向莆铁路运行草图已经出炉，该图还需铁路总公司审批，具体车次运行方案可能会有调整。
　　向莆铁路预计2013年9月26日正式开通。根据草图看，厦门方面，将开通厦门北-汉口1.5对，武昌-厦门北0.5对，厦门-南昌1对，九江-厦门0.5对，厦门-南昌西1对，南昌西-厦门北0.5对（0.5对指单向）。福州方面，将开通福州-郑州1对，福州-汉口1对，福州-武汉1对，福州-南昌2.5对，福州-南昌西2.5对，福州-九江1对，福州-三明北1对。
　　由于具体的运行图还未完全出炉，在此仅列出已有详细信息的一些车次。在票价方面，草图暂时没有涉及，本报将继续跟踪相关信息。
　　厦门到南昌不到5小时
　　其中，厦门北-汉口动车，厦门北发车时间为早上9时19分，途经晋江、泉州、莆田、永泰、三明北、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌西、德安、庐山、阳新、鄂州、武汉、当日17时14分抵达汉口，总运行时间在8小时内。相比之下，普速列车方面，目前厦门-武昌（无汉口直达车，以距汉口较近的武昌做参照）普速列车运行时间为18小时-24小时。
　　厦门-南昌动车，厦门发车时间为14时20分，经莆田、三明北、南丰、抚州、于当日18时52分抵达南昌，总运行时间控制在5小时内。相比之下，普速列车需要13小时-19小时。
　　另外，武昌-厦门北的动车8时40分发车，当日16时27分抵达；九江至厦门的动车8时28分发车，当日14时10分抵达，厦门至南昌西的动车9时20分发车，当日14时01分抵达。南昌西至厦门的动车12时17分发车，当日17时03分抵达。
　　可以看出，这些动车的运行时间都较普速列车大幅压缩8小时至16小时不等，且都实现了朝发夕至甚至“朝发午至”，没有一趟车过夜运行。同时，前往沿途热门站点的时间也得以大幅压缩，比如普速列车去三明要7小时，动车开行后，仅需2个多小时。
　　福州到郑州只要11小时
　　在草图中，涉及福州的运行图比较详细。
　　比如，福州至郑州的动车，上午10时47分发车，经尤溪、三明北、泰宁、南丰、南城、抚州、南昌、永修、德安、瑞昌、阳新、黄石、武汉、汉口、信阳东、驻马店西、漯河西、许昌东，于当日21时14分抵达郑州，全程运行不到11小时，而普速列车运行时间为24小时30分。
　　福州-武汉的动车8时发车，当日14时35分抵达；福州至汉口15时36分发车，当日22时31分抵达；福州至九江的动车14时21分发车，当日19时07分抵达；福州至南昌的动车分别在13时15分、18时50分发车，运行时间为3小时40分左右；福州至南昌西的动车分别在13时40分、19时40分发车。
　　利用福州的动车资源，厦门旅客可以通过中转出行。比如，目前厦门往郑州的普速列车运行时间为32个小时左右，如果先乘动车到福州，再转乘至郑州的动车，一大早出发，当晚就可以抵达，旅途要轻松许多。