胎压是一个颇具技术性的问题，而且它是你的山地车最重要的因素之一。关于轮胎压力有很多讨论。“胎压当然是一个很严肃的问题！”
一条轮胎如果超过了最大能承受胎压，不会像气球一样爆炸开来，而是轮圈首先会承受不住。不是每一个轮圈出厂都是一模一样的，一些能承受很高的胎压，一些却不能。生厂商无法知道你得到的轮圈是怎样的。因此，他们轮圈的最大能承受胎压的记录一般都是较为保守的。
对于山地车爱好者来说，最大能承受胎压不是困扰他们的问题。因为他们一般都会使用比这个数值低的胎压，而且骑行都会很顺利，特别是使用无内胎系统。
为什么要比最大能承受胎压低？这当然是因为在山间骑行轮胎能滚动的稳健，吸收更多的不稳定因数，而且能更舒适。一些学者对于最大胎压很有研究，但是来到了山地车的世界，找到一个理想的胎压似乎就很难了。
最大的轮胎压力是冲击车圈，而最小的轮胎压力无疑就是冲击这车手你了。当胎压过低，骑行时会轮胎滚动就会很慢，甚至剥离轮圈，爆胎。所以，最小的胎压车手们也应该记着。