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结合苏州回复，城市轨道交通客流强度至少不低于0.7！

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苏州发改委回复，现阶段苏州城市轨道交通线网客流强度与国家最新政策仍存在一定差距，结合苏州工作日日常客流强度表，近三个月在0.55~0.65之间，预估新规客流强度要求至少不低于0.7
IP属地:上海来自Android客户端1楼2025-12-11 13:35回复
    想要提高公共交通客流，唯有大力打击违停，并对私家车电瓶车上路做出一些限制
    IP属地:贵州来自Android客户端2楼2025-12-11 14:17
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      2026-02-10 21:56:07
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      广州四期都砍了很多
      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-12-11 15:13
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        苏州地铁客流强度确实要加大提升了，现阶段只有成都 上海 北京 深圳 广州 杭州 合肥 长沙 重庆 武汉 西安能够同时达到人口数量，客流强度和CZ收入全达标了
        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2025-12-11 15:16
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          客 流 问 题 最 好 解 决
          IP属地:上海来自Android客户端5楼2025-12-11 16:42
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            苏州地铁哪里偏往哪修，而且有钱人谁坐地铁啊。
            IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2025-12-11 16:59
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              整个江苏都达不到，人都分散开了，无所谓，不让建不建呗，有什么大不了的。现有的就够了
              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2025-12-11 18:13
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                这么严格
                IP属地:山东来自Android客户端8楼2025-12-11 18:41
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                  2026-02-10 21:50:07
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                  公交线路大调整，景区交通管制，保证游客们都刷上地铁
                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2025-12-11 18:52
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                    就缺一条苏虞张和吴江的了。先看看水乡线能不能正常推进吧
                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2025-12-11 19:08
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                      成都27号线害了五期其他线路，客流太惨了，当初就不该早早的修27
                      IP属地:四川来自Android客户端11楼2025-12-11 21:15
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                        那普通地级市大概率团灭了，计单也没几个能继续。
                        IP属地:广东12楼2025-12-11 23:36
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                          这个表里郑苏青津日常强度垫底的 甬偶尔能上榜也是垫底
                          IP属地:安徽来自Android客户端13楼2025-12-12 07:04
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                            这地铁规划是不是也要看一部分“宣传”就像一直看见为徐州地铁说话，说什么“徐州地铁想去的地方都有地铁”，而对无锡地铁说的是什么：“哪里没人去哪里，规划的****”，但是实际上客强看下来，无锡的客强比徐州好
                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2025-12-12 08:22
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                              2026-02-10 21:44:07
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                              实际上里程超过300km过后，也只能那些1000万人口的独大省会还日常能保持0.7以上，哪怕像武汉重庆淡季遇到天气不好都能掉0.7以下
                              IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2025-12-12 08:42
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