6日傍晚，国家发改委官方网站正式全文公布最近刚通过的《苏南现代化建设示范区规划》（以下简称“苏南规划”）。“苏南规划”在明确要建设宁镇扬大都市区后，要优化现代交通网络，在2020年前推进多条轨道交通建设，涉及扬州的就有淮扬镇铁路、沿江城市群城际铁路、宁镇（扬）城际轨道，其中淮扬镇铁路将延伸至安徽宣城。
淮扬镇铁路估算总投资167亿元，扬州境内150公里，建设标准为国铁Ⅰ线，双线，设计时速为250公里/小时。今年2月1日，项目建议书正式由铁道部和江苏省人民政府联合上报国家发改委，项目前期工作取得突破性进展。根据上报项目建议书，本项目新建正线长度311公里，线路北起连云港，经淮安、扬州，跨长江后分别接入既有沪宁城际丹阳站和丹徒站，线路等级为客运专线，设计速度250公里/小时。
今年3月份，连淮扬镇铁路项目建议书评估会在扬州举行，目前该项目已上报国家发改委审批，按照专家估算，最快有望于明年年底开工建设。
规划提出，加强铁路网建设，构建以南京—杭州、淮安—扬州—镇江—宣城、泰州—无锡—宜兴、南通—苏州—嘉兴为主干的纵向通道，推进连淮扬镇铁路前期工作。据介绍，淮安—扬州—镇江—宣城的纵向铁路通道就是连淮扬镇铁路+镇宣铁路，也可以称是连淮扬镇铁路延伸至了安徽宣城。
不过，业内人士介绍，镇宣铁路从镇江向西南延伸，势必要与纵向的宁杭城际（南京—杭州）、京福高铁（北京-福州）相交，有望会将镇宣铁路对接宁杭城际、京福高铁，从目前来看，对接宁杭城际的可能性比较大。一旦淮扬镇铁路经镇宣铁路对接上今年就要通车的宁杭城际，这就盘活了淮扬镇铁路过江后的纵深。
