具体的说,车的因素包括:发动机、传动系统、轮胎、车辆的空气动力学性能,车辆的配置,科技含量以及半挂车和车身等方面。根据车辆运营的具体工况选择合适的配置是最基本的要求,这也是卡车之家一直通过驾驶员培训教会驾驶员正确的驾驶方法之后,好处显而易见,正确的操作会带来油耗的降低,同时也减少了车辆的磨损,减少维修保养的花费,提高车辆出勤率。正确的操作方法会让驾驶更加轻松,减轻疲劳,保持一个好的身体状况和精神面貌。当公路上所有的车辆形式都非常规范,道路安全性也会相应提高,交通变得流畅,运输效率也会得到提高。
卡车驾驶员培训在国内还非常少,如果能够提前告诉驾驶员正确的驾驶方法和用车理念,能够很快帮助驾驶员改进驾驶方法,降低油耗,减少车辆磨损,同时也是很高的响应了国家节能减排的号召。
![](http://imga.360che.com/imga/550x366/0/69/69301.jpg)
在正常的长途驾驶中,道路状况和车速条件变化不是很大,这时车辆的配置等条件会对油耗产生比较多的影响。在短途配送和工程用途中,人的因素显得更为重要,占到48%的比重。
在这三大因素中,车和路的因素我们很少能人为改变,除了选择合理的形式路线,对车做好保养,其他很少有能直接改变到这两个因素的。而人这个因素是最容易改变的,上面已经说到不同的驾驶习惯会对油耗产生很大的影响。
另外,人的因素会对车和路产生积极的反作用,如果驾驶员合理驾驶、及时保养,对减少车辆磨损也会提高车辆的运行工况,从而进一步影响燃油。对于道路的影响也是同样的道理,当所有的司机都按照规则正常行驶,整个道路的交通状况也会改善,这也会反推广的概念。
路是个广义的概念,泛指车辆在正常的长途驾驶中,道路状况和车速条件变化不是很大,这时车辆的配置等条件会对油耗产生比较多的影响。在短途配送和工程用途中,人的因素显得更为重要,占到48%的比重。
在这三大因素中,车和路的因素我们很少能人为改变,除了选择合理的形式路线,对车做好保养,其他很少有能直接改变到这两个因素的。而人这个因素是最容易改变的,上面已经说到不同的驾驶习惯会对油耗产生很大的影响。
另外,人的因素会对车和路产生积极的反作用,如果驾驶员合理驾驶、及时保养,对减少车辆磨损也会提高车辆的运行工况,从而进一步影响燃油。对于道路的影响也是同样的道理,当所有的司机都按照规则正常行驶,整个道路的交通状况也会改善,这也会反过来帮助降低油耗。的适用范围及条件,包括路面起伏状况,天气,道路车辆行驶速度,货物重量及车辆总重,燃油的品质等。正常情况下,车速和道路条件能够非常显著的影响车辆的油耗。
人的因素主要是指司机对车辆和使用知识的掌握程度,司机对车辆的适应性,司机的个人驾驶习惯,以及车辆的利用率等因素。驾驶员对油耗的影响是巨大的,了解自己的车和使用条件是节油驾驶的前提,合理、正确操作车辆系统对节油驾驶有积极主动作用。
卡车驾驶员培训在国内还非常少,如果能够提前告诉驾驶员正确的驾驶方法和用车理念,能够很快帮助驾驶员改进驾驶方法,降低油耗,减少车辆磨损,同时也是很高的响应了国家节能减排的号召。
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在正常的长途驾驶中,道路状况和车速条件变化不是很大,这时车辆的配置等条件会对油耗产生比较多的影响。在短途配送和工程用途中,人的因素显得更为重要,占到48%的比重。
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另外,人的因素会对车和路产生积极的反作用,如果驾驶员合理驾驶、及时保养,对减少车辆磨损也会提高车辆的运行工况,从而进一步影响燃油。对于道路的影响也是同样的道理,当所有的司机都按照规则正常行驶,整个道路的交通状况也会改善,这也会反推广的概念。
路是个广义的概念,泛指车辆在正常的长途驾驶中,道路状况和车速条件变化不是很大,这时车辆的配置等条件会对油耗产生比较多的影响。在短途配送和工程用途中,人的因素显得更为重要,占到48%的比重。
在这三大因素中,车和路的因素我们很少能人为改变,除了选择合理的形式路线,对车做好保养,其他很少有能直接改变到这两个因素的。而人这个因素是最容易改变的,上面已经说到不同的驾驶习惯会对油耗产生很大的影响。
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人的因素主要是指司机对车辆和使用知识的掌握程度,司机对车辆的适应性,司机的个人驾驶习惯,以及车辆的利用率等因素。驾驶员对油耗的影响是巨大的,了解自己的车和使用条件是节油驾驶的前提,合理、正确操作车辆系统对节油驾驶有积极主动作用。