014环法大赛，捷安特-禧玛诺车队再次把焦点放在大集团冲刺上，车队的两大冲刺主将基特尔和德根科尔布将力争为车队带来更多胜利机会，他们有两种冲刺选项：纯冲刺(pure sprints)和强力冲刺(power sprints )。
　　纯冲刺是指平路赛段那些终点地形平坦，速度非常快的冲刺，那是基特尔喜欢的；强力冲刺则对耐力的要求更高，通常是经过一天艰苦的骑行，终点是有上坡或者是在一个爬坡之后马上开始冲刺，这种形式更适合德根科尔布。
　　针对这两种不同类型的冲刺车手，车队需要两种类型的带冲车手(lead-outs)。这让车队的教练和专家们在只能带9位车手参赛的限制条件下，要给出两种不同的冲刺方程式作为解决方案，而且尽可能发挥每位车手所长，最大化地让他们取得好成绩。
　　每位车手都有为他们制定特别的训练计划，以此来达到最佳效果——从路面训练到室内的功率练习，同时还要很多其他的训练和比赛的实践。
　　最后车队制定了两种冲刺阵型：一种称之为纯冲刺方程式，由基特尔担任最后一棒；另一种则为强力冲刺方程式，由德根科尔泊担任最后一棒。纯冲刺方程式需要调动全队9人参与，而强力冲刺则不需要那么多人，适用的赛段也相对少一些，因为那些赛段意味着到后半段有更少的车手可以调用。
纯冲刺方程式/Pure Sprint Formation
冲刺车手/Sprinter: Marcel Kittel
带冲车手Lead-out: Tom Veelers
加速导航/Accelerator: Koen De Kort
高速导航/Speed Pilot: John Degenkolb
队长/Captain: Roy Curvers
卡位车手/Positioner: Albert Timmer
卡位车手/Positioner: Tom Dumoulin
控车手/Controller: Dries Devenyns
控车手/Controller: Cheng Ji（计成）
强力冲刺方程式/Power Sprint Formation
冲刺车手/Sprinter: John Degenkolb
带冲车手/Lead-out: Koen De Kort
加速导航/Accelerator: Tom Dumoulin
高速导航/Speed Pilot: Albert Timmer
高速导航/Speed Pilot: Dries Devenyns
队长/Captain: Roy Curvers:
控车手/Controller: Cheng Ji（计成）