求助咨询几个小问题

1.我也不太懂，可能是自身较重。
2.凌博260max
3.电池是双并80安。然后680/850拉5代3kw片

1：地区气温和自身体重都会影响速度的区别
2：更换260的话会快个十来码但我不推荐，一是国标车速度太快体验和制动包括续航都不会好，二是你一旦改了控制器等同于自愿放弃整车质保。
3：凌博的最廉价也是最合适、什么方案性价比最高？三大件如果全动了的话速度功率上去了那对车架强度和减震功能还有刹车的要求都要提上几个档次，无法让人轻松驾驭的动力每一分那都是浪费。综上所述不建议改装～非得要改换个凌博260的控，或者你当地不限制新国标换电摩车架改。新国标的车架结构因为重量限制太弱了！

总结就是你以这个车来改既没有性价比，改出来效果也不好。也许你硬砸钱拿一堆高档配件整了个样子货和高动力，但是好不好骑归根结底你自己心理清楚。像我们改车很多人都是买个二手伊拉克成色或者裸车架来改，不会说去店里提个新车然后亏损最大化拆下来一堆配件当废品价卖掉。改之前最基本的是先考虑车架问题，结构决定上限、材料决定下限、以及车辆配件通用性和普遍性～你买个雅迪你去改你试试看尺寸和配件多么冷门

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48的电池本来就跑不动，电压不够你电机都喂不饱