综上看来,六大区域集团公司从国务院到铁道部层面的一系列规划措施自从2003年就已经开始着手准备了,这10年时间里这6大枢纽得到了实实在在的重点建设,各方面的配套设施准备都已接近尾声,北京、上海、武汉、广州四大枢纽的核心配套设施一中心三基地(区域性调度中心,动车基地(客运),机车检修基地(货运),基础设施维修基地(线路等基础设施))都已经建设完毕,而成都、西安两地的这些配套设施工期受到拖延,尚未全部建设完成,所以影响了区域集团公司的实施时间,但是也只是时间问题,待这2地的配套设施在2年之内全部建设完成,正式实施6大区域集团的时机就成熟了,那时真正的路局合并正式开始。
综上看来,六大区域集团公司从国务院到铁道部层面的一系列规划措施自从2003年就已经开始着手准备了,这10年时间里这6大枢纽得到了实实在在的重点建设,各方面的配套设施准备都已接近尾声,北京、上海、武汉、广州四大枢纽的核心配套设施一中心三基地(区域性调度中心,动车基地(客运),机车检修基地(货运),基础设施维修基地(线路等基础设施))都已经建设完毕,而成都、西安两地的这些配套设施工期受到拖延,尚未全部建设完成,所以影响了区域集团公司的实施时间,但是也只是时间问题,待这2地的配套设施在2年之内全部建设完成,正式实施6大区域集团的时机就成熟了,那时真正的路局合并正式开始。