白鲨刚换了比亚迪锂电，配的10a品字头充电器要换充电口，白鲨原装是2+2新国标孔距4.5cm的，目前市面上只有拼多多一家卖这个孔距的品字头充电口的，我装上之后发现有缝，这个缝进去就是控制器呢，下大雨的话进水风险大不大？之前还在用原装充电口的时候，有时候下雨看到充电口附近都有很多水

有兄弟买了这款车吗 你们极速是多少

如果在闲鱼上买电自，需要问清楚什么呢 想入手一辆G26

3000瓦电机链接电池用的品字口插头会不会有高速过热烧插头导致自然的情况？

换成普通品字充电口，对比原来国标口少了一条信号线？是不是这个问题？有无办法可以解决？

22年买的电动车，看充电器跟网上搜，我这个电池可能是72伏20安的铅酸电池，也可能是72伏23安的石墨烯电池，现在电池不太行了要换了，请问换的话这俩都能换吗通用吗，然后我们这边雅迪专卖店价格石墨烯的是740，贵不贵啊，求教大家[图片][图片]

车确实轻了很多，我是最早版本的电自，控制器是485协议的，应该是买个便宜的计量模块就行，锂电起步跟铅酸多少有点区别，续航还没有测试，小哈激活了没有多少电

求助各位大佬大神们 电车刚买的时候，连接蓝牙可以无钥匙一键启动，但是不知道具体哪天，什么原因突然之间就一键启动不了，蓝牙连接没问题，连接后可以推着走不报警，就是不能一键启动了

从原来的6管换了dt5的12管后动力猛多了，起步都很有力 上坡也有力了

求大神。个人喜欢t35的外观，不过感觉门店对t35很没有兴趣，都不想卖的

买车这款车运动版有tcs，悦享版没有，但是屏幕也有那样的图标，可以通过换控制器来增加tcs功能吗，还需要加其他配件来支持吗

问Ai说有定速巡航功能，只不过关闭没开启，求加定速巡航办法，谢谢啦！[图片]

吃槟榔中的 雅迪合成天下联名的 原版是白鲨二代 有喜欢的吗 尾灯有合成天下logo 可以货拉拉

冬天了续航不行了

g26版本太多了网上查完全不知道哪个是哪个，我的是60V的，一档27二档33，火箭满电37，不满电也就35，爬坡真的一点劲都没有，也不知道电机是多少w的，这种想跑快点是不是必须改控了啊，我的功能是全的无阉割的，就是速度跑的太慢了

有开这车型的朋友，试过怎么也解不了P档吗，只能把空气开关断开再通电，才能解锁

这个车怎么样

如题，

本来想用雅迪的控制器 配一个雅迪的仪表 用到改装车上 没想到 一直没能如愿以偿 通讯不上 求高手指点一下 我认为仪表的蓝白线接到控制的10号端子上 即可通讯 现不知道是不是通讯协议的问题还是接线的问题

求助！请大神们帮助我加个定速巡航，雅迪ZWK048025D控制器针脚定义图我没有，谢谢！

钠电版存在信号线未接，会导致充电一直充不满（如80%）、续航缩短、半路断电等情况。 解决方法： 拆开踏板，电池仓内有两根短接头，查看是否只接了其中一根，而一根未接，若未接则将电池拎起，在仓内找到与其配合的线，接上即可恢复正常。 需要注意的是： 1、该短接头的颜色可能是白色或绿色（可能是批次问题） 2、电池仓内的配合线，可能已经接了一个假头，导致师傅觉得已经接好了，判断方法很简单，假头很短，约3、4厘米。 3、我拍的

本人在闲鱼上 2600 淘了一个白鲨二代榔子车，最近想更换一个锂电池，不知道车架的尺寸还有最大能换多大的电池，各位大佬可以给我推荐一下哪家的锂电比较好吗，要求是大品牌，小哈还有比亚迪这种的

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去年九月购入骑了一年多，今年骑得多原厂铅酸7223有点拉了，掉下50就掉动力，这个小t仓是真不好找电池，最终买了典月的7255，路魔强狮的国轩铁锂塞不进，三象顶恒不做电自，不想敲仓没办法用三元了，计量模块用的智锂，今天全部装好后骑去充电，刚充上发现两个都连不上蓝牙了，应该是同时挂了保护板app和模块小程序把通讯线路堵死了，等充满电断空开几分钟再开连下模块试试，典月客服让先连模块把设备解绑再连保护板

是不是被坑了，72v23a华宇电池，骑的时候感觉不到回收电。一问客服说没有。

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我的车是雅迪冠能m5，买了7280s发现电机噪音有点大，72240是不是更安静平顺？价格72240还贵几十呢

仪表盘一直响个不停，怎么解决，需要换锂电池计量模块吗，还是换别的

刚下单买了个库仑计，de3的电量总是靠猜，太费劲了，有装过的朋友能不能提供一下接线图，或者指导下小弟安装，动手没问题，就是不懂电路

雅迪T35二代，电池仓可以放下38的电池吗？或者35的

刚提的T35二代电自版，在考虑上牌后要不要改锂电，总听会炸翻老铁，目前是7223的铅酸，感觉续航很一般，而且听说冬天会打折扣，改锂电的话续航就好点，而且坐标深圳，这边查车会 称重，锂电是不是会轻很多？称重的时候应该就不会超重吧

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车是电自版的冠能白鲨Ⅱ90S Y-G-都市运动版D满碟EC-S 才开两天，t动力模式开不了，跟着他们说的关必动能回收，把自由模式开成最大了，还是开不了t动力模式，系统全部都是更新的最新的

刚买的G35，控制器30A限流但是有巡航功能，只是没出线，想自己折腾接线，但是不知道针脚图，怕废了，求大佬们了

我的车是G18 Y-G，换了磷酸铁锂电池三个月了，但是仪表的电量是不准的，每次都要掏手机看电量，很麻烦。 之前接了一个外接的计量小屏，也是个垃圾。 听说有一种计量模块是直接连接控制器的，可以完美显示电量，有在用的介绍一下？（不需要改控制器那种）

本人于24年4月购入一台IS3 PRO；用了两年多最近觉得电池衰减明显（表显9千公里），想双11换电。经研究才发现这么多坑！原来各厂都有私自的电池协议，我这台雅迪一线通更离谱，电池厂商说停产了要换电只能改线路，不安全还有可能功能被阉割。然后问了下，有2种方案可行；1是找厂家定做电池。2是买转接线然后装通用电池。我想问下各位大佬有没遇到过？现想通过买转接线方式来换电，有屌大的成功过么？

从29号开始，没改任何设置，它就跟疯了一样，不停地触发“震动”警报，我就站旁边看它，没人，平地打大脚，基本很多时间就会再次闪灯、喇叭响，就5次，比真正被人震动的响，少，看了APP，警报灵敏等级是低，边撑的相关设置我尝试过全关了，没用。。。逼不得已关了报警音，不然响一晚上我得被人打死。。。🤣想问下时间和事件上有人和我一样的嘛？如果人不少，那估计是雅迪又在后台偷偷摸摸更新了什么，出BUG了。要不然就是我的报警硬

雅迪锐影Ultra这款车3000瓦，用的南都红圣72V50A电池，进出电都用的品字口，长时间高速行驶会不会高温把链接电池的插头烧坏？

纸质，电子版

rt，本地车店看到的，大家见过吗

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雅迪智控精灵引脚定义，附带双击P档5V坐垫锁接线孔位！

T35二代有虚标吗 我看他们都说只有运动版才有1200，劲享是1000，但电机上算出来好像又是1200。开了T动力最高是56

昨天刚买的钛酷G18ultra ，到现在还不到30小时，结果今天晚上回家后准备充电，居然原装充电器和插口不匹配，我勒个去，明天还要上班，难道要我推着去不成。

雅迪g5二代能买电摩款就买电摩款，最好不不要买电自款，因为电自款电自款本身电机很小，就算你上72V的电池跑起来动力也特别肉，特别是爬坡，爬坡用运动模式还可以接受，用经济模式爬坡是很肉很没力的，在路面上跑也不是很快，如果是载人的话就更不用说了。

这个帖子充满了好奇，有各种疑问想请教。 雅迪M5精确电量显示SOC功能，哪位车友有BMS模块接线方法或类似车型接线方法，控制器或者仪表盘与BMS模块是怎么接线的，想参考下。 控制器编号L1120001945 67-30，生产日期22年8月，控制器型号扫描出来是ZWK072030D，控制器上后贴的标是ZWK072040D不知道是什么情况，到底是30还是40，和前面的67-30有啥关系，没查到这个型号的针脚定义。 控制器功能有：E-ABS/P档/一线通/高低刹/点动双速/侧撑/SOC/T动力/推车/倒车/一键