尽管拥有“俾斯麦”号这样的强大战舰，但是德国海军整体实力仍然远逊于英国。
　　二战中有一个有趣的现象，各主要参战国中海军实力仅仅强于苏联的德国海军在大西洋海战场上居然不仅是战略进攻方，而且也是战术进攻方。德国海军在一系列海上破袭战、登陆战、遭遇战中的谋略和战斗表现相当抢眼，与其在一次大战中的先辈们一样再次让老牌海军强国大英帝国荣光丧尽，甚至被彻底拖垮，“打赢了战争，输掉了国家”。
想要回顾德国海军的发展历程和二战征战史，我们就不得不首先回到20世纪20年代那段古老的岁月！海军与陆军和空军有着极大的不同，由于其主要作战装备是凝结了国家全部工业精华的战舰，故而不可避免地成为三军中耗资最大、营建周期最长、见效也最慢的军种。而且由于海军特有的性质，海军行动本身就包含了近岸陆军行动，在飞机出现以后又增添了空中行动，使之事实上成为了包含陆战部队、空中力量的“小三军”。在借一次大战的余势，军事思想大发展，而航空业刚刚蓬勃兴起，近代工业技术有了进一步飞跃的时期，20年代成为海军技术大发展的年代。在这个特定的时段最引人瞩目的海军技术发展看来有如下几个：
1、真正意义上的航空母舰的诞生
　　1922年美国海军改装了“兰利”号，标志着现代航空母舰的诞生。航空母舰搭载的飞机速度快，视野宽广，拥有极强的机动性和巨大的打击潜力。随着航空派人士的崛起和飞机在一次大战中的杰出表现，各主要海军强国无论是否真正重视，都兴建了航空母舰这一舰种。包括传统的战列舰派也同样认为航空母舰在未来海战场上大有用武之地。航空母舰将海战场第一次加入了天空的立体三维概念，因而作为一个新兴舰种，存在是毫无争议的。
2、声纳的发明
　　出于对“无限制潜艇战”给大英帝国套上的绞索的恐惧，协约国在1917年就成立了“协约国潜艇探测委员会”，专门研究寻找对抗水中隐蔽的潜艇的技术对策，战后英国继续投入巨资研制，利用超声波在水中传播的物理特性开发潜艇探测装备。历经20年代的艰苦探索，在30年代初期终于使得声纳技术达到实用阶段。这一技术成果的开发成功对于二战史有决定性意义！
3、雷达技术的突破
　　雷达技术的军用研究也是始于一次大战末期。导致对雷达技术的需求主要要原因是三次海战——日俄海战、科罗内尔海战和日德兰决战。日俄海战中，在旅顺口和对马海峡，薄弱的日本鱼雷艇和驱逐舰利用夜暗以猛烈的鱼雷突击大肆偷袭远道而来的沙俄战列舰队，取得了重大战果，而厚甲重炮的沙俄舰队却因为在黑暗中找不到目标而几乎没有还手之力。科罗内尔海战中，英国舰队由于观测兵无法看到隐蔽于落日余晖背景中的德国装甲巡洋舰队而遭受突袭，克拉克少将等以下大批官兵与舰同沉。而最令皇家海军刻骨铭心的就是日德兰海战中德国舰队利用夜暗突围，逃脱了英国大舰队的围捕。因而，能够在黑夜中搜索、定位地方目标的雷达自然也就成为了各国海军技术装备发展的重点之一。实用雷达在10余年艰苦研制后，终于于30年代中期出现，并迅速被装上了各主要海军强国的重型战舰，然而，这仅仅只是起步……
4、舰用蒸汽轮机和舰用柴油机的推广
　　燃油蒸汽轮机在大战期间和战后的1920年代全面投入实用，以其良好的加速性能和燃料适应性能装备了各主要海军强国的各型舰艇。这是许多人都知道的事实，也是二战期间各海军强国战舰的主要动力装置。而另一项不那么引人注意的成就——舰用柴油机狄塞尔机，则有那么一点点默默无闻了。然而，德国人的这一成就却为自己未来的潜艇部队率先定制好了心脏，也是后来德国潜艇战绩辉煌的物质基础之一！
5、航空技术的巨大进步
　　尽管由于战后窘迫的经济状况导致了军用飞机的大幅度萎缩，但民用航空的热情却有增无减。星型发动机、气冷技术、增压器技术、高辛烷值燃料、变矩螺旋桨、可收放式起落架、整流罩、全金属应力蒙皮、全密封座舱……航空技术的进步令人眼花缭乱，目不暇接，飞行记录一再被轻易突破。鉴于一次大战中简陋的水上飞机就赋予海军以巨大的变革，对舰攻击、侦察、校射、对陆攻击、战略防空，没有任何一个主要海军国家会对这种进步视而不见。空中力量在技术大跃进的情况下和海军如何配合形成了新的课题。


五、缺乏海军航空兵的有效支援。
　　根据1935年《英德海军协定》，德国海军可以建造总吨位42250吨的航空母舰。德国因此开发了相当适应国情及战场需要的齐柏林级航母，首舰于1938年12月8日在基尔船厂下水。然而，由于德国海军和空军的激烈矛盾，戈林宣称：“一切会飞的都归我管。”事实上，海军航空兵有自己独立的训练、作战要求，与单纯的空军任务有很大的区别。但由于戈林的争权夺利，仅给海军留下了少量的水上飞机和远程侦察机，使得德国海军几乎没有什么空中支援能力。齐柏林航空母舰虽然已经下水，却因为“搭载什么飞机、舰载机归谁管”等一系列问题争执不休而迟迟不能装备。到了1940年，更因为要集中力量建造潜艇而停工。德国海军拥有舰载航空兵的梦想彻底破灭。
　　事实上，如果能够完成“齐柏林”和“彼得斯特拉斯”，每艘航母搭载标准的12架Ju-87G和30架Bf-109G，分别与俾斯麦、提尔比兹和希佩尔、欧根亲王组成特混袭击舰队，配合“狼群”轮流出击的话，北大西洋运输线恐怕就真的有被彻底切断的危险。俾斯麦级战列舰的威力有目共睹，希佩尔级的威力对付盟国条约型重巡轻而易举。而齐柏林级航母本身也具有高航速34节，高于英国同期重巡洋舰、强火力16门158炮，12门105炮，相当于3艘英国轻巡洋舰的火力,、不错的防护力水线装甲102mm，超过英国同期重巡洋舰。这样一支编队将无疑拥有短时间的从空中、水面到水下的战场全面控制权，而由于其不必担负防御任务，只是流动攻击，这样的能力已经绰绰有余。恐怕盟军为对付这样一支编队就要集结3艘战列舰、1-2艘航空母舰的重兵。可是即便到了1944年，盟军总共能组织几支这样的编队呢？更何况，对于重型战舰来说，德国潜艇的威胁又如幽灵般无时不在。而一旦北大西洋航线不能保证安全可靠，战局恐怕就不仅仅是拖长几年的问题了！

五、缺乏海军航空兵的有效支援。
　　根据1935年《英德海军协定》，德国海军可以建造总吨位42250吨的航空母舰。德国因此开发了相当适应国情及战场需要的齐柏林级航母，首舰于1938年12月8日在基尔船厂下水。然而，由于德国海军和空军的激烈矛盾，戈林宣称：“一切会飞的都归我管。”事实上，海军航空兵有自己独立的训练、作战要求，与单纯的空军任务有很大的区别。但由于戈林的争权夺利，仅给海军留下了少量的水上飞机和远程侦察机，使得德国海军几乎没有什么空中支援能力。齐柏林航空母舰虽然已经下水，却因为“搭载什么飞机、舰载机归谁管”等一系列问题争执不休而迟迟不能装备。到了1940年，更因为要集中力量建造潜艇而停工。德国海军拥有舰载航空兵的梦想彻底破灭。
　　事实上，如果能够完成“齐柏林”和“彼得斯特拉斯”，每艘航母搭载标准的12架Ju-87G和30架Bf-109G，分别与俾斯麦、提尔比兹和希佩尔、欧根亲王组成特混袭击舰队，配合“狼群”轮流出击的话，北大西洋运输线恐怕就真的有被彻底切断的危险。俾斯麦级战列舰的威力有目共睹，希佩尔级的威力对付盟国条约型重巡轻而易举。而齐柏林级航母本身也具有高航速34节，高于英国同期重巡洋舰、强火力16门158炮，12门105炮，相当于3艘英国轻巡洋舰的火力,、不错的防护力水线装甲102mm，超过英国同期重巡洋舰。这样一支编队将无疑拥有短时间的从空中、水面到水下的战场全面控制权，而由于其不必担负防御任务，只是流动攻击，这样的能力已经绰绰有余。恐怕盟军为对付这样一支编队就要集结3艘战列舰、1-2艘航空母舰的重兵。可是即便到了1944年，盟军总共能组织几支这样的编队呢？更何况，对于重型战舰来说，德国潜艇的威胁又如幽灵般无时不在。而一旦北大西洋航线不能保证安全可靠，战局恐怕就不仅仅是拖长几年的问题了！

六、灵活反应能力严重欠缺。
　　在二战中，德国海军有四个最好的机会可能改变大战局面甚至可能彻底改变历史，但是却都没有抓住，使非常可惜的。（1）开战初始因对英国护航队体制和声纳技术的莫名恐惧，没有坚定进行大规模无限制潜艇战的决心，导致潜艇数量严重不足，在英国人改进其护航反潜战术之前没有能够取得决定性战果。（2）对美宣战后没有及时对美国发动大规模袭击战，这与第1点如出一辙，都是错过了极好的战机。（3）法国溃败后没有趁混乱及时组织三军协同登陆英伦三岛。（4）在英国忙于武装自身防卫时没有趁机南下突袭控制地中海，支援非洲军和意大利部队占领埃及。如果说前两点还仅仅只能算是战术问题的话，后两点就完全是战略层面的问题了。这两个机会如果能够抓住的话，恐怕整个二战时就要改写！而这也正是第三帝国在二战中所犯的最严重的失误之一。
　　对于英国在敦刻尔克撤退后国内的狼狈情况，许多网友都是非常了解的。可以不大客气地说，当时即使仅仅是将德国第7伞兵师降落在伦敦，占领伦敦也不是完全不可想象的事情。德国海军没有充分利用这种混乱局面，借助空军掩护迅速控制英伦海峡，掩护陆军登陆是绝大的错误。事实上，由于德国强大的空中威胁，海峡区根本没有英国重型舰队，如果能够迅速行动，在空中掩护下完全有能力在48小时内强渡5个陆军师，而这已经足以击败英国本土的防守力量。击溃英国，占领不列颠对于二战意味着什么，恐怕所有人都是知道的。应该说，为了实现这一完全可能实现的任务，即便损失掉全部精华水面舰艇也应当在所不惜。可是，德国海军的反应却是把皮球踢到空军那里，自己想的却是看热闹。这明显是缺乏全局观念，显然是非常不可取的。
　　同样的，德国人没有利用法国溃败的机会占领法国北非殖民地，如果占领了摩洛哥，则马耳他英国基地的作用就要有限的多，而在英国急于加强本土防卫的时候，如果能够立即调兵登陆马耳他1个旅足矣，或者是进攻埃及——甚至无需太多力量，2-3个装甲军就足够了。完全可能将英国彻底逐出北非，则英国的地中海战区必然覆灭，不仅能极大的支持中东的伊拉克叛乱，而且东南欧也绝无可能在入侵苏联前夕反叛，甚至可能将土耳其拉入对苏战争。

七、对新技术应用落在对手后面，电子战上最终失败。
　　（1）反潜巡逻机载雷达与“梅克托斯”的对抗，最终是英国的厘米波雷达胜出，潜艇即使在夜间以水面状态航行也能够被配属机载“利”光系统和对潜搜索雷达系统的反潜巡逻机定位并予以突然袭击。（2）“鹪鹩”音响自导鱼雷与“福克瑟”噪音干扰系统的对抗，两者技术性能上平分秋色，但潜艇对驱逐舰的先天劣势注定了潜艇一方的失败。（3）“亨舍尔-293”反舰导弹和“弗里茨-X”制导炸弹与美制电子干扰机和嵌入特工的对抗，前者性能虽好，但面对对手掌握了己方全部秘密，并进行针对性的电子反制只能徒呼奈何。（4）海王星雷达告警接收器、凯腾汉德自卫干扰机对SCR545雷达和SCR584火控雷达。盟军火控雷达占据了最后的上风。其实还应该有一个情报战问题，考虑到一是比较复杂，许多文件依然没有解密，二是与本文主题关系不大，就不多写了。
　　应该说，在第二次世界大战中，德国海军整体的表现较之对手英国海军还是可圈可点的，但是较之威风八面的德国装甲兵和空军，还是黯然失色的。尽管潜艇战开创了一个伟大的时代，但是这种先天不足的“非对称对抗”终究不可能是对抗拥有比较完善、全面海军战术体系的敌手的长久之计。根据统计，德国海军是各主要参战国海军中伤亡比例最高的，其潜艇部队伤亡比例超过75%。在缅怀战死者英灵，叹惋如此残酷的战争给整个世界带来的严重破坏的时候，是不是也应该从历史中汲取对我们今天军队建设有价值的经验教训呢！或者，这就是我们研究二战历史的目的之一吧。

实力不足!
英国集全国之力，收拾德国人的海军，还是不成问题的！
谁让英国有个英吉利海峡啊，德国陆军有劲使不上！

英国的雷达科技真心好用

德国对英国作战，主要方向还得是占领英国本土上，而不是扬短避长的与英海军对抗。即便是后来的美、英诺曼底登陆战，美、英占有绝对的优势，依然是运用各种计谋，在诺曼底实施登陆。所以德军应抓住时机，运用谋略，对英国实施突然的、大规模的登陆作战，在英军舰队不及反应之时，成功登陆，并占领英军各大军港，从陆地上解除英海军的武装。这一点上德空军、陆军的作用可能更大些。

英国海军舰艇很多，能否挡住德国的登陆战？

关键还得看空军，若德空军能拿下海峡上空的制空权，英海军即使出动也难有作为。其实二战中英军不如美、日军，对海战中空中力量的认识是不足的，为此吃过日军的亏。只要德军的进攻具有突然性，甚至可派精锐的伞兵突袭英重要军港，以配合登陆部队。英国是有可能被攻克的。

海军是长远之计，空军是短浅的战术力量！没有任何东西能扳倒海军在历史现在和未来的地位。

如果从长远发展，尤其是在全球范围称霸，没有强大的海军是不可想象的。如果只是想占领英国，则英吉利海峡很窄，没必要过分强调海军的作用，完全在空军飞机的作战半径之内。就好像解放战争中解放海南岛。

还有现在解放军如果攻台湾，现有海军力量也应该够用了。

百度真奇怪