新闻采访美国方相关人员，人家说不觉得机长有动机，他说肯定遇到了什么情况，想找机场降落，可是又发生了什么事情导致……

是的，看了好几个英美专家的分析，包括奥巴马的前航空安全顾问，都说机械故障最有可能（驾驶舱线路短路起火），全都没有往机长身上扯，阴谋论只有对航空知识不了解的人才会毫无根据的胡乱联想。机长的模拟器数据基本已经恢复了，联邦调查局说没有信息能证明机长是劫机犯，而且飞机也有试着用卫星联系地面，但是没有连接成功。我以前还怀疑机长来着，现在还是感觉机械故障最靠谱。

正常航线一定是两名飞行员在驾驶。
异常航线驾驶者有如下特征：有驾驶战斗机经验，熟悉777客机驾驶舱布局，不熟悉飞机发动机与卫星通讯原理，熟悉黑匣子工作原理，一定熟悉空管交接时客机联络弱点，熟悉导航点导航方法，熟悉客机高度专业知识[由29500高度数字得知，并知其为了避免撞机]，熟悉客机高度窒息杀人方法，熟悉客机氧气支持时间，熟悉客机坠海如何不留残片[由卫星、飞机、轮船多日搜寻未果可知]，还具备一种赴死的精神。
所以异常航线驾驶者不一定是原来的飞行员

楼上的说法， 有两点请解释或补充： 熟悉客机坠海如何不留残片[由卫星、飞机、轮船多日搜寻未果可知 ， 这未必吧， 因为印度洋目前搜索区域之大，对于所谓的疑似残骸来说更可能是大海捞针 ， 本身就是微小概率事件 ； 所以驾驶者未必熟悉什么坠海如何不留残片，关键是， 这个技术日常无法训练和模拟吧 ！？

飞行模拟器就是最大的疑点，还有美国即使发现了疑点可能也不会公布，而且模拟器上的数据可以删除