去年,市区至塘下、市区至火车站的2条城乡公交线路,2条线路营运月亏损50万元。按照《瑞安市城乡公交一体化实施方案》分四年完成全市公交一体化改造,所需资金约5亿元(包括旧车收购改造、新车投放、公交站建设),还不包括日后的全市城乡公交线路正常运行的财政补贴。从目前我市经济形势和财政形势看,很不理想。全面推进城乡公交一体化,还需要强劲的财政支持,为此,陶山、湖岭、马屿和高楼的公交化改造只能视市政府财政安排而定。望大家给予理解!
至于汀田片区的农村客运线路公交化改造已是我们重点考虑的工作。但还需要市财政的支持,只能视市财政形势而定。请大家理解!
公交还想赚大钱,大多数地方公交都是亏损政府补贴的,整天说没钱。瑞安经济变成这样还不是这些政府没作为,每天就这么混着,没一点成果,整天说什么考察巡视,有什么用。看到其他地方快速发展,自己也不看看瑞安发展成什么样了,经济上不去,民生也没改善,谈毛线品质之城。过几天回去估计还是没什么变化,人家是十年大变样,我们是十年一个样
至于汀田片区的农村客运线路公交化改造已是我们重点考虑的工作。但还需要市财政的支持,只能视市财政形势而定。请大家理解!
公交还想赚大钱,大多数地方公交都是亏损政府补贴的,整天说没钱。瑞安经济变成这样还不是这些政府没作为,每天就这么混着,没一点成果,整天说什么考察巡视,有什么用。看到其他地方快速发展,自己也不看看瑞安发展成什么样了,经济上不去,民生也没改善,谈毛线品质之城。过几天回去估计还是没什么变化,人家是十年大变样,我们是十年一个样