天天嚷嚷着东线新建兰渝高铁的那群人,真的是被啪啪打脸啊。
兰渝铁路广元至重庆段开通十周年,客运总量8500万,年均客流850万。
川青铁路四川段开通一周年,客运总量超1100万,
东线那些天天嚷嚷着新建兰渝高铁的人,是谁给你们的勇气啊?
兰渝铁路定位是货运大通道,川青铁路定位是客运大通道,现在兰渝铁路能保持这个客流是因为川青铁路还未全线通车,成都,德阳,雅安,甘孜,攀枝花,乐山,眉山,资阳,内江,自贡,泸州,宜宾,阿坝这些地方的客流都和川东北以及遂宁,重庆都积压在兰渝铁路上面造成的,等川青铁路全线通车以后,除了川东北的客流,以上城市的客流基本上都会流向川青铁路,兰渝铁路客流直接大缩水,车次都会被减少,还想新建高铁?拉椅子吗?


兰渝铁路广元至重庆段开通十周年,客运总量8500万,年均客流850万。
川青铁路四川段开通一周年,客运总量超1100万,
东线那些天天嚷嚷着新建兰渝高铁的人,是谁给你们的勇气啊?
兰渝铁路定位是货运大通道,川青铁路定位是客运大通道,现在兰渝铁路能保持这个客流是因为川青铁路还未全线通车,成都,德阳,雅安,甘孜,攀枝花,乐山,眉山,资阳,内江,自贡,泸州,宜宾,阿坝这些地方的客流都和川东北以及遂宁,重庆都积压在兰渝铁路上面造成的,等川青铁路全线通车以后,除了川东北的客流,以上城市的客流基本上都会流向川青铁路,兰渝铁路客流直接大缩水,车次都会被减少,还想新建高铁?拉椅子吗?











