宁杭高铁溧阳为什么会设两站？

算了！好歹徐舍站还算是预留了！现在再谈这事情，也已经没有任何意义了！

如果徐舍站真的能搞起来的话还不错了，起码与溧阳一样都有2个站了。。。。。

俺个人想法，即宁杭之间除了现在即将通车的高铁线外，应该再建设一条200公里/小时以下的普通线（当然要纳入全国铁路网，属国线双线1级），这样的话俺宜兴的发展会更快，出行将彻底得到改善。。。。。

其实，只要建南京到宜兴段就好！
宜兴到杭州段可以利用双线电气化改造以后的新长铁路。
规划中新长铁路双线电气化改造的设计时速是200公里每小时，那么，南京到宜兴的宁宜铁路业可以设计成时速2000公里每小时的双线电气化铁路。这条铁路可以和改造后的新长铁路一样，以货运为主、客运为辅。
这个东西好像宁杭高铁2000兄弟之前有说过了。

有情2000兄权威分析一下宁和杭之间的发展趋势，指铁路建设方面的，是否还有文章可做？

这个问题我先来谈谈吧。
宁杭之间规划了普速线、中速线、高速线三条铁路。
一条就是现在快要通车的宁杭高铁。这条铁路原先在南京方面的宁杭线铁路规划中，是一条时速250的中速通道。后来，由于浙江人希望宁杭线连通京沪线以后能成就自己的京杭高铁梦，所以升到了350。
普速线好像是主要借打通既有线路来实现的。具体打通那些线路，可以自己拿着地图研究研究，或者百度下找找资料。
至于高速线，我忘了。

瓦屋山站是为了今后瓦屋山5A景区做准备的，溧阳的旅游业将称霸苏南！