治表示，再次与纽维展开合作令人感到十分振奋，双方正围绕动力单元与车架的协同开发持续推进相关工作。“在动力单元方面，我们有清晰的流程和时间表，而纽维也在车架一侧同步推进研发工作，因此我们在两者的结合点上保持着非常紧密的沟通。” 渡边强调，这种协同并非阶段性的安排，而是
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011月28日 21:30 练习赛 11月29日 01:30 冲刺赛排位赛 11月29日 22:00 冲刺赛 11月30日 02:00 排位赛 12月1日 00:00 正赛
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1两届世界冠军阿隆索表示，他已经从国际汽联在墨西哥大奖赛起步阶段未处罚切弯车手的决定中吸取了教训。在比赛起步时，多名车手选择在第一个减速弯直接切弯通过。阿隆索也注意到了这一趋势，并在接受采访时表示，他会记住这一点——因为赛事干事并未对此做出任何处罚。阿隆索说：“我们在进入1号弯时非常激进，一切看起来都挺好，但我觉得有几辆车在2号和3号弯直接走直线，然后回到赛道时竟然在我前面三、四辆车的位置。我觉得这有点
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1阿隆索（P7）：很不错的结果，赛车今天速度很快，软胎也很耐磨，我能拉开和身后车手的差距。进站确实很慢，但接下来赛车的速度依然很棒，感谢车队的红黄策略，这意味着我在后半程可以超越那些使用白胎的车手，最终拿到了第8。就算进站没出现问题，我们也只能拿到第8而已，就是比赛会变得更无聊或者说顺利一些吧，不需要去完成这么多次超越。（最终，因为汉密尔顿被罚5秒，阿隆索取得了第7）
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81、老四逆转的有点日天； 2、迈队总还是有点裤裆没掏吧？ 3、一起都爽才是真的爽，马丁圈速如此接近至少升级有效（感谢妇炎洁提供的思路）； 4、小老头车手说——还行，没那么老，车好点估计还能再块。 。。。
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2首次办赛：1950年单圈长度：5.793km正赛圈数：53圈圈速纪录：1:21.046 巴里切罗（2004）比赛时间（北京时间）9月5日 一练 19:30 / 二练 23:009月6日 三练 18:30 / 排位赛 22:009月7日 正赛 21:00
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0喜欢头哥二十多年了，希望加入组织的群啊，而且明年是头哥合同最后一年了，肯定要去上海了，希望能在线下见一面头哥
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2我的手机尽力了，抛砖引玉，求各位大佬发点头哥好图。共 9 张
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2近期，奥地利红牛环比赛结束，头哥p7完赛，最后几圈宽体阿隆索限时返场，防守博托莱托
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6阿斯顿马丁车手阿隆索认为，车队在赛道上的团队已经倾尽全力去试图争取更好的比赛结果，他们急需的是车队从工厂带来的升级。“这是一个艰难的比赛周末，我们压根没有释放出赛车的速度。”“我们为此已经尝试了很多不同的调校，然而这些改变带来的结果是几乎没什么差异的速度。”“因此，我们真的急需来自工厂的升级，而不是赛道团队的改变。我想在赛道上的我们已经几乎无计可施了。”
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4不容易呀，今年第一次进去积分区！希望后面的坏运气统统走开
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0IT'S! RACE! WEEK! 🇪🇸 #2025F1西班牙大奖赛# 🇪🇸 📍 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道首次办赛：1991年单圈长度：4.657km正赛圈数：66圈正赛距离：307.236km圈速纪录：1:16.330 维斯塔潘 （2023） ⏰比赛时间（北京时间）5月30日 一练 19:30 / 二练 23:005月31日 三练 18:30 / 排位赛 22:006月1日 正赛 21:00
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2是不是赛车升级了？还是纽维指导了一把？
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2The Race报道称，阿斯顿马丁车队将在今天召开车队高层管理人员会议，对于三连背靠背期间的困境进行分析，并且尝试制定计划帮助车队恢复状态。马丁在日本、巴林和沙特三站的比赛非常失败，他们未能获得1分，阿隆索和斯托尔都无法提升赛车的速度。车队的态度非常明确——如果不想在车队排名中继续下滑，就必须做出改进，马丁目前以10分位列车队积分榜第七名，但是小红牛车队和Alpine车队紧随其后。对于一支投入巨大并且志在赢得冠军的车队
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0🇸🇦 #2025F1沙特大奖赛# 🇸🇦 📍吉达滨海赛道 首次办赛：2021年 单圈长度：6.174km 正赛圈数：50圈 正赛距离：308.45km 圈速纪录：1:30.734 汉密尔顿（2021） ⏰比赛时间（北京时间） 4月18日 一练 21:30 4月19日 二练 01:00 / 三练 21:30 4月20日 排位赛 01:00 4月21日 正赛 01:00
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4阿隆索（P16）：安全车确实影响了我们的策略，因为我们准备前两套轮胎跑很久，然后用更晚的二停往前追赶，但安全车意味着我们需要更早二停，只能换上硬胎。但说实话，这可能也不会影响最终的成绩吧，因为赛车从一练开始就毫无竞争力，所以我们原本也看不到什么拿分的机会，希望沙特能更好吧。赛车的竞争力确实让我感到失望，但我们不会放弃，迈凯伦相比两年前取得了质的飞跃，Alpine去年在这里被套圈，今年就能挑战前五，这都是摆在我
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1阿隆索表示，虽然纽维的工作重心是2026年的赛车，但是他也会关注今年的赛车升级。阿隆索说到：“我不确定，我认为他更关注明年的赛车，但我确信他会关注比赛和工厂的会议，显然你无法完全远离今年的赛车。” “现在这款赛车确实有一些优点，也有一些可以改进的地方。”“我认为我们在中国可能比在澳大利亚更有竞争力，但是在两场比赛当中，我们都是为了积分而战，这跟去年阿布扎比的情况差不多。”“情况没有太多变化，只是车队之间
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65ALO
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不感兴趣开通SVIP免广告4新人发帖，求大佬庇护共 7 张1刹车不出问题的话靠头哥的经验应该能拿分0拍摄时间:3.21周五中午 拍摄地点:上海国际赛车场沙特阿美官方展台 阿斯顿马丁车队官方微博链接:网页链接2去现场的朋友可以在本帖接龙方便找到组织，坐得近的可以互相帮忙挂挂应援旗，我先来，A下Plus 9A5排3在所有车队中，除了索伯，马丁也是在冬测中表现最弱的车队。阿隆索评估了车队在赛车研发阶段所面临的困难，并淡化了围场对其车队在2025赛季前状态的集体判断。他说：“我们在开发赛车的过程中发现，要在不增加赛车驾驶难度的情况下增加下压力是相当困难的。”“但我们对相关性和事情还算满意。”“圈数也一样。我知道我们跑的圈数不多，但我们并不担心。赛车本身的硬件基本上还是24年的赛车。只是外观和所有空动部件在性能上有了很大12001年3月4日F1澳大利亚大奖赛，19岁的阿隆索驾驶米纳尔迪赛车完成了个人第一场F1比赛，他从第19位发车，并最终获得第12名。不感兴趣开通SVIP免广告10马萨前法拉利车队工程师罗布·斯梅德利在采访中对阿隆索评价道：“阿隆索是很谦逊的人。”“你看到的性格并非他在车队中的样子。阿隆索非常具有竞争力，对车队来说是真正的财富。他总是想赢，不惜一切代价。这让他成为你希望拥有的队友。你会很希望他在你的车队，因为他很强硬，也很专注，以至于他激励着人们想要领先。”“就像舒马赫一样，阿隆索在赛场上情绪有时会失控，但这对每个人来说都是常有的事。事实上，我们多次听到过愤4绿色元素仍是主基调，侧箱部位以黑色为主共 4 张0以下均为北京时间82024赛季对于阿隆索来说是一个严峻的考验，这位两届世界冠军在2023赛季8次登上领奖台以后，满怀希望地进入了新的一年，但是他却发现自己驾驶的阿斯顿马丁赛车难以预测，看起来无法带回任何奖杯。然而，作为亿万富翁的车队老板斯托尔不会容忍这种情况太久，尤其是他为车队投入了如此多的资金——因此我预计，由前梅赛德斯工程师安迪·考威尔领导，还有前法拉利团队的恩里克·卡迪尔加入的团队，包括设计天才纽维的加入，都会让这支车队2阿隆索在接受BBC专访时表示，自己的职业赛车生涯除了2018至2019赛季参加WEC赛事时所驾驶的那辆丰田TS050混动赛车，其他时候就没有驾驶过所谓的“火星车”。“我基本上就没驾驭过一辆极具统治力的赛车，除了我代表丰田参与WEC连夺两次勒芒24小时耐力赛冠军以及全赛季冠军的那一次例外。”“在那段参赛经历之后，我意识到在F1当中有一辆能主宰全场的赛车是多么美妙的事情。因为你可以随心所欲地拿到好成绩并享受驾驶的乐趣。”“哪怕在我F1夺段正淳
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13加油，明天火星车不感兴趣开通SVIP免广告3阿隆索在接受DAZN采访的时候，谈到了自己驾驶能力上的优势点。阿隆索说道：“我的优势是发车起步，还有在压力下的表现，以及充分利用任何赛车的性能。”“尽管我已经驾驶了将近40年，但是可以肯定的是，我还有很多东西需要学习。”谈到饮食的时候，阿隆索说道：“我感觉自己更强壮了，我一直坚持吃素或者避免吃太多肉，我认为我的身体整体机能得到了改善。”“我的身体上受了很多伤，但是我没有抱怨过，在我20年的职业生涯里，最多时0求大神阿隆索长发时照片，当头像用1阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式车队宣布重组其高级管理团队，以继续实现成为冠军车队的使命。安迪·考威尔从即日起担任首席执行官兼车队领队，以明确领导层的职责，同时也是向扁平化结构转变的一部分。麦克·克拉克担任首席赛道官领导赛道团队。汤姆·麦卡洛负责“扩大车队的比赛类别范围”3阿隆索相信，2024年阿斯顿马丁所遇到的艰难困苦，或许能够助力于他们在本赛季变得更加强大。“我认为整个赛季赛车都没有多大改进，”阿隆索说，“虽然我们之前开局很强劲，但到了后面我们连进Q3都很困难。“但我认为，这些困难也让我们收获了很多经验教训，我们会将这些经验教训运用到今年的赛车上。“这可能是2024年下半年最大的积极之处，虽然我们没能提高赛车性能，但我们很清楚目前遇到的困难是什么，这对2025年或许能有帮助。”7这就是命运的捉弄吧2马丁怎么越来越烂？不感兴趣开通SVIP免广告1看着诺里斯在那开着好车浪费机会，皮亚斯特里在那瞎搞，我是急得跺脚啊。这要是我头哥还在麦队，不说车队积分榜现在早已反超红牛，起码车手积分榜也不至于被拉开这么多分，潘子、霍纳这帮人每晚都得焦虑地失眠。02026年，头哥可否再为世界冠军拼一把？9马丁负升级，头哥现在状态也开始不稳定4马丁到现在正赛最佳成绩只有第五，这一站也只有六七带回，唯一值得庆幸的是少爷终于给力了不感兴趣开通SVIP免广告5二十年前，大家有没有喜欢上F1呀？大家有没有迷上我们的头哥哇8现场有哪些小伙伴在的冒个泡！吧主你快来认领你自己！3本来跑的好好的，结果只能拿第七
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阿隆索
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