天门人是偷了铁道部的高压锅吗？

昨天下午4点多要从钟祥去天门，一看火车最近的是5点多的普铁，想着普铁时间虽然稍长一点，但火车站都在市内，时间估计也差不多。没想到在天门北站下了车后就懵了，荒郊野外不说，也没有公交车，叫网约车要50块钱不说还没人接单，最后只能和人拼了个老头乐晃晃悠悠进了城。一查天门南站更是知名的四大名南，只有才开通的天门站离市区近点。很好奇天门人是怎么得罪曾经的铁道部的？你们以前都不坐火车的吗？

不感兴趣

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自己选的

一个县级市能有高铁南站不错了，以前都是坐汽车去武昌坐火车

去天门站不就好了。

因为没有人想升天从天门过

天门南站说不上得罪，感觉像是从仙桃手上抢过来的。

去天门要坐仙桃西站，去仙桃北边要坐天门南站，去仙桃南边则是坐仙桃站。
当年修地铁，第一个站是要给仙桃的，结果一个天门的工程师是天门的，于是为了照顾自己的家乡，在河那你拐了一下，让道路去天门了，这就是天门南站的由来。但是天门南站离仙桃的主城区近，而仙桃西站离天门的主城区近

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之前去仙桃，做高铁要去的天门南

我和公交车公司确认了好几次

续集:天门站车次太少，所以昨天离开时还是坐了天门南的车，公交车倒是不少，晃悠了一个多小时才到。但是天门南站很气派，火车站附近也都建的挺漂亮的，跟天门北完全不是一个等级的。那么问题来了，在十几年前只有普铁的年代，天门人出门只能坐大巴吗，现在的天门北还有存在的意义吗？

托刘志军的福

他们就是要这个效果，让你多花钱打车

天门站目前算是这附近几个火车站最好的了，旁边不远的京山南站，白天去都见不到几个人，更不用晚上，乌漆嘛黑！至于天门南，天门站没建成之前那都是我的一块心病，每回去接个人，晚上吧要被大车晃到颠，白天开车开的人狂躁，现在好了，天门站！直接把人送到候车大厅跟前，不要太安逸，就是站在杨林，没人接的客人要费点事，不打紧，想想当年的天门南。不过我看地下停车场有专门的网约车充电桩，然后车站附近除了那个超市，没什么商铺入驻，毕竟刚开不久，倒也正常，仙桃那边的站，好多年了，也就到最近几年才热闹起来

你快别扯淡了，天门市的铁路配置很高了，你看哪个县级市有三个客运火车站一个货运火车站

不感兴趣

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有公交呀，你娃不會看吧。。。火車還沒到公交就在廣場右邊等著了。

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