1991年至2020年，大家都必须去搭西大经济发展的顺风车。
这是过去三十年的大的战略趋势。
2026年，大趋势变了，现在，东大是火车头了。

你看老挝就是个例子。
巴基斯坦也是例子。
大家都有机会。
当然，搭不上顺风车的，自然就没有机会了。

一切国际事务，都只是这个大趋势下的小插曲而已。

错了。现在的世界主旋律是战争而不是发展，能存活到S3结束才有资格谈发展。

你看大毛，估计是搭不上了。
二十年后，大毛肯定躺地上了。
西大，还有一点机会，赶上这班顺风车。
西大赶上了，维持的时间就会长一点。
东大与西大，并没有你死我活这一说，两家隔着十万八千里，这就是当前的一个现实情况。

丢开历史恩怨不谈。
西大现在不许东大汽车进西大，这tmd就是倒行逆施。
西大现在放开了，让东大汽车进西大，当前吃点亏，未来却有大好处。
闭关锁国，肯定没有好果子吃。
西大，估计也是搭不上顺风车了，完了嘛。

这种大的战略趋势，哪怕是七个国家的集团，也是无法扭转的。
任何一个国家，某个特定的个人有这观点，那看法，这都没有的，不是你个人能对抗的。

所以，只要不影响：进来原材料，出去产品，咱都是不管的。
这样一个大趋势下，大家人人都有机会。
当然了，你不搭顺会车，自然没有机会了，都是你自己作的，自作自受了。

欧美认为东大目前赢者通吃，全球皆沦为原料产地。这从目前海关数据就能看出来。所以，当地建厂，增加就业和税收迫在眉睫，但是当地建厂面临巨大法律风险和行政障碍，动辄就给你关停。目前暂无好的办法。欧美在意识形态和白左草台班子主导下也没有耐心聆听。莫非真要一场w，才有人愿意听？

谁赢，谁才有资格和我们做交易。
阿富汗塔利班赢了，卖松子给我们。

谁知道呢？
刚毕业的时候去工厂看，一群四五十的大叔，手机也不会用，觉得制造业完蛋了
后来再去工厂看，一帮00后不要孩子不结婚，有时候还翘班去钓鱼，隔三差五到手低于最低工资，这工厂还上市了，这员工竟然也没跑

中国经济？小朋友，你在搞笑？

瞎说话呢！看看咱自己还有跑步的力量吗？还有动力吗？

可以预见的未来20年，东大人口大幅减少，城镇化基本到头，曾经引以为傲的超大规模市场优势也将不复存在，投资和消费两架马车基本失速，仅剩出口一枝独秀。经济下行趋势下，如果处理不好分配问题，内部矛盾必然趋于激化，社会活力降低的同时稳定性也会减弱，总体形势不容乐观。