故障车拖在后面,前轮被拖车抬起的情况。存在两种情况:(一)是收费系统显示队列、轴型为1辆车。(二)是收费系统显示队列、轴型为2辆车。第一种情况下同“拖车背故障车型”操作情况差不多,按“特情处理”拖车处理操作,输入拖车重量后,再刷公务卡,放行后,然后再刷故障车复合卡收费。但收费员在实际操作时,注意在输拖车重量时,要比拖车车门上标示的重量稍轻点,特别是故障车为小客车、小货车之类时。第二种情况下,队列显示为两辆车,一般此类情况出现在小拖车身上,拖的故障车也是小型车,原因在车道红外线光幕有一定高度,当拖车硬连接在光幕之下时,系统就把两车分离了。如果托的是小型客车,实际操作中为减少操作步骤,减少车辆通过时间,也可以用以下方法操作:刷拖车复合卡后直接刷公务卡,后一辆刷复合卡可直接收费,这样队列也不会混乱,这种情况仅限故障车为小型客车,不按计重收费时操作。如果拖的是小货,那收费员刷拖车复合卡后,按“特情处理”,“车辆合并”处理,先把两队列合并后,再按“拖车处理”,输入拖车重量后再刷公务卡,然后再刷故障车复合卡收费,同样要注意输拖车重量时,不能超过两车的总重。为什么要把两车合并后再操作,因为小货车只剩一根轴时是无法收费的。