【时报评论】
　　交通堵、打车难已成为杭州面临的一个困境，在打出限牌、限时、限区这套组合拳后，杭州又在酝酿为“拼车”开绿灯。
　　作为一名私家车主，对于拼车出行我完全赞同，从理论上来讲不但节能减排，还能治理道路拥堵，可谓一举多得。但这些美好愿望的背后，很多现实的问题也是难以回避的。根据现有的法规，有偿拼车与非法运营很难区分，一旦混为一谈，势必会给“黄鱼车”提供可乘之机；而作为保险公司，如果认定为有偿拼车，发生交通事故后，是不予理赔的。因此，如何给两者之间画一道清晰的界线，明晰拼车出行的费用，将成为推行拼车的助力点。
　　当然，我们也要注意到，推行拼车也从侧面暴露出城市交通运力的不足。鼓励拼车只是治堵一策，如何更合理地完善公共交通建设才是治堵的根本。无疑，治堵是一项庞大的系统工程，只有多点发力，才能让城市的道路交通真正成为一道风景线。