最近换了全碳电变的车（双盘迈金电变），发现电变的使用没有原先以为的那么自由。本以为可以按齿比大小排序切换，充分发挥双盘的齿比绵密性优势，结果并不能够。
序列变速模式只能在特定档位帮你切大小盘，下图是我根据自己的喜好设定的切换点，小盘升速到齿比2.43后下一档就切到大盘2.63，降速错开一档，到2.38后再切小盘。这样设置大部分时间倒没啥问题，我自己常用的2.63（80踏频）就在大盘，但升速的下两档就是2.94和3.33了，跨度有点大，要是能把小盘的2.83，3.09档补充进去就正好，可惜不能够。
要是我把升速切换点设在小盘2.83档，倒是能把2.83档利用上了，但此时常用齿比就变成小盘的2.62了，链线过斜了些不适合长期用。
要是改用其他模式，比如补偿模式，档位使用倒是自由了，但记不住各档位的齿比顺序啊。
好奇各位都咋使用电变。不知为啥厂家不给个完全自定义模式，让玩家自己把需要的档位挑出来排序使用，是怕不够稳定容易掉链？