28日上午9点30分,记者从八道沟回单位,在3公里的路途中,没有遇到一辆空驶的出租车,记者即便要拼客,司机也以“不顺路”为由而拒绝,这一天成为“最难打车日”。
在徒步回来的路上,很多市民与记者一样,不时地张望,期盼着能够打上出租车。行至新柳商业城附近时,一台出租车刚下完客,几位市民蜂拥而上,抢先钻进出租车。此时,另一位候车的市民告诉记者,早晨从家里出来拼车来到这里买点年货,已经在这儿等了半个小时了,就是打不上车,哪怕是能拼客也行啊!记者在这里停留近10分钟的时间,仍未能打上车。记者继续徒步返回,一路上不断有出租车经过,很多出租车的显示牌上显示的是“空车”,但都坐满了乘客。一位路人告诉记者:“快过节了,出租车就靠拼客挣钱呢。”记者从八道沟走回单位的时间里,遇到近百台出租车,却没有见到一台空车。
打车难明显影响市民出行,近日有网友就打车难的现象吐槽:他打车时,司机也不跟他商量,这一路上见人就停,本来第一个上车的,却是最后一个才送到目的地,转了很大的圈子。这位网友表示:“要不是自己把脸耷拉下来了,司机还会继续拼客。”
打车难也给一些非法营运的黑出租带来可乘之机。在八街市场记者看到,一名司机驾驶一台喷漆类似出租车的车主动与等车的人搭讪,车资要比出租车高出一倍,尽管如此,行人为了赶时间只能登上“黑车”。
在今年的两会上,市政协委员张尉建议,组织专家、市民对出租车价格是否进行调整、出租车数量是否增加进行论证。临近春节,是市民购物相对集中的时间,出行的人多了,这无疑给出租车行业带来了巨大的商机,广大出租车司机和经营者怎么样搞好服务,如何开展诚信经营比挣钱更重要,千万别在人们需求旺盛的时候,违背乘客的意愿,否则受损失的是整个行业。
在徒步回来的路上,很多市民与记者一样,不时地张望,期盼着能够打上出租车。行至新柳商业城附近时,一台出租车刚下完客,几位市民蜂拥而上,抢先钻进出租车。此时,另一位候车的市民告诉记者,早晨从家里出来拼车来到这里买点年货,已经在这儿等了半个小时了,就是打不上车,哪怕是能拼客也行啊!记者在这里停留近10分钟的时间,仍未能打上车。记者继续徒步返回,一路上不断有出租车经过,很多出租车的显示牌上显示的是“空车”,但都坐满了乘客。一位路人告诉记者:“快过节了,出租车就靠拼客挣钱呢。”记者从八道沟走回单位的时间里,遇到近百台出租车,却没有见到一台空车。
打车难明显影响市民出行,近日有网友就打车难的现象吐槽:他打车时,司机也不跟他商量,这一路上见人就停,本来第一个上车的,却是最后一个才送到目的地,转了很大的圈子。这位网友表示:“要不是自己把脸耷拉下来了,司机还会继续拼客。”
打车难也给一些非法营运的黑出租带来可乘之机。在八街市场记者看到,一名司机驾驶一台喷漆类似出租车的车主动与等车的人搭讪,车资要比出租车高出一倍,尽管如此,行人为了赶时间只能登上“黑车”。
在今年的两会上,市政协委员张尉建议,组织专家、市民对出租车价格是否进行调整、出租车数量是否增加进行论证。临近春节,是市民购物相对集中的时间,出行的人多了,这无疑给出租车行业带来了巨大的商机,广大出租车司机和经营者怎么样搞好服务,如何开展诚信经营比挣钱更重要,千万别在人们需求旺盛的时候,违背乘客的意愿,否则受损失的是整个行业。