海南系可以说是在国有3大航02年并购原有各地区管理局管辖航空公司，生存下来，发展最好的一家，当前已经遍布全国。
海航系下辖航空产业成员公司包括：大新华航空、海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空、首都航空、扬子江快运、长安航空、山西航空、乌鲁木齐航空、福州航空、香港快运、大新华航空技术、海南航空学校、海航航空销售、大新华百翔物流、海航汉莎技术培训、新华航空，以航空运输企业群为主体拓展全球布局，以航空维修技术（MRO）、通用航空（航校）、商旅服务（销售）、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链，通过金融投资和新兴业务带动，目标打造成为立足中国、面向全球、服务品质与企业规模均进入全球行业前列的大型国际航空集团。
截止目前海航系机队已经突破500架，旗下航空服务从高端到廉价航空一有尽有，形成覆盖不同群体全方位的综合航空产业集团，其中首都航空转型廉价航空，加上13年转型的西部航空，形成两家廉价航空，充分撬动3大航固有地位，推动国有大航空公司廉价航空成立步伐；截止14年5月中国内地转型廉价航空有：春秋航空、西部航空、九元航空、首都航空、华夏航空，涵盖国际国内运输，干线支线运输。
海航旗下：海航 HU 天津航 GS 首都航 JD 新华航 X2
山西航 8C 祥鹏 8L 大新华 CN 扬子江 Y8 长安航 2Z
香港航 HX 西部 PN 香港快 UO 福州航 乌鲁木齐航
一个庞大的航空帝国，不依靠国家每年大比例补贴，像3大航动不动就是几百亿，海航系生存下来很牛逼。
（以上只是一家之言，如有错误请指出，以上航空公司部分已经合并，但是我还是列出来）